Kako povećati snagu motora

Gotovo svaki vlasnik automobila barem je jednom u životu razmišljao o tome kako svoj automobil učiniti moćnijim. Ponekad razlog za pitanje uopće nije želja za vožnjom. Ponekad situacija na cesti može zahtijevati veću "okretnost" automobila. I papučica kočnice ne može uvijek spasiti. Na primjer, prilikom pretjecanja ili kad kasnite na neki događaj.

Prije razmatranja načina za povećanje snage motora, važno je shvatiti da se ovaj postupak postiže na samo dva načina. Prvo je povećanje potrošnje goriva. Drugo je poboljšanje učinkovitosti izgaranja.

Dakle, možete poboljšati učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem na sljedeće načine:

• povećati glasnoću motora;
• povećati omjer kompresije smjese goriva;
• izvesti ugađanje čipova;
• modificirati rasplinjač ili leptir za gas.

Razmotrimo sve metode detaljnije.

Povećajte radni volumen

Najjednostavnija metoda u mnogim situacijama - što više, to bolje. Stoga mnogi samouki mehaničari rješavaju pitanje snage povećavanjem obujma motora s unutarnjim izgaranjem. To se može postići namotavanjem cilindara. Odlučujući o ovom postupku, vrijedi razmotriti nekoliko točaka:

1. za povećanje promjera cilindara mora obaviti stručnjak;
2. nakon završetka ugađanja takav će automobil biti proždrljiviji;
3. nakon provrta cilindra, morat će se mijenjati klipovi s prstenima.

Volumen motora također se može povećati zamjenom radilice s analogom veće amplitude.

Osim što troši na popravke, ova metoda ima još nekoliko nedostataka. Izmijenjeni okretni moment može negativno utjecati na pogon. Automobil će postati osjetljiviji kada pritisnete papučicu za gas. Međutim, učinkovitost motora bit će manja.

Povećajte omjer kompresije

Omjer kompresije nije isti kao kompresija. Iako su opisi vrlo slični pojmovi. Kompresija je tlak koji se stvara u komori za izgaranje kada klip dosegne najvišu točku. A omjer kompresije je omjer volumena cijelog cilindra i komore za izgaranje. Izračunava se pomoću jednostavne formule: Vcylinder + Vchambers, rezultirajuća količina dijeli se s Vchambersom. Rezultat će biti postotak kompresije izvornog volumena smjese goriva. Kompresija pokazuje samo jesu li komponente koje doprinose učinkovitosti izgaranja smjese (prstenovi ili ventili) u dobrom stanju.

Svrha postupka je smanjiti volumen komore za izgaranje u cilindrima. Automobilisti to rade na razne načine. Evo nekih od njih.

1. Pomoću rezača donji dio glave motora ravnomjerno se uklanja.
2. Upotrijebite tanju brtvu glave motora.
3. Zamijenite klipove ravnog dna konveksnim kolegama.

Prednosti ove metode su dvojake. Prvo se povećava snaga motora. Drugo, smanjena je potrošnja goriva. Međutim, ovaj postupak ima i nedostatak. Budući da je količina smjese u komori za izgaranje postala manja, vrijedi razmisliti o prelasku na gorivo s malo višim oktanskim stupnjem.

Čip tuning

Ova je metoda prikladna samo za vozila sa sustavima ubrizgavanja goriva. Ova opcija nije dostupna rasplinjačima iz jednostavnog razloga. Opskrbljuju se benzinom pomoću mehaničkih uređaja. A brizgaljkom upravlja elektronička upravljačka jedinica.

Da biste izvršili ovu operaciju, morate:

1. provjereni softver;
2. vještina izrade postavki;
3. program prilagođen karakteristikama motora.

Ne treba dugo razgovarati o prednostima čip tuninga i njegovim nedostacima. O ovom pitanju detaljno se govori u članak o motorima za usitnjavanje... Međutim, vlasnik automobila mora imati na umu: svaka promjena elektroničkih postavki upravljanja sustavima motora može ga onemogućiti.

Nakon treptanja upravljačke jedinice, motor može raditi s većom učinkovitošću. U nekim slučajevima smanjuje se čak i kilometraža plina. Ali istodobno, pogonska jedinica brže razvija svoj resurs.

Izmjena rasplinjača ili prigušnice

Drugi način za poboljšanje učinkovitosti motora su nadogradnje leptira za gas ili podešavanje MD-a. Cilj mu je "pročišćavati" postupak miješanja benzina i zraka. Da biste dovršili posao, trebat će vam:

1. bušilica ili odvijač;
2. svrdlo (promjera 6 mm);
3. fini brusni papir (veličina zrna 3000 i sitnija).

Cilj je napraviti mala udubljenja (do 5 milimetara dubine) u području zatvorenog prigušnog ventila na zidovima. Uklonite neravnine šmirgl papirom. Koja je osobitost ovog podešavanja? Kada se zaklopka otvori, zrak ne ulazi jednostavno u komoru. Odabrane krošnje stvaraju mali vrtlog u komori. Obogaćivanje smjese goriva je učinkovitije. To dovodi do visokokvalitetnog izgaranja i povećanja učinkovitosti u samom cilindru.

posljedica

Ne reagiraju svi pogonski sustavi pravilno na ovu doradu. Neki ECU-ovi opremljeni su zračnim senzorom koji regulira opskrbu gorivom na temelju njegove količine. U tom slučaju nećete moći "prevariti" sustav. U većini slučajeva, međutim, naknadna ugradnja rezultira do 25 posto uštede u potrošnji. Ušteda je zbog činjenice da ne morate pritisnuti papučicu za plin na pod da biste povećali snagu.

Mane ovog podešavanja su velika osjetljivost na pritiskanje papučice gasa. Problem je što minimalno otvaranje prigušivača u početku stvara mali razmak. I u finalizaciji, osim vrtloga, odmah ulazi i više zraka. Stoga se i pri najmanjem pritisku plina stvara osjećaj "naknadnog izgaranja". Ovo je samo prvi napor. Daljnji hod pedale gotovo je identičan prethodnim postavkama.

Zaključci

U članku su navedene samo neke od mogućnosti za povećanje snage motora. Tu su i poboljšanja pomoću filtra za zrak bez pojačanja, pojačanja, postavki termostata i otključavanja graničnika okretaja.

Svaka metoda ima svoje prednosti i nedostatke. Stoga automobilist sam mora odrediti na koje je rizike spreman.

Uobičajena pitanja:

Koja se mjeri snaga? Prema Međunarodnom sustavu jedinica, snaga motora mjeri se u vatima. Engleski sustav mjerenja definira ovaj parametar u kilogramima-stopama (danas se rijetko koristi). Mnogi oglasi koriste parametar konjske snage (jedna jedinica jednaka je 735.499 vata).

Kako saznati koliko je konjskih snaga u automobilu? 1 - potražite u priručniku za uporabu za transport. 2 - pregledajte internetsku recenziju za određeni model. 3 - provjerite na servisu pomoću posebnog dinamometra. 4 - provjerite opremu VIN-kodom na mrežnim uslugama.