Tko je izumio prvi automobil i kada je napravljen?
Henry Ford obično dobiva zasluge za prvu montažnu traku i masovnu proizvodnju automobila Model T 1908. godine.
Tko je izumio prvi automobil? Općeprihvaćeni odgovor je Karl Benz iz Njemačke, a ljudi koji rade za tvrtku koja je izrasla iz njegovog imena, Mercedes-Benz, nikad se ne umaraju pričati.
Međutim, stojeći u Mercedes-Benz muzeju u Stuttgartu, osjećam i strahopoštovanje i snažno iznenađenje kada vidim prvi automobil na svijetu od prozirnog mesa. Doista, izraz "kolica bez konja" koji se koristio u to vrijeme čini se prikladnijim, ali upravo je Benzov automobil, patentiran 1886. godine, stekao priznanje kao prvi automobil ikada napravljen, iako su druga cestovna vozila mnogo godina prethodila njegovom radu. .
Zašto je to tako i je li Benz zaslužan za izradu najstarijeg automobila na svijetu?
Dolijeva ulje na vatru spora oko prvog automobila
Može se, naravno, tvrditi da je apsurdno talentirani genij svojim prijateljima poznat kao Leo preduhitrio Benza u razvoju prvog automobila za nekoliko stotina godina.
Među brojnim nevjerojatnim izumima velikog Leonarda da Vincija bio je dizajn prvog na svijetu samohodnog vozila (bez konja).
Njegova genijalna naprava, nacrtana rukom 1495. godine, bila je opružna i morala se namotati prije polaska, ali je bila vrlo složena i, kako se pokazalo, sasvim izvediva.
Godine 2004. tim iz Instituta i Muzeja povijesti znanosti u Firenci iskoristio je da Vincijeve detaljne planove kako bi stvorio model u punoj mjeri, i sasvim sigurno, "Leonardov auto" je zapravo radio.
Još je nevjerojatnije da drevni dizajn uključuje prvi stup upravljača i sustav zupčanika na svijetu, temelj načina na koji i danas vozimo svoje automobile.
Da budemo pošteni, međutim, Leonardo se vjerojatno nikada nije snašao da svoju ideju o prototipu provede u djelo – zapravo, to bi bilo gotovo nemoguće s alatima koji su mu u to vrijeme bili dostupni – ili ga voziti po gradu. Čak je zaboravio upaliti sjedala.
A, kada je riječ o najčešćim modernim automobilima o kojima danas znamo, njegovom automobilu je nedostajalo nešto bitno čime bi se Benz mogao pohvaliti; prvi motor s unutarnjim izgaranjem i stoga prvi automobil na benzin.
Upravo je korištenje ovog goriva i dizajn motora u konačnici pobijedio u utrci za stvaranje prvih svjetskih kočija bez konja, i zato Nijemac dobiva priznanje unatoč činjenici da je Francuz Nicolas-Joseph Cugnot napravio prvu, samohodno cestovno vozilo.koji je u osnovi bio traktor s tri kotača za upotrebu u vojsci, već 1769. godine. Da, mogao je postići brzinu od samo oko 4 km/h i to zapravo i nije bio automobil, ali glavni razlog zašto je propustio status poznatog imena bio je taj što je njegova naprava radila na paru, što ga je činilo većim. zemaljski vlak.
Imajte na umu da automobilski klub Francuske još uvijek pripisuje Cugnotu tvorcu prvog automobila. Tres French.
Slično, Robert Anderson zanemaruje tvrdnju da je napravio prvi automobil na svijetu jer je njegov samohodni stroj, izgrađen u Škotskoj 1830-ih, bio "električna kolica", a ne motor s unutarnjim izgaranjem.
Naravno, važno je napomenuti da ni Karl Benz nije bio prvi koji je osmislio motor. Davne 1680. nizozemski fizičar po imenu Christian Huygens došao je na ideju o motoru s unutarnjim izgaranjem i vjerojatno je dobro što ga nikada nije napravio, jer je njegov plan bio da ga napaja barutom.
Čak je i Karlu Bencu pomogao još jedan čovjek s imenom poznatim ljubiteljima Mercedes-Benza (ili Daimler Benz, kako su ga inače zvali), Gottlieb Daimler, koji je 1885. dizajnirao prvi moderni motor na svijetu s jednim, okomitim cilindrom i benzin ubrizgan kroz karburator . Čak ju je pričvrstio na neku vrstu stroja zvanog Reitwagen ("kolica za jahanje"). Njegov je motor bio vrlo sličan jednocilindričnom, dvotaktnom benzinskom motoru koji će sljedeće godine pokretati automobil koji je patentirao Karl Benz.
Benz, inženjer strojarstva, preuzima lavovski dio zasluga za stvaranje prvog automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem na svijetu, ponajviše zato što je bio prvi koji je prijavio patent za tako nešto, koji je dobio 29. siječnja 1886. godine.
Kako bi odao počast starom Carlu, također je patentirao vlastite svjećice, sustav prijenosa, dizajn kućišta leptira za gas i hladnjak.
Dok je originalni Benz Patent Motorwagen bio vozilo na tri kotača koje je izgledalo točno kao buggy tog vremena, s konjem zamijenjenim jednim prednjim kotačem (i dva stvarno ogromna, ali tanka kotača straga), Benz ga je ubrzo poboljšao. projekt stvaranja pravog automobila na četiri kotača do 1891.
Na prijelazu stoljeća, Benz & Cie, koji je on osnovao, postao je najveći proizvođač automobila na svijetu.
Odakle odande?
Pitanje kada je izumljen prvi automobil jednako je kontroverzno kao i definicija. Zasigurno Gottlieb Daimler polaže pravo na ovu titulu, budući da je izumio ne samo ovaj prvi osnovni motor, već i značajno poboljšanu verziju 1889. s četverotaktnim dvocilindričnim motorom u obliku slova V koji je mnogo bliži dizajnu koji se i danas koristi od jednocilindrična jedinica.na Benz Patent Motorwagen.
Godine 1927. Daimler i Benz spojili su se u Daimler Group, koja će jednog dana postati Mercedes-Benz.
Zasluge treba odati i Francuzima: Panhard i Levassor 1889., a zatim Peugeot 1891. postali su prvi pravi proizvođači automobila na svijetu, što znači da nisu samo pravili prototipove, već su zapravo pravili cijele automobile i prodavali ih.
Nijemci su ih, naravno, ubrzo sustigli i nadmašili, ali ipak, prilično je uvjerljiva tvrdnja da rijetko čujete da Peugeot piše o nečemu.
Prvi masovno proizvedeni automobil u modernom smislu bio je Curved Dash Oldsmobile iz 1901. godine, koji je u Detroitu napravio Ransom Eli Olds, koji je osmislio koncept trake za montažu automobila i pokrenuo Motor City.
Mnogo poznatiji Henry Ford obično dobiva zasluge za prvu montažnu traku i masovnu proizvodnju automobila sa svojim slavnim Modelom T 1908. godine.
Ono što je stvorio bila je znatno poboljšana i proširena verzija montažne trake koja se temelji na pokretnim trakama, uvelike smanjujući i troškove proizvodnje i vrijeme sastavljanja vozila, čime je Ford uskoro postao najveći proizvođač automobila na svijetu.
Do 1917. proizvedeno je nevjerojatnih 15 milijuna modela T automobila, a naša ludost za modernim automobilima bila je u punom jeku.
