Kako odabrati i kupiti radarski detektor

Ograničenja brzine jedna su od uobičajenih tema koja se pojavljuje u krugovima automobilista. Kršenje ovih zakona ne samo da opterećuje novčanom kaznom, već je i najčešći uzrok smrti i ozljeda na cesti u bilo kojoj zemlji. Policija pomoću radara nadgleda poštuju li vozači propise o brzini u određenom području.

Među automobilskom dodatnom opremom koja se može kupiti na tržištu postoji uređaj koji može otkriti da skener radi u blizini i upozoriti vozača. Urednici Avtotachki zagovaraju samo poštivanje prometnih pravila, no budući da se vozačima nude sve vrste radarskih detektora, vrijedi shvatiti koji su to uređaji, kako rade i kako ih pravilno odabrati.

Što je detektor radara?

Prije razmatranja značajki uređaja iz ove kategorije, vrijedi pojasniti da ne svi vozači svjesno krše ograničenja brzine. Iako je vozač odgovoran za poštivanje svih pravila, nerijetko mu se odvrati pozornost s nadzorne ploče i nesvjesno prijeđe ograničenje brzine. Kada se uređaj za automatsko otkrivanje kršenja pokrene ili zaustavi policajac, nemoguće je dokazati da je došlo do slučajnog nesporazuma. Iz tih se razloga neki odlučuju na kupnju uređaja koji upozorava na provjeru.

Za mnoge su vozače radarski detektor i radarski detektor zamjenjivi pojmovi, ali to daleko nije slučaj. Evo razlike između ovih uređaja:

• Antiradar. Kad uređaj uhvati signal sa skenera brzine, stvara povratni šum koji sprječava odgovarajuće određivanje stvarne brzine vozila. Europa već dugo zabranjuje upotrebu takvih uređaja. Ako je automobil njime opremljen, vozač će dobiti kaznu bez upozorenja.
• Radarski detektor. Za razliku od prethodne verzije, ovaj uređaj samo određuje je li brzi radar u blizini ili ne. Ne emitira nikakve signale. Uređaj je opremljen signalom koji obavještava vozača o kontroli brzine. Često se aktivira na dovoljnoj udaljenosti da bi automobil usporio prije nego što radar otkrije kršenje. Ovaj popularni uređaj također je zabranjen u nekim zemljama, pa prije upotrebe morate pojasniti ovaj problem u prometnim pravilima određene države. Ponekad se novčana kazna izda čak i kada je uređaj u prtljažniku i nije povezan.

Dakle, detektor radara samo upozorava vozača da policijski radar radi u području uređaja. Upozorenje o "opasnosti" izdaje se karakterističnim zvučnim signalom.

Princip rada

Svaki je uređaj podešen na određenu frekvenciju odziva. Radi samo na primanju signala. U njemu nema emitera. Budući da uređaj ni na koji način ne utječe na rad policijskih uređaja i ne ometa adekvatno bilježenje ponašanja sudionika u prometu, vlasti određene države mogu vozačima dopustiti da instaliraju takve uređaje. Iako se službeno dopuštenje ne može naći nigdje, mnogi odsustvo zakona mnogi smatraju dopuštenjem.

Bez obzira na model, svi su uređaji opremljeni glavnom jedinicom koja ima vlastiti način rada i snima odgovarajuće signale. Blok je podešen na određeno frekvencijsko područje. Ako se signal pojavi u tom rasponu, uređaj izda upozorenje uređaja za praćenje.

Vrste radarskih detektora

Sva oprema iz ove kategorije može se uvjetno podijeliti u dvije vrste, koje će raditi u svom dometu ili će se međusobno razlikovati po vrsti obrade signala. Što se tiče razlika u opsegu rada, postoje tri glavne vrste uređaja:

1. Namješteno na X opseg. To je 10525MHz. Takvi uređaji mogu identificirati najstarije radare, koji se već rijetko koriste (na primjer, uređaji poput Barijere ili Sokola). Protiv radara, kako ih naziva većina vozača, u ovoj kategoriji ne prihvaćaju signale s novih radara. Što se tiče nekih modernih uređaja, oni se mogu podesiti na ovu frekvenciju.
2. Namješteno na opseg K. U ovom je slučaju radna frekvencija 24150MHz. Uređaji s ovim načinom rada (imaju široku širinu pojasa unutar 100 MHz) imaju pristojan raspon detekcije radarskih signala. Većina modernih radarskih detektora radi u ovom opsegu.
3. Prilagođen rasponu Ka. Ovo je najnaprednija tehnologija. Širina pojasa u takvoj opremi je oko 1300 MHz. Još jedna značajka takvih uređaja je da se signal s radara hvata jedan i pol kilometar dalje, što omogućava vozaču da izbjegne naglo usporavanje. Istina, ako tržište prodaje opremu s oznakom "Super Wide" (označava da uređaj radi u tom rasponu), to je nelicencirani proizvod jer još nije prošao certifikaciju.

Treba odvojeno spomenuti još jedan inovativni razvoj. Ovi detektori mogu prepoznati signale laserskih skenera. Istina, takvi će proizvodi koštati puno novca, zbog čega nisu popularni u zemljama postsovjetskog prostora.

Što se tiče principa po kojem se signal obrađuje u bloku, postoje tri vrste uređaja:

1. Analog. Ova vrsta radarskog detektora već je zastarjela. Imaju brojne nedostatke, uključujući mali domet, kao i sposobnost hvatanja puno stranih signala. Takvi uređaji često prepoznaju druge signale, poput rada skenera, zbog čega vozač neprestano lažno biva obaviješten o prisutnosti radara na cesti.
2. Digitalni. Najmodernije uređaje odlikuje velika brzina obrade dolaznog signala. Opremljeni