Kratki test – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
Danas SUV-ovi ili crossoveri uopće nisu pravi terenci. Tako je, dobro izgledaju, prostrani su, nešto viši od ostalih osobnih automobila, a prije svega praktični. Zapravo, malo ih nudi pogon na sva četiri kotača, što je jedan od ključnih uvjeta za svladavanje terena.
Saša Kapetanovič
Nissan X-Trail ga ima, ili možda ako ga odaberete, budući da je dostupan kao opcija. Tu se javlja mala dilema treba li s takvom limuzinom ići izvan ceste, jer što se tiče dizajna, oblika i posebice udaljenosti od tla od 21 centimetar, svladavanje terena s gumama 19 nije nikakvo pretjerivanje. inčni kotači.
Ovaj X-Trail više spada u kategoriju automobila koji se ponašaju poput kapi valerijane kada prognostičari najavljuju da će pola noći svježeg snijega pasti noć prije odlaska na obiteljski zimski odmor ili dulje poslovno putovanje preko Karavanki. Budući da okretni gumb, koji omogućuje izbor pogona na prednje ili stražnje kotače tijekom vožnje, dobro radi u ovim uvjetima. Iako ne izgleda kao bucmasti terenac i ne krije srodstvo s Qashqaijem i Muranom, također se iznenađujuće penje po blatnjavim padinama. Tada imate dvije mogućnosti: ili ići vrlo polako uzbrdo i povremeno si pomoći s vučom, ili pustiti da se motor penje uz strminu snagom, a ne većim zakretnim momentom u nekoliko pokreta. No, budući da je to prije iznimka nego pravilo, važno je i dobro voziti po cesti.
Sa 130 konjskih snaga motor nije jedan od najmoćnijih na tržištu, ali za svakodnevne zadatke ili duga putovanja umjerenim tempom uvjerava svojom potrošnjom krutog goriva koja se kreće od 6 do 7 litara na 100 kilometara. Automobil je velik, a za ove dimenzije i težinu to je vrlo konkurentan trošak. Veličina je ugodna i iznutra, posebno na stražnjoj klupi na kojoj se tri odrasle osobe mogu udobno voziti. Unutra nismo pronašli prestiž ili višak, ali smo pronašli dugačak popis dodatne opreme, pouzdane ergonomije i pomoćnih sustava.
O sigurnosti se dobro vodilo računa, posljednje, ali ne i najmanje važno, postoje kamere koje omogućuju nadzor okoline od 360 stupnjeva. Očekivali smo malo više od ekrana koji to prikazuje. Ponekad je teško procijeniti koliko je rub automobila udaljen od prepreke zbog ne baš razlučive slike, a noću svjetlo s ekrana zasljepljuje i prikazuje okoliš još manje točno. Stoga je potrebno malo navikavanja i boljeg upoznavanja prije nego što sustav možete vjerovati 100%. Uz pogon na sve kotače, razina sigurnosti X-Traila je na visokoj razini.
završna ocjena: Veliki obiteljski automobil s iznimno velikim prtljažnim prostorom i dovoljno prostora za svih pet putnika, sposoban se uhvatiti u koštac i s najtežim terenima sve dok prepreke nisu previsoke.
tekst: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017.)
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: | 32.920 € |
---|---|
Cijena testnog modela: | 33.540 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm³ - najveća snaga 96 kW (130 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 1.750 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | motor pogoni sva četiri kotača - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
Kapacitet: | 186 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-11,0 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,3 l/100 km, emisija CO2 143 g/km. |
Masa: | prazno vozilo 1.580 kg - dopuštena ukupna masa 2.160 kg. |
Vanjske dimenzije: | duljina 4.640 mm – širina 1.830 mm – visina 1.715 mm – međuosovinski razmak 2.705 mm – prtljažnik 550–1.982 60 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
Uvjeti mjerenja: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stanje brojača kilometara: 12.947 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 11,7s |
---|---|
402 m od grada: | 17,9 godina ( 126 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,3 / 13,3 s (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 11,4 / 14,3 s (ned./pet.) |
potrošnja testa: | 6,8 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,1 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 42,4m |
AM stol: | 40m |
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
Hvalimo i zamjeramo
cijena potpuno opremljenog stroja
moderan izgled SUV -a
potrošnja čvrstog goriva
vozilo s pogonom na sva četiri kotača
sustavi pomoći
slike koje se teško vide na ekranu
opskrba motorima