Kako odabrati motorno ulje

Bilo koji automobilist trebao bi znati kao dvoje ili dvoje: ulje u motoru automobila isto je kao i ljudski krvožilni sustav. O tome ovisi učinkovitost i trajnost motora.

Stoga bi vozač trebao znati koliko često mijenja motorno ulje i koje je najbolje odabrati. Evo što stručnjaci savjetuju.

Što je bolje koristiti

Zabunom mnogi vlasnici automobila vjeruju da je popularnost određene marke ulja ključni faktor u ovom pitanju. Ali u stvarnosti to daleko nije slučaj.

Evo što treba uzeti u obzir:

• preporuke proizvođača automobila;
• Radni uvjeti;
• motorni resurs.

Prvo, prilikom razvoja motora, proizvođači provode testove koji određuju "zlatnu sredinu" u korištenju motornog ulja. Stoga je bolje pridržavati se preporuka proizvođača.

Drugo, ponekad automobil radi u uvjetima koji ne udovoljavaju uvjetima za željenu marku maziva. Na primjer, područje u kojem su zime surove.

Treće, zbog trošenja klipnih prstenova zazor unutar cilindara postaje veći. Stoga su u slučaju starih automobila materijali s malom viskoznošću neučinkoviti.

SAE klasifikacija

Ako automobil više nije u jamstvenom roku, a motor je "uhapao", možete odabrati prikladnije ICE mazivo za lokalne uvjete. Kako se ne izgubiti u ogromnoj raznolikosti robe na policama?

Prije svega, važno je obratiti pažnju na vrijednost SAE. Uvijek je naznačeno na spremniku. Na primjer, 5W-30. Slovo u ovoj oznaci označava stupanj viskoznosti zimi (zimi). Broj ispred njega označava minimalni temperaturni prag pri kojem će starter slobodno pokretati radilicu. U ovom će slučaju ta brojka biti unutar 30 stupnjeva mraza.

Tablica koja će vam pomoći da pronađete odgovarajuće ulje za vaše lokalne uvjete:

Temperatura hladnog starta:	SAE klasifikacija	Maksimalna temperatura zraka:
Od - 35 i niže	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Kao što vidite, neke vrste ulja dizajnirane su za upotrebu u posebnim uvjetima. Među "univerzalnim" mazivima su polusintetika.

Preporuke za odabir

Ako je motor u fazi "ulijevanja", odnosno svi novi dijelovi ugrađeni nakon remonta ili pri prvoj kupnji automobila još nisu navikli, stručnjaci savjetuju upotrebu materijala niske viskoznosti. Za razliku od debelih analoga, takvo ulje stvara tanki zaštitni film na površini elemenata za trljanje. To omogućuje meko "brušenje" klipne skupine, ležajeva, čahura, ležajeva bregastog vratila itd. Na primjer, u ovom slučaju oni koji preporučuju preporučuju ulijevanje 5W-30 ili 0W-20.

Što je motor stariji, to bi motorno ulje trebalo imati veću viskoznost. Na primjer, 5W-40 i niži u klasi. Na ovaj način automobil neće gubiti snagu pri visokim okretajima. Povećane praznine nadoknadit će se debljim uljnim filmom. A to će primjetno utjecati na potrošnju goriva (u smjeru učinkovitosti).

Kako odrediti kada je vrijeme za prelazak na drugu kategoriju motornih ulja? Evo kombinacije čimbenika koji to ukazuju:

• velika kilometraža;
• povećana potrošnja goriva;
• smanjena snaga motora.

Druga je stvar način vožnje. Pri većim okretajima motor se uvijek zagrijava. I što je temperatura viša, to je niža viskoznost automobilskog ulja. Stoga vozač sam mora odrediti zlatnu sredinu za svoj automobil.

Klasifikacija API-ja

Osim razvrstavanja ulja prema viskoznosti, podijeljena su u nekoliko API kategorija. Ovo je kriterij koji vam omogućuje odabir maziva prema vrsti motora i godini njegove proizvodnje.

Sva motorna ulja razvrstana su u tri glavne vrste:

1. S - maziva za rasplinjače i motore za ubrizgavanje;
2. S - analozi za dizel motore s unutarnjim izgaranjem;
3. T - dvotaktni motori.

API označavanje:

Godina proizvodnje automobila:	API klasa:
Do 1967. god	SA, SB, SC
1967-1979	SD, JI
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Klasa sa slovima J, L, M, N danas se smatra trenutnom oznakom. Tipovi F, G, H smatraju se zastarjelim motornim uljima.

Kao što vidite, pri odabiru motornog ulja važno je uzeti u obzir ne samo njegovu viskoznost na minimalnoj i maksimalnoj temperaturi okoline. Neka maziva su dizajnirana isključivo za benzinske ili dizel motore. Iako u trgovinama možete pronaći univerzalne opcije. U tom će slučaju kanister naznačiti: SN / CF.

Koliko često mijenjate ulje?

Proizvođači često u priručniku za automobil naznačuju da motorno ulje treba mijenjati svakih 10 tisuća kilometara. Neki vozači smanjuju ovaj interval na 8 radi većeg povjerenja.

Međutim, kilometraža vozila ne bi trebala biti jedini pokazatelj rasporeda zamjene. Dodatni čimbenici uključuju:

• opterećenje na motoru (česti prijevoz teških tereta);
• zapremina motora. Motori s unutarnjim izgaranjem male snage na teškim automobilima zahtijevaju povećane okretaje;
• sati rada motora. Pojedinosti o njihovom izračunavanju potražite u zasebni članak.

Dakle, odabir motornog ulja presudna je faza u održavanju automobila. Slijedeći jednostavne preporuke stručnjaka, vozač će značajno povećati resurs "srčanog mišića" svog željeznog konja.

Evo kratkog video pregleda nekih od popularnih marki ulja:

Najbolje motorno ulje. postoji li?

Uobičajena pitanja:

Kakvo ulje uliti u motor? Ovisi o stanju pogonske jedinice i preporukama proizvođača. Ako se na motor stavi mineralna voda, ona već ima veliku kilometražu, tada će polusintetika ili sintetika stvoriti uljni film niže kvalitete zbog čega može brže izgarati. Dizelski motor oslanja se na vlastiti tip maziva.

Što je viskoznost ulja? Viskoznost ulja odnosi se na otpor smicanja između slojeva ulja. Viskoznost ovisi o temperaturi tekućine. Visoka temperatura ulje čini tanjim. Kako se temperatura smanjuje, viskoznost raste (postaje gušća).

Što znače brojevi u ulju? Oznaka, na primjer 10W40, znači: 10 - viskoznost na temperaturama ispod nule, W - zima, 40 - viskoznost na pozitivnim temperaturama. Postoje zimska ulja (SAE5W) ili ljetna ulja (SAE50).