Kratki test: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive
Nemojte me previše napadati, to je samo zgodna usporedba s kokainom. Ali mogu razumjeti ako ne volite potpuno umjetno zaslađeno američko piće i nađete krišku limuna čak i za autsajdera koji tamo ne pripada. Istinski obožavatelji tvrde da bi slavni proizvođač, da je želio da njihovo najpoznatije piće ima okus limuna, već sami dodali i ne bi dopustili da to rade barmeni ili konobarice.
I, ruku na srce, načelno su u pravu. Original je samo jedan i to je u našem slučaju Coca-Cola, a kod Citröena C4 Aircross Mitsubishi ASX. No poput kriške limuna u najpoznatijem piću s mjehurićima, C4 Aircross također predstavlja dodatnu vrijednost. Radi li se o ljepšem dizajnu, poznatijem brendu u Europi, većem popustu ili nižoj maloprodajnoj cijeni, trenutno nije bitno. Citroënov odgovor na poslovno partnerstvo s poznatim automobilističkim dijamantom pun je pogodak.
S obzirom na svoj prepoznatljiv izgled, lako je to mogao biti DS4 Aircross. C4 Aircross ugodan je čak i kao testni automobil s dinamički oblikovanim svjetlima, LED dnevnim svjetlima i zatamnjenim crnim stražnjim staklima koji dodatno naglašavaju bjelinu karoserije. Tu je i lijep dodatak C-stupu, gdje se uz znak Aircross nalazi i vjetrenjača na nebu. Nije to ništa, auto koji vam zapeče za oko.
Unutra se također imalo što vidjeti. Koža, zaslon osjetljiv na dodir s navigacijom i zvučnikom, tempomat, 440-kanalni automatski klima uređaj i hrpa zračnih jastuka uključujući sedam zavjesa i štitnike za koljena vozača stvaraju osjećaj sigurnosti i prestiža. Viši položaj za vožnju i pametni ključ koji daljinski upravlja vratima i prekidačem za paljenje dodatno pojačavaju taj osjećaj superiornosti. U putničkom prostoru ima dovoljno mjesta za pet odraslih osoba, a prtljažnik od XNUMX litara jedan je od najvećih u klasi.
Na testu smo imali verziju koja je jedina imala benzinski motor među slabijima. Jednostavan 1,6-litreni motor s atmosferskim usisavanjem sa samo 86 kilovata (117 "konja"), petostupanjskim ručnim mjenjačem i samo pogonom na prednje kotače dospio je na dno ponude, jer slijede samo skuplji turbo dizeli. Stoga se nemojte iznenaditi ako na autocesti bude previše buke i ako prednji kotači, u kombinaciji sa zimskim gumama i skliskim cestama, nisu savršeni primjer vuče. No ako uzmete u obzir da zbog toga automobil više nije toliko skup (i nije jeftin, složit ćemo se!), Neki će zatvoriti oči na potrošnju goriva koja je na našem testu iznosila 9,6 litara. Istina, s C4 Aircross nismo postupili vrlo pažljivo, ali veća prednja površina, veća težina i zimski uvjeti, zajedno s čvršćim gumama, imaju svoje. Naveli smo da još uvijek postoje mogućnosti za turbodizelaše ...
Limun doista može rastegnuti lice osjetljive osobe u grimasi, što znači da pojačava okus Coca-Cole. A C4 Aircross, iako ažurirana verzija originala, dovoljno je jedinstven da ne zamjeramo njegovu bratu. Naprotiv: dobro je što imaju toliko zajedničkog u tehnologiji!
Tekst: Aljoša Mrak
Citroën C4 Aircross 1.6 Exclusive
Osnovne informacije
| Prodajni: | Citroën Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 25.410 € |
| Cijena testnog modela: | 28.150 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Maksimalna brzina: | 182 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 9,6 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1.590 cm3 - najveća snaga 86 kW (117 KS) pri 6.000 o/min - najveći okretni moment 154 Nm pri 4.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P). |
| Kapacitet: | najveća brzina 182 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,3 s - potrošnja goriva (ECE) 7,5 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, emisija CO2 135 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.305 kg - dopuštena ukupna masa 1.870 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.340 mm - širina 1.800 mm - visina 1.625 mm - međuosovinski razmak 2.670 mm - prtljažnik 442 l - spremnik goriva 63 l. |
Naša mjerenja
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / stanje brojača kilometara: 12.117 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,0 godina ( 125 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 10,1s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,2s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 182 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 9,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,1m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Mitsubishi ASX je dobar, ali Citroën C4 Aircross je mnogo hrabrije forme i više opreme. Stoga nedvosmisleno pozdravljamo japansko-francusku suradnju.
Hvalimo i zamjeramo
izgled
oprema
visok položaj za vožnju
Rad sustava AS&G
brzo i precizno mijenjanje brzina
samo mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
Potrošnja goriva
vuča (samo pogon na prednje kotače, zimske gume)
