Kratki test: BMW 220d Active Tourer xDrive
Za one koji traže marku BMW-a i prostranost, Bavarci sada nude odgovor, čak i sa pogonom na sve kotače.
Saša Kapetanovič
Na našem prvom testu prvog pravog monovolumena s oznakom BMW već smo utvrdili da je prilično uspješan. No ponuda se širi. Ne samo da bi oni koji traže više prostora mogli razmotriti opciju proširenog karoserije (Grand Tourer), manja također nudi prilično moćno rješenje s pogonom na sve kotače. U usporedbi s motorizacijom Active Tourera, koju smo prvo testirali, mnogo je snažniji i, zajedno s automatskim mjenjačem, vozaču pruža veliko zadovoljstvo. Motor je doista prikladan za ne preteško vozilo, no u ekstremnim slučajevima može se napuniti prtljagom, a tada će morati prevesti više od dvije tone.
Istodobno, vozač može uživati u odzivu i, ovisno o stilu vožnje, prilagodljivom radu automatskog mjenjača. Nešto manje uvjerljiva vožnja. Na lošim cestama (izgužvane podloge) prijelaz između pogona na dva ili četiri kotača može se prilično dobro detektirati. Ali to se odnosi samo na ekstremne uvjete vožnje, a ne na normalnu vožnju. Tada je Active Tourer iznenađujuće udoban, iako je naš bio opremljen M Sport paketom ili većim felgama i manjim presjekom guma. Popis dodatne opreme za ovaj testni automobil bio je nevjerojatno bogat, a to u konačnici pokazuje i cijena koja je bila premium. No, treba napomenuti da za taj novac kupac dobiva jako puno, a suprotno praksi prvog testiranog Active Tourera, čak je i ISOFIX oprema na oba vanjska stražnja sjedala već standardno uključena. Ukratko, vožnja Active Tourerom svojevrstan je znak života na velikoj visini.
riječ: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015.)
Osnovne informacije
| Prodajni: | BMW GRUPA Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 27.100 € |
| Cijena testnog modela: | 49.042 € |
| Vlast: | 140 kW (190 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Maksimalna brzina: | 223 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,8 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.995 cm3 - najveća snaga 140 kW (190 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 400 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 8-stupanjski automatski mjenjač - gume 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapacitet: | najveća brzina 223 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 7,3 s - potrošnja goriva (ECE) 5,4 / 4,5 / 4,8 l / 100 km, emisija CO2 127 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.585 kg - dopuštena ukupna masa 2.045 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.342 mm – širina 1.800 mm – visina 1.586 mm – međuosovinski razmak 2.670 mm – prtljažnik 468–1.510 51 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 85% / stanje brojača kilometara: 6.813 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 8,4s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 16,1 godina ( 140 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | Mjerenje nije moguće s ovom vrstom mjenjača. S |
| Maksimalna brzina: | 223 km / h (VIII.) |
| potrošnja testa: | 8,1 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 4,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,5m |
| AM stol: | 40m |
оценка
BMW-ov prvi pravi monovolumen vrlo je koristan automobil, ali po višoj cijeni.
Hvalimo i zamjeramo
motor
Automatski prijenos
ergonomija
fleksibilnost kabine i prtljažnika
proizvodnje i kvalitete materijala
infotainment i komunikacije
zapremina gume
transparentnost (posebno A-stupovi)
netočno putno računalo
