Uradi sam popravak plastičnog branika

Pukotine na plastičnim predmetima su česte, pogotovo ako se radi o braniku. Moderni automobili opremljeni su plastičnim odbojnicima. Kad je vani mrak i zatamnjena stakla u automobilu, vrlo je lako ne primijetiti prepreku i naletjeti na nju, na primjer, napraviti sigurnosnu kopiju.

Ovisno o vrsti oštećenja, ovaj se dio može popraviti umjesto kupnje novog. Razmotrite kako popraviti plastične odbojnike, kao i koji su materijali i alati za to prikladni.

Klasifikacija oštećenja plastičnog odbojnika

Oštećenje plastike ovisi o snazi ​​udara, kao i o strukturi površine na koju je zakačen automobil. Materijali koje koriste proizvođači mogu se razlikovati, stoga se priroda oštećenja razlikuje. U nekim slučajevima proizvođač ne dopušta popravak odbojnika, u drugima je takva mogućnost dopuštena.

Ako su sve vrste oštećenja na plastičnim odbojnicima podijeljene u kategorije, dobit ćete četiri vrste:

• Ogrepsti. Ova vrsta oštećenja lako se popravlja bojanjem. Ponekad je ogrebotina plitka i dovoljno ju je polirati. U drugim slučajevima oštećenja su dublja i malo mijenjaju površinsku strukturu na mjestu udara (duboki rez).
• Pukotine. Javljaju se kao rezultat jačih udaraca. Opasnost od ove vrste oštećenja je u tome što ponekad može biti teško vidjeti vizualnim pregledom. U slučaju pucanja odbojnika, proizvođači ne preporučuju upotrebu dijela, već zamjenu novim. Problem se može pogoršati vibracijama koje se prenose na tijelo kada se vozilo kreće, što može povećati veličinu pukotine, koja može usitniti veliki komad plastike.
• Utiskivati. Ovisno o materijalu od kojeg je izrađen odbojnik, oštećenja mogu imati oblik udubljenja na mjestu jakog mehaničkog udara. Ova vrsta oštećenja uvijek će kombinirati ogrebotine i pukotine.
• Slom, dekolte. Ovo je najteža vrsta oštećenja, jer se popravak oštećenog područja može zakomplicirati odsustvom malog komada plastike koji se ne može naći. Takva oštećenja nastaju kao rezultat točkovnog sudara ili udara pod oštri kut.

Svaka vrsta oštećenja zahtijeva svoj algoritam popravka. U prva dva slučaja problem se uklanja bojom i lakom. Razmotrimo kako popraviti najtežu štetu.

Kako pripremiti branik za popravak

Prije nastavka obnavljanja branika, mora se ukloniti iz automobila. U ovom je slučaju izuzetno važno biti oprezan kako ne biste potpuno uništili dio.

Sljedeći korak, koji će vam pomoći da pravilno pripremite element za popravak, je čišćenje od prljavštine. Budući da će se u postupku restauracije koristiti materijali s ljepljivim svojstvima, površina mora biti što je moguće čista. Da biste to učinili, možete upotrijebiti bilo koji deterdžent. Važno je da ne sadrži abrazivne čestice, inače će se lak pokvariti.

Lak se uklanja samo na zahvaćenom području. Štoviše, skidanje se mora izvoditi i s prednje i sa stražnje strane. Treba očistiti malo veću površinu, a ne sam spoj. Dovoljna je udaljenost od dva centimetra sa svake strane.

Iako većina automobilista branik naziva plastičnim ili plastičnim, zapravo postoji široka paleta materijala za izradu takvih dijelova. U jednom slučaju neće biti teško izvršiti visokokvalitetne popravke, au drugom se dijelovi jednostavno neće međusobno povezati. Materijal se može prepoznati po oznakama na stražnjoj strani odbojnika. Značenje simbola može se naći na Internetu.

Ako proizvođač nije dostavio ove podatke, tada je u većini slučajeva odbojnik izrađen od stakloplastike. Ako tvornički nije promijenjen, točni podaci o materijalu mogu se dobiti iz službenih podataka proizvođača koji su navedeni u tehničkoj literaturi.

