Test rešetki: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Često kupujemo automobile očima i tu Hyundaijev novi europski identitet prednjači. Hyundai i30 vrlo je suzdržan, možda i previše da bi se odlučio očima, no do izražaja dolazi racionalna strana koja nam govori kako se ispod tako ozbiljno dizajnirane karoserije krije i vrlo ozbiljan automobil.
I ovo je također istina. Vozne performanse možda nisu sportske, ali Hyundai i30, s kombinacijom udobnog i stoga relativno mekog podvozja, razumno preciznog upravljanja i šasije te dobrog upravljanja, izvrsno se nosi sa svim zahtjevima svakodnevnih zadataka . Tome dodatno doprinose udobna sjedala koja odraslima osiguravaju dovoljno prostora za noge straga i opremljena su pristupačnim točkama za pričvršćivanje Isofix za prijevoz najmanjih članova obitelji. Prtljažnik, s bazom od 395 litara i povećanim na 1.300 litara, također zadovoljava većinu potreba.
Dizajneri su zadržali brojne prekidače, uključujući one za klimatizaciju, grijanje ili ventilaciju prednjih sjedala, koji su dostupni kao opcija u analognom obliku, a veći dio kontrole premješten je na intuitivni središnji zaslon koji pruža podršku Appleu. Sučelja CarPlay i Android Auto. Također postoji široka paleta sigurnosne opreme i opreme za pomoć vozaču.
Kabina je dobro izolirana od zvukova iz okoline, ali i buke motora - 1,6-litrenog četverocilindričnog turbodizelskog motora koji je u testnom automobilu razvijao 136 "konja". Na cestu ga je stavio sa sedam-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji se još jednom pokazao kao jedan od najboljih proizvoda te vrste. To je bilo u skladu s potrošnjom goriva koja je na testu dosegnula sedam litara, no raspon norme pokazao je da se može nositi s povoljnih 5,6 litara potrošenog dizelskog goriva na sto kilometara.
Trebate li kupiti motorizirani i opremljeni Hyundai i30? Ovo biste svakako trebali primijetiti ako pristupite kupnji sa zdravim razumom i ostavite emocije kod kuće.
tekst: Matija Janežić
foto: Saša Kapetanovič
Pročitajte na:
Test: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT dojam
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 22.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 28.380 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.582 cm3 - najveća snaga 100 kW (136 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 280 Nm pri 1.500-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapacitet: | Najveća brzina 200 km/h - 0 s ubrzanje 100-10,9 km/h - Prosječna prosječna potrošnja goriva (ECE) u kombinaciji 4,1 l/100 km, emisija CO2 109 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.368 kg - dopuštena ukupna masa 1.900 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.340 mm – širina 1.795 mm – visina 1.450 mm – međuosovinski razmak 2.650 mm – prtljažnik 395–1.301 50 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 8.879 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,1 godina ( 132 km / h) |
| potrošnja testa: | 7,0 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 35,9m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 5. stupnju prijenosa | 60dB |
оценка
Raskošno opremljen Hyundai i30 s 1,6-litrenim turbodizelskim motorom i mjenjačem s dvostrukom spojkom svestrano je vozilo koje će se svidjeti posebno onima koji kupuju mudro.
Hvalimo i zamjeramo
prostora i udobnosti
oprema
motor i mjenjač
ergonomija
nekoliko pustinjskih oblika
jeftina plastika u nekim dijelovima interijera
