Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.
Probna vožnja

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max koji smo ovaj put testirali zapravo je bio na putu. Ali samo u teoriji kad je riječ o "mehaničkom" dijelu automobila ili računalne opreme. Međutim, oznaka Vignale dodaje udobnost, praktičnost i bolji izgled Fordovim vozilima. Pa, unatoč svemu navedenom, vjeruje se da nije namijenjeno toliko vašoj hvali ili ljutnji na susjede, već vašim vlastitim potrebama ili dobiti. Konkretno, to znači da je na testirani S-Max zapravo instalirana mnogo više ili manje korisna oprema, pa ukupni iznos ili cijena od nešto više od 55 tisuća niti nije iznenadilo. Zapravo, mnogima bi bilo dosta već opremljenog S-Max Vignalea koji košta oko 45 tisuća eura, no na testirani su dodali oko 12 tisuća dodataka. Najvažniji od njih bili su električno podesivi upravljač s memorijom, masažna sjedala, podesivo podvozje i Sonyjev navigacijski sustav, kao i vrlo korisna prednja kamera s kojom vozač može pratiti što se događa ispred njega pri parkiranju za 180 stupnjeva. kut gledanja.

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

Naravno, motorna oprema bila je najviše što je Ford mogao - dvolitarski turbodizelski motor sa 210 konjskih snaga i automatski mjenjač s dvostrukom spojkom s oznakom Powershift. Kombinacija daje više nego dovoljno snage, ali nije baš pohlepna. Ovaj se Ford čini izuzetno pogodnim za duga putovanja, koja se pokazuju vrlo udobnim, a unatoč visokim prosječnim brzinama, prosječna potrošnja je u prilično prihvatljivim granicama. Čak ni povećanje brzine, dostupno samo na njemačkim autocestama, ne utječe na povećanu potrošnju goriva. Čak ni kotači od 18 inča s gumama vrlo niskog profila (234/45) ne ugrožavaju udobnost u vožnji po lošim cestama zbog podesivog ovjesa. Inače, ostatak opreme također odlično obavlja posao s manje stresnim zadatkom vozača.

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

Kritičari zaslužuju samo male stvari. Za one koji pokušavaju vožnju učiniti udobnijom, čak i s tempomatom, gumbi tempomata su previše nejasni zajedno i previše nejasni ispod lijevih žbica na upravljaču. Najviše me zabrinjava to što rijetko nađemo pravi gumb jednostavnim dodirom, svaki put moramo i očima provjeriti je li naš prst pronašao pravi ključ. Međutim, to ne poboljšava sigurnost vožnje.

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max također nudi prostor za svoje povećane dimenzije, osobito širinu. Vozač to uopće ne primjećuje tijekom normalne vožnje, a još su korisniji svi dodaci za parkiranje koji vozaču olakšavaju pronalazak parkirnih mjesta, budući da većina njih nije prikladna za tako veliki automobil.

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

U svojoj najmoćnijoj i najbogatijoj verziji, S-Max Vignale također ostavlja veliki dojam na putnike, a unatoč naizgled slanoj cijeni, njegova cijena završava tamo gdje može početi samo u drugim premium automobilima. Stoga se čini da je Ford pronašao odgovarajući pristup svom prijedlogu s donekle alternativnim dizajnom.

tekst: Tomaž Porekar

foto: Saša Kapetanovič

Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kVt (210 km) Powershift (2017)

Osnovne informacije

Prodajni: Summit motori ljubljana
Osnovna cijena modela: 45.540 €
Cijena testnog modela: 57.200 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.997 cm3 - najveća snaga 154 kW (210 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 450 Nm pri 2.000-2.250 o/min.
Prijenos energije: motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 235/45 R 18 V.
Kapacitet: 218 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-8,8 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,5 l/100 km, emisija CO2 144 g/km.
Masa: prazno vozilo 1.766 kg - dopuštena ukupna masa 2.575 kg
Vanjske dimenzije: duljina 4.796 mm – širina 1.916 mm – visina 1.655 mm – međuosovinski razmak 2.849 mm – prtljažnik 285–2.020 70 l – spremnik goriva XNUMX l.

Naša mjerenja

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 3.252 km
Ubrzanje 0-100 km:12,6s
402 m od grada: 16,6 godina (


141 km / h)
potrošnja testa: 8,2 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 5,9


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 45,7m
AM stol: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa57dB

оценка

  • S-Max je odličan izbor za one koji žele


    lijep izgled i fleksibilnost i prostranost


    u jednom. A s Vignale hardverom to i dobivate.


    do sada se čini da imaš auto s višom


    premium klase.

Hvalimo i zamjeramo

motor

potrošnja

savitljivost

bogata oprema

vozački položaj glavnih vozača

metara

stražnja kamera brzo se zaprlja

širina kolica izvan normalnih dimenzija

mjesto gumba za tempomat na upravljaču

Dodajte komentar