Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super
Probna vožnja

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Bijela Alpha, 18-inčne naplatke u QV stilu, crvena linija brade, velika kromirana ispušna cijev. To je obećavajuće. Zatim lijepa sportska sjedala s crvenim šavovima, ali isti šavovi na kolu upravljača, aluminijske papučice i mjenjač s dvostrukom spojkom. Još više obećava. Julija nema pametni ključ pa ga moraš staviti u bravu pored volana i... Dizel.

Dobro, bez panike, Alfin dizel sa 175 konjskih snaga u nekoliko je navrata dokazao svoju sportsku snagu. Uostalom, ovo je najsnažniji motor u Giulietti, ne računajući benzinski motor s turbopunjačem od 240 konjskih snaga u verziji Veloce.

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

No, tijekom prvog ubrzanja pokazao se mlađi brat, 1,6-litreni dizelski motor (ček) za 120 “konja”. Razočaranje? Prva točka, naravno, ali ovaj bicikl pruža više nego što sugeriraju tehnički podaci na papiru. Činjenica da turbo dizelaši imaju uzak iskoristivi raspon okretaja, mjenjač s dvostrukom spojkom s oznakom TCT se lako skriva, a kako motor voli gurati s nižih okretaja (da ne bi bio preniski, opet jako brine o TCT), ova je Juliet življa nego što se moglo očekivati. Naravno: ne može sportski ubrzati u zavojima ili astronomskom brzinom na autocesti, ali ako je vozač iskusan, može biti brz. Kriv je i sportski ovjes Veloce s doplatom, koji također dolazi s 18-colnim kotačima i gumama.

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Zbog toga ima više vibracija u kabini, ali ova Giulietta to kompenzira vrlo visokim postavljenim granicama klizanja, dovoljno visokim da ih je praktički nemoguće postići "slučajno". Međutim, ako vozač tome savršeno teži, ova Giulietta ga može nagraditi preciznim upravljanjem, obiljem povratnih informacija i općenito ugodnim položajem u vožnji. Da, sa snažnijim motorom bilo bi još zabavnije, ali bi novčanik više trpio pri kupnji. A bit takve Giuliette je ponuditi više zabave za još podnošljiviji novac (i uz dobar set ugrađene opreme za udobnost i sigurnost).

tekst: Dušan Lukič · foto: Saša Kapetanovič

Kratki test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017.)

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 22.990 €
Cijena testnog modela: 26.510 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 88 kW (120 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije: motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski automatski mjenjač - gume 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Kapacitet: 195 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-10,2 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 3,9 l/100 km, emisija CO2 103 g/km.
Masa: prazno vozilo 1.395 kg - dopuštena ukupna masa 1.860 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.351 mm - širina 1.798 mm - visina 1.465 mm - međuosovinski razmak 2.634 mm - prtljažnik 350 l - spremnik goriva 60 l

Naša mjerenja

Uvjeti mjerenja: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stanje brojača kilometara: 15.486 km
Ubrzanje 0-100 km:10,3s
402 m od grada: 17,3 godina (


129 km / h)
potrošnja testa: 5,2 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 42,0m
AM stol: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa60dB

Hvalimo i zamjeramo

loša grafika infotainment sustava

zastarjeli šalteri

Dodajte komentar