Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Probna vožnja

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Fiat je ponudio tri stila karoserije s Tip -om, što je uvelike proširilo asortiman u nižoj srednjoj klasi, jer je njegov predak Bravo imao samo limuzinu, a čak se ni njegov prethodnik Stilo nije mogao pohvaliti limuzinom. Na testu smo testirali sve tri inačice, a na samom kraju dobili smo Tipo s pet vrata, koji se u pogledu karoserije može najbolje kvalificirati kao nasljednik Brava.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge




Saša Kapetanovič


Naravno, radi se o potpuno drugačijem automobilu, koji za razliku od prethodnika radi mnogo univerzalnije i, na ovaj ili onaj način, sviđa se većem i raznovrsnijem krugu ljudi, što su zamislili i dizajneri.

Tipo karavan s pet vrata razlikuje se od verzije karavana Tipo uglavnom po prtljažniku. Ovaj je za dobrih 110 litara manji, a 440 litara je i dalje dovoljno prostran za većinu dnevnih potreba, osim ako naravno nemate veliku obitelj ili aktivan način života s velikim potrebama prijevoza. Preklapanjem stražnje klupe u relativno ravno dno također se može korisno produžiti. Samo prilično visok rub opterećenja može ometati to.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Što se tiče motora i mjenjača, to je potpuno isti 1,6-litarski turbo dizelski četverocilindraš sa 120 konjskih snaga sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem koji se nalazi u svim modelima koje smo do sada testirali, uključujući i karavan. Kombi je čak nešto bolji od limuzine u mjerenjima, ali razlike su toliko male da to možemo pripisati vremenu, a ne stvarnim razlikama u performansama. Tipo s pet vrata troši nešto manje goriva od kombija, no čak je i ovdje razlika vrlo mala i ovisi uglavnom o stilu vožnje onih koji su za volanom.

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Test Tipo imao je najbolji komplet dodatne opreme i stoga je bio prilično skup, ali i dalje možete dobiti dobro opremljen automobil za puno manje novca ako prihvatite da je na nadzornoj ploči manji zaslon i da se klima uređajem ručno upravlja i ne postoji radarski tempomat, kamera za vožnju unatrag i drugi pribor koji bi inače uvelike povećao udobnost.

tekst: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich

Pročitajte na:

Fiat univerzalni univerzalni 1.6 Multijet 16v salon

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – dobra mobilnost po razumnoj cijeni

Fiat Type 1.6 Multijet 16v Početno izdanje Više

Kratki test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Tip 1.6 Multijet Lounge (2017. g.)

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 19.290 €
Cijena testnog modela: 21.230 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: : 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 88 kW (120 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije: prednji kotači pogonjeni motorom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact).
Kapacitet: 200 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-9,8 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 3,7 l/100 km, emisija CO2 98 g/km.
Masa: prazno vozilo 1.370 kg - dopuštena ukupna masa 1.795 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.368 mm - širina 1.792 mm - visina 1.595 mm - međuosovinski razmak 2.638 mm - prtljažnik 440 l - spremnik goriva 50 l.

Naša mjerenja

Uvjeti mjerenja: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 2.529 km
Ubrzanje 0-100 km:10,3s
402 m od grada: 17,3 godina (


130 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 5,6 / 11,9 s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 9,0 / 11,4 s


(ned./pet.)
potrošnja testa: 6,5 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 5,0


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 38,6m
AM stol: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa60dB

оценка

  • Fiat Tipo u verziji s pet vrata nije tako prostran kao karavan, ali ima dovoljno mjesta za svakodnevne potrebe. To je definitivno dobro opremljeno i motorizirano vozilo s dobrim karakteristikama upravljanja.

Hvalimo i zamjeramo

udobnost i fleksibilnost

motora i potrošnje goriva

performanse vožnje

plastika jeftinog izgleda

transparentnost natrag

visok teretni rub prtljažnika

Dodajte komentar