Kratki test: Mini Countryman SD All4

Navikli smo se na rast strojeva. Barem više ne postaju teži, ali rast nije uvijek najbolji. Pogledajte jednostavan, osnovni Mini. Nekada davno bio je to praktičan maleni automobil, kao stvoren za urbanu publiku. Sada je postao hrabriji, toliko da je njegova verzija s pet vrata hrabro veća ne samo od nekadašnjeg Minija, već i (primjerice) bivšeg Golfa. Mora li biti tako velik? Prema povratnim informacijama kupaca, da, inače se ne bi prodavao (a BMW ga ne bi ni povećao). No zapravo je prethodna generacija već bila više nego dovoljno velika za svoju namjenu.

S druge strane, tu je novi Countryman. U svakom slučaju, nema povijesnog prethodnika, a ako ga parkirate uz prethodnu generaciju, postaje uočljiv, koji je primjetno, gotovo šokantno veći. I ovo nije samo dobro, već je i odlično u ovom slučaju.

Countryman je od početka želio biti obiteljski križ Mini. Dok je prethodna generacija odlično odradila drugi dio naslova, u prvom je malo izgorjela. Manje je prostora i straga i u prtljažniku.

Prostor u novom Countrymanu neće biti problem. U njemu će lako putovati četveročlana obitelj sa starijom djecom, ima dovoljno mjesta za njezinu prtljagu, jer prtljažnik je 450 litara i 100 litara više nego prije. Sjedala (također straga) su udobna, prednja ergonomija je poboljšana, ali, naravno, malo mini, kako bi trebalo biti za takav automobil, s različitim prekidačima i uređajima. Pa, potonji zaslužuju pomlađivanje, jer izgledaju pomalo zastarjeli. Na njihovu sreću, ako je Countryman (kako je provjereno) opremljen head-up zaslonom, ne morate ni gledati.

Oznaka SD na testnom Countrymanu označava ne previše uglađen, ali živahan dvolitreni turbodizelaš koji se sa 190 tona teškim Countrymanovim motorom od 1,4 konjske snage vozi suvereno bez obzira čime su nakrcani kabina i prtljažnik. Automatik sa šest stupnjeva prijenosa dobro se nosi s tim, a sveukupno može dati (unatoč dizelu u nosu) malo sportskog dojma, pogotovo ako okretnu tipku oko mjenjača prebacite u sportski način rada. Čak su i podvozje, a posebno upravljač, dio pogonske tehnologije. Upravljač je prilično precizan, malo se naginje u zavojima, šasija nije previše kruta, Countryman se dobro nosi s kršom i može biti pomalo zabavan, uključujući klizanje stražnjeg kraja - također zato što oznaka All4 na njemu znači pogon na sve kotače voziti. .

Potrošnja goriva od 5,2 litre na normalnoj razini nije ni veliko ni loše postignuće, ali za tisuću više (prije subvencije) ili dobre tri tisuće manje dobivate Countryman plug-in hibrid. Ovaj je jednako živahan, ali puno tiši i (barem što se tiče prvih kilometara) također je i mnogo ekonomičniji, pogotovo ako niste stalno na stazi. A ovo je najbolji izbor.

tekst: Dušan Lukić

foto: Saša Kapetanovič

Mini sunarodnjak SD ALL4

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	36.850 €
Cijena testnog modela:	51.844 €

Trošak (do 100.000 km ili pet godina)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.995 cm3 - najveća snaga 140 kW (190 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 400 Nm pri 1.750-2.500 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreće sva četiri kotača - 8-stupanjski automatski mjenjač.
Kapacitet:	najveća brzina 218 km/h - 0–100 km/h ubrzanje 7,4 km/h - prosječna mješovita potrošnja goriva (ECE) 5,1 l/100 km, emisija CO 133 g/km. 2
Masa:	prazno vozilo 1.610 kg - dopuštena ukupna masa 2.130 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.299 mm - širina 1.822 mm - visina 1.557 mm - međuosovinski razmak 2.670 mm - prtljažnik 450-1.390 l - spremnik goriva 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017.)

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - lisnate opruge zapremina 1.995 cm3 – najveća snaga 140 kW (190 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni okretni moment 400 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije:	motor pogoni sva četiri kotača - 8-stupanjski automatski mjenjač - gume 255/40 R 18 V
Kapacitet:	222 km/h najveća brzina - 0-100 km/h ubrzanje 7,2 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,8 l/100 km, emisija CO2 126 g/km.
Masa:	prazan auto 1.540 kg - dopuštena bruto masa 2.055 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.253 mm - širina 1.800 mm - visina 1.441 mm - međuosovinski razmak 2.670 mm - prtljažnik 360–1.250 l - spremnik goriva 48 l.