Oprema za popravak odbojnika

Prije nego što se odlučite za alat, morate planirati koja će se metoda koristiti: lemljenje ili lijepljenje.

Za popravak odbojnika zavarivanjem trebat će vam:

• Lemilica (40-60 W);
• nož;
• Građevinski sušilo za kosu;
• Brusilica;
• Spajalice, škotska traka;
• Škare za metal;
• Bušite tankom bušilicom;
• Ravni odvijač.

Lemljenje zahtijeva vještine, tako da za početnike rezultat ne izgleda uvijek pristojno. Lakše zalijepiti odbojnik. U ovom slučaju trebat će vam:

• Shiloh;
• Spajalice ili najlonski navoj (za pričvršćivanje dijelova koji se spajaju);
• Stakloplastika;
• Ljepilo (treba pojasniti kako će materijal odbojnika reagirati na njega). Može biti epoksi ili poliester.

Tehnologija popravka odbojnika

Da se pukotina ne bi proširila tijekom postupka popravljanja, uz rubove moraju se napraviti male rupe. To se radi s najmanjim svrdlom. Dalje, oba su dijela spojena i zalijepljena prozirnom trakom izvana.

Zagrijanim lemilicom izvlačimo iznutra duž pukotine (trebao bi nastati plitki utor). Zahvaljujući topljenju, rubovi su međusobno čvrsto povezani. Sljedeći korak je heftanje. Da biste to učinili, možete koristiti spajalice za namještaj.

Čestica metala stavlja se na rastaljenu plastiku tako da je jedan rub na jednom, a drugi na drugom dijelu. S vremenom metal zahrđa, pa biste trebali pokušati pokriti spajalice plastikom. Ovo je vrsta ojačanja šava.

Kada radite s lemilicom, morate biti oprezni kako ne biste izgorjeli kroz plastiku. Isti postupak provodi se s prednje strane branika. Jedina je razlika što se na ovoj strani ne koriste spajalice.

Sada morate rezati trake materijala. U ovom slučaju, za popravak dijela trebat će vam sušilo za kosu. Trebao bi imati ravnu mlaznicu u koju će se umetnuti trake od plastike (materijal treba biti identičan onome od kojeg je izrađen sam dio).

Najidealnija opcija za izvođenje postupka bio bi identični donorski odbojnik koji se popravlja. Od nje se metalnim škarama izrezuju trake odgovarajuće širine.

Prvo, na stražnjoj strani, morate testirati shemu rada kako ne biste pokvarili prednju stranu proizvoda. Ispravan materijal se neće otvrdnuti nakon stvrdnjavanja. Da bi se popravile velike pukotine, područje koje se obrađuje podijeljeno je na pola. Prvo je u sredini zavarena kratka traka. Tada je svaki dio također podijeljen u dvije polovice. U sredinu se nanese mali komad elektrode. Zatim se popunjavaju preostale praznine.

Nastale nepravilnosti uklanjaju se brusilicom (veličina zrna P240). Da biste izbjegli uklanjanje previše plastike u teško dostupnom dijelu, možete koristiti brusni papir ili zabrtviti šav plastičnim kitom. Fine dlake nastale nakon obrade brusilicom mogu se ukloniti otvorenim plamenom (na primjer upaljačem).

Rad s različitim materijalima ima svoje suptilnosti.

Pravila popravka nanošenjem na površinu dijelova od polipropilena

Ako je materijal od kojeg je dio izrađen polipropilen, evo što biste trebali uzeti u obzir prije izvođenja popravka:

• Širina elektrode trebala bi biti oko 3-4 mm;
• Odgovarajuća rupa trebala bi biti u mlaznici sušila za kosu;
• Izuzetno je važno znati temperaturu na kojoj se polipropilen topi. Materijal je termoreaktivan, stoga u određenim situacijama može izgubiti svojstva. Elektroda bi se trebala brzo otopiti. U tom slučaju, ne smije se dopustiti da se pregrije, inače će izgubiti svojstva;
• Prije pokrivanja pukotine, duž njezinih rubova mora se napraviti brazda u obliku slova V. Tako će materijal ispuniti prostor i neće se ljuštiti nakon ukrasne obrade.

Pravila popravka nanošenjem na površinu poliuretanskih dijelova

Ako je odbojnik izrađen od poliuretana, važni uvjeti bit će:

• Materijal je prilično elastičan, pa biste trebali dodatno koristiti spajalice. Kao i kod gore navedenog lemljenja, metal mora biti potpuno prekriven kako bi se spriječilo hrđanje.
• Poliuretan je termoaktivan i topi se na 220 stupnjeva. Ako se ta granica prekorači, materijal će prokuhati i izgubiti svoja svojstva.
• Za popravak takvih dijelova potrebne su trake širine oko 10 mm. Mlaznica za sušilo za kosu trebala bi biti iste veličine.

Popravak lijepljenjem

Ovo je jedan od najjednostavnijih, a ujedno i odgovornih načina popravljanja branika. U slučaju tvrde plastike, lemljenje se ne koristi, jer materijal ima vrlo visoko talište (oko 5000 stupnjeva).

Redoslijed popravaka takvih dijelova je sljedeći:

1. Uz pomoć brusilice rubovi dijelova koji se spajaju izravnavaju se kako bi se uklonile sitne dlačice nastale nakon lomljenja.
2. Obje polovice spojene su i učvršćene ljepljivom trakom. Kako bi spriječili da film ometa ljepljenje stakloplastike, mnogi koriste sintetičke niti. Važno je odrediti kako će reagirati na kemijski sastav ljepila. Da bi se pričvrstili dijelovi koji se lijepe, u njima se izrađuju tanke rupe u koje se uvlači navoj (ili se ugrađuje nosač). Jedan kraj konca položen je duž izrađenog utora, a cijeli je dio "prošiven" drugim krajem. Važno je da se prilikom zatezanja elemenata spoj ne deformira, inače će branik ispasti iskrivljen.
3. Zatim se ljepilo priprema (ako se sastoji od nekoliko komponenata) u skladu s uputama.
4. Ljepilo se nanosi iznutra duž cijele pukotine. Područje koje treba tretirati trebalo bi biti sa 5 centimetara šire sa svake strane.
5. Na ljepilo se nanosi stakloplastika. Sloj se mora povećati do te mjere da je u ravnini s ravninom cijelog dijela branika (ako je uslijed udara nastala udubina).

Nakon što se unutarnja strana osuši, možete nastaviti raditi na drugom dijelu. Postupak za lice je identičan, samo se šav mora ojačati prije lijepljenja stakloplastike. Da biste to učinili, duž pukotine napravljen je utor koji je ispunjen mješavinom stakloplastike i ljepila.

Posljednja faza popravka je temeljni premaz i bojanje proizvoda u prikladnu boju.

Ukupan

Popravak oštećenog odbojnika može se obaviti kod kuće. Ako postoji sumnja da će se posao obaviti učinkovito, trebali biste zatražiti pomoć nekoga tko je već izveo sličan postupak.

U autokućama možete pronaći posebne setove za popravak odbojnika. Bit će jeftinije od kupnje novog dijela.

Pitanja i odgovori:

Kako popraviti pukotinu na plastičnom braniku? Napunite pukotinu tekućim polimerom; lemljenje sa šipkom; lemljenje s građevinskim sušilom za kosu; ljepilo s staklenim vlaknima; ljepilo dvokomponentnim ljepilom.

Kako možete zalijepiti pukotinu na braniku? Popravite rubove pukotine (pomoću stezaljki ili građevinske trake). Izbušite na kraju oštećenja (ABS plastika), odmastite i očistite rubove. Ljepilo.

Što vam je potrebno za popravak branika? Snažno lemilo ili sušilo za kosu; metalna mreža za ojačanje rubova; temeljni premaz; kit; brusni papir različitih veličina zrna; boja.