Kratki test: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Posljednje, ali ne manje važno, ime je odabrano na iznimno stilski način. Ovaj mali kombi doista je napravljen za kurirsku službu. Samo bi se bilo gdje drugdje sve značajke automobila temeljenog na Fordu B-Maxu tako dobro pokazale! Okretnost, izvrsna pozicija na cesti, snažan i prilično štedljiv motor, ugodna unutrašnjost (osim komandi na središnjoj konzoli) - to su zasigurno karakteristike koje će pomoći svim kupcima pri odabiru Ford Couriera. Dakle, spomenimo sve što je promijenjeno kako bismo sada u njega mogli utovariti različite terete.
Courier je gotovo osam centimetara dulji od B-Maxa i mjeri samo 4,157 1,62 metara duljine. Sa strane, u osnovnoj konfiguraciji, s desne strane nalaze se samo klizna vrata, što je sasvim dovoljno. Duljina prtljažnog prostora u osnovnoj verziji je 2,6 metara; u konfiguraciji Trend vlasnik također dobiva sklopivo suvozačko sjedalo i otvor na desnoj strani pregrade za putnike i teret. Tako u stroj može ubaciti predmete duge do 660 metara. Budući da su stražnja vrata dvokrilna (asimetrična), moguće su i druge mogućnosti utovara. Naravno, ako iskoristite puni dopušteni teret Courier -a (XNUMX kg), nećete se moći izmjenjivati, ali u prostoru za teret postoje odgovarajuće petlje za učvršćivanje tereta.
Pristup prtljažniku također je dobar jer se vrata prtljažnika protežu gotovo do donjeg ruba branika. Upravljivost i agilnost automobila je jedna od najboljih strana, ali naravno morate se pripremiti na više "tovarni" način vožnje, u unutrašnjosti automobila ćete uzalud tražiti retrovizor u sredini . iznad upravljačke ploče. Doduše, vanjski su prilično veliki (s opremom Trend s električnim podešavanjem) i daju pouzdan pogled unatrag, no za točniji pristup objektima straga bit će potrebni senzori za parkiranje. Uz svu korisnost, savjetujem da malo bolje provjerite kupnju. Možda je dovoljno usporediti Courier Transit s Tourneom pa da uz punu verziju istog vozila razmotrimo i ponudu za kombinirani prijevoz. Ovo smo već isprobali u Auto radnji.
Iznenadila ga je cijena – uz znatno bogatiji (Titanium) košta manje od ovoga puta testiranog kamiona. Pa naš prethodni bio je opremljen trocilindričnim turbobenzincem, dok je Transit bio opremljen četverocilindričnim 1,5-litrenim turbodizelašem. Potonji se dobro pokazao u pogledu performansi, ali je iznenadio ne baš ekonomičnom potrošnjom goriva. Dakle, izbor će biti prilično težak ...
riječ: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015.)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 14.330 € |
| Cijena testnog modela: | 16.371 € |
| Vlast: | 70 kW (95 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,0 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.560 cm3 - najveća snaga 70 kW (95 KS) pri 3.800 o/min - najveći okretni moment 215 Nm pri 1.750-2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Kapacitet: | najveća brzina 170 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 14,0 s - potrošnja goriva (ECE) 4,7 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, emisija CO2 105 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.135 kg - dopuštena ukupna masa 1.795 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.157 mm - širina 1.976 mm - visina 1.747 mm - međuosovinski razmak 2.489 mm |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 48 l. |
| Kutija: | 2.300 l. |
Naša mjerenja
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / stanje brojača kilometara: 9.381 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,6 godina ( 119 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,2s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 18,8s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,6 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,8m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Verzija Couriera s punim kamionom uvelike je slična početnoj točki - B-Maxu u gotovo svakom pogledu.
Hvalimo i zamjeramo
motor
performanse vožnje
pristup skladištu tereta
središnji prikaz i upravljanje
samo sigurnosna torba za vozača
cijena
