Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat je ponudio tri stila karoserije s Tip -om, što je uvelike proširilo asortiman u nižoj srednjoj klasi, jer je njegov predak Bravo imao samo limuzinu, a čak se ni njegov prethodnik Stilo nije mogao pohvaliti limuzinom. Na testu smo testirali sve tri inačice, a na samom kraju dobili smo Tipo s pet vrata, koji se u pogledu karoserije može najbolje kvalificirati kao nasljednik Brava.
Saša Kapetanovič
Naravno, radi se o potpuno drugačijem automobilu, koji za razliku od prethodnika radi mnogo univerzalnije i, na ovaj ili onaj način, sviđa se većem i raznovrsnijem krugu ljudi, što su zamislili i dizajneri.
Tipo karavan s pet vrata razlikuje se od verzije karavana Tipo uglavnom po prtljažniku. Ovaj je za dobrih 110 litara manji, a 440 litara je i dalje dovoljno prostran za većinu dnevnih potreba, osim ako naravno nemate veliku obitelj ili aktivan način života s velikim potrebama prijevoza. Preklapanjem stražnje klupe u relativno ravno dno također se može korisno produžiti. Samo prilično visok rub opterećenja može ometati to.
Što se tiče motora i mjenjača, to je potpuno isti 1,6-litarski turbo dizelski četverocilindraš sa 120 konjskih snaga sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem koji se nalazi u svim modelima koje smo do sada testirali, uključujući i karavan. Kombi je čak nešto bolji od limuzine u mjerenjima, ali razlike su toliko male da to možemo pripisati vremenu, a ne stvarnim razlikama u performansama. Tipo s pet vrata troši nešto manje goriva od kombija, no čak je i ovdje razlika vrlo mala i ovisi uglavnom o stilu vožnje onih koji su za volanom.
Test Tipo imao je najbolji komplet dodatne opreme i stoga je bio prilično skup, ali i dalje možete dobiti dobro opremljen automobil za puno manje novca ako prihvatite da je na nadzornoj ploči manji zaslon i da se klima uređajem ručno upravlja i ne postoji radarski tempomat, kamera za vožnju unatrag i drugi pribor koji bi inače uvelike povećao udobnost.
tekst: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Pročitajte na:
Fiat univerzalni univerzalni 1.6 Multijet 16v salon
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – dobra mobilnost po razumnoj cijeni
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Početno izdanje Više
Tip 1.6 Multijet Lounge (2017. g.)
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: | 19.290 € |
---|---|
Cijena testnog modela: | 21.230 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | : 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 88 kW (120 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 1.750 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
Kapacitet: | 200 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-9,8 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 3,7 l/100 km, emisija CO2 98 g/km. |
Masa: | prazno vozilo 1.370 kg - dopuštena ukupna masa 1.795 kg. |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.368 mm - širina 1.792 mm - visina 1.595 mm - međuosovinski razmak 2.638 mm - prtljažnik 440 l - spremnik goriva 50 l. |
Naša mjerenja
Uvjeti mjerenja: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 2.529 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 10,3s |
---|---|
402 m od grada: | 17,3 godina ( 130 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 5,6 / 11,9 s (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,0 / 11,4 s (ned./pet.) |
potrošnja testa: | 6,5 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,0 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 38,6m |
AM stol: | 40m |
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 60dB |
оценка
Fiat Tipo u verziji s pet vrata nije tako prostran kao karavan, ali ima dovoljno mjesta za svakodnevne potrebe. To je definitivno dobro opremljeno i motorizirano vozilo s dobrim karakteristikama upravljanja.
Hvalimo i zamjeramo
udobnost i fleksibilnost
motora i potrošnje goriva
performanse vožnje
plastika jeftinog izgleda
transparentnost natrag
visok teretni rub prtljažnika