Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija
Probna vožnja

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Znamo: ne samo u Sloveniji veze i poznanstva su jako bitni. Pogotovo ako se slažete sa šefom. Uostalom, šef ili suradnik nije toliko važan, dobro je imati saveznika. Francuska grupa PSA i Opel sada blisko surađuju i Opel Crossland X je već općepoznati proizvod. Zaboravite Merivu, ovdje je novi Crossland X, crossover koji, prema željama kupaca, obećava bolja vremena od monovolumena.

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija




Saša Kapetanovič


Crossland je dugačak 4,21 metar i sedam centimetara kraći od Merive i stoga je nešto viši. Zaboravite pogon na sve kotače, oni nude samo pogon na prednje kotače, koji se može spojiti na turbo dizel ili turbo benzinac. Na testu smo imali najsnažniji 1,6-litreni turbodizel koji s 88 kilovata ili više domaćih 120 "konja" i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem osigurava nisku potrošnju: na našem testu 6,1 litara, na pravilnom krugu nakon ograničenja i uz glatku vožnju od samo 5,1 litara na 100 km. Zakretnog momenta ima dovoljno sve dok ste budni za volanom i ne zaboravite prebaciti brzine kada niski okretaji ne daju dovoljno ubrzanja. Zbog velike visine vidljivost sa svih strana je izvrsna, samo je malo poremećen stražnji brisač koji briše samo skroman dio stražnjeg stakla. Budući da je testni automobil imao cijele aluminijske naplatke od 17 inča (na stranu ljepotu, naravno) podvozje je malo tvrđe, pa je prikladnije za lijepi asfalt nego za avanturu lomljenog kamena. Što je s interijerom?

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Straga ima mjesta samo za djecu, jer nema dovoljno centimetara za dohvat koljena. Neće biti problema s prostorom za glavu i veličinom prtljažnika jer je dovoljno prostran zahvaljujući uzdužno pomičnoj stražnjoj klupi koju si možete priuštiti i za nošenje većih predmeta. No, ako možemo pohvaliti vozačku poziciju, nije nam jasno zašto inzistiraju na divovskoj ručici mjenjača. Ovaj je već velik za široki muški dlan, možete li zamisliti nježnu ženu kako se rukuje s njim? Pa sjedala su bila sportska, s podesivim sjedalima i grijanjem, zbunili su nas samo široki bočni oslonci.

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Testni Crossland X bio je dobro opremljen. Aktivni farovi, head-up ekran, upozorenje na mrtvi kut, tempomat, priključak za mobitel, grijani sportski volan s grijanjem, ogroman šiber, upozorenje na traku itd. bit će plaćena čak 5.715 eura. Automatsko prebacivanje između kratkih i dugih svjetala košta svaki euro (paket rasvjete 800 eura), iako se sustav ponekad zbuni, a zvuk upozorenja o napuštanju trake na autocesti je toliko neugodan da smo ga nekoliko puta isključili. Autocesta? Ovo je posebna priča, tu često dobro dođe.

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Svidio nam se informativno-zabavni sadržaj (IntelliLink i OnStar) jer radi i s Apple Carplay i Android Auto. Posebno skrećemo pozornost na aplikaciju myOpel, koja obavještava vaš automobil o stanju automobila, poput tlaka u gumama, prosječne potrošnje goriva, brojača kilometara, dometa itd. Korisno.

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Opel Crossland X možda nije vaš tipičan obiteljski automobil jer je premalen, niti pravi SUV jer ne nudi pogon na sve kotače, tako da je ovo prava mješavina Opela i PSA. Znate, veze i poznanstva uvijek će vam dobro doći.

Pročitajte na:

Usporedni test: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Test: Opel Crossland X 1.2 Turbo inovacija

Kratki test: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec inovacija

Kratki test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 19.410 €
Cijena testnog modela: 25.125 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.560 cm3 - najveća snaga 88 kW (120 KS) pri 3.500 o/min - najveći okretni moment 300 Nm pri 1.750 o/min
Prijenos energije: motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - bez mjenjača - gume 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Kapacitet: 187 km/h najveća brzina - 0-100 km/h ubrzanje 9,9 s - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,0 l/100 km, emisija CO2 105 g/km
Masa: prazno vozilo 1.319 kg - dopuštena ukupna masa 1.840 kg
Vanjske dimenzije: dužina 4.212 mm - širina 1.765 mm - visina 1.605 mm - međuosovinski razmak 2.604 mm - spremnik goriva 45 l.
Kutija: 410-1.255 L

Naša mjerenja

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 17.009 km
Ubrzanje 0-100 km:10,7s
402 m od grada: 17,7 godina (


127 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 8,6 / 14,8 s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 10,2 / 13,9 s


(ned./pet.)
potrošnja testa: 6,1 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 5,1


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 42,6m
AM stol: 40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa59dB

оценка

  • Najsnažniji turbodizel i bogata oprema Opel Crosslanda X su skuplji, ali ga zato volite voziti.

Hvalimo i zamjeramo

izgled

oprema

myOpel aplikacija

potrošnja

ulazni prostor

upozorenje na mrtvi kut

preširoka sportska sjedala

Dodajte komentar