Kia e-Niro sa stvarnim dometom od 430-450 kilometara, a ne 385, prema EPA? [prikupljamo podatke]

Postoje izvještaji iz cijelog svijeta da je raspon Kii e-Niro 64 kWh. kada vozite polako ovo je bolje nego što pokazuju EPA mjerenja, a za verziju s toplinskom pumpom može prijeći preko 400 kilometara s jednim punjenjem. EPA procedura pokriva gotovo točno 385 kilometara, što je barem 9 posto manje nego što novinari putuju diljem svijeta.

Kao što je spomenuto, EPA je postavila domet e-Nira na 385 kilometara. Prihvatili smo to kao stvarnu vrijednost jer je naše iskustvo pokazalo da je EPA postupak s najmanje nedostataka kada se radi o rasponima EV u mješovitom načinu rada.

Prema WLTP proceduri koja se koristi u Europi, Kia e-Niro može prijeći 455 kilometara s jednim punjenjem.

U međuvremenu, testovi provedeni diljem svijeta pokazuju da automobil redovito prelazi 400+ kilometara s jednim punjenjem. i da:

• Unutra su EV vozila u prosjeku prešla 270 milja, a jednom su uspjela prijeći 300 milja. Tako prikladno 434,5 i 483 km (izvor),
• u testu Marek Drives na autocesti Varšava-Zakopane, automobil je prešao 418,5 km, dok je u rezervi ostao 41 km; zapravo: 459,5 km,
• na zimskom testu Bjorna Nylanda automobil je na akumulator prešao 375 km, ali zima i mraz obično uzimaju oko 20 posto kilometraže, što daje rezultat 469 km u boljim uvjetima,
• Slična Kia e-Niro na ljetnom testu Bjorna Nylanda prešla je 500 km na bateriji, što je još uvijek dovoljno za dolazak do punjača.

> TEST: Električni automobil Kia e-Niro putuje 500 kilometara bez punjenja [video]

U svim opisanim testovima vozači su se kretali dovoljno mirno, u skladu s propisima, ili čak nešto sporije od dopuštenog znakovima.... Međutim, to ne mijenja činjenicu da je rezultat impresivan: sugerira da su rezultati EPA-e bili vrlo konzervativni i nedovoljno prijavljeni. Iznenađujuće, mjerenja napravljena pomoću WLTP procedure, koja obično iskrivljuje raspone za oko 8-17 posto, bliža su istini.

Treba dodati da su sva testirana vozila opremljena dizalicama topline. Toplinske pumpe ne opterećuju automobil toliko kao klasično grijanje, kada temperatura padne ispod 10 stupnjeva Celzijevih, međutim, iznad 15 stupnjeva Celzija njihov učinak je zanemariv. Na Kia e-Niro, dizalica topline se nalazi lijevo od poklopca s oznakom "EV" i nije uvijek prisutna. Još ne znamo hoće li se pojaviti u poljskoj konfiguraciji:

Cijena Kia e-Niro 64 kWh u Poljskoj vjerojatno će iznositi oko 190 3 zl. Međutim, postoje nagađanja da bi mogao biti niži zbog konkurencije VW ID.XNUMX.

Ovo bi vas moglo zanimati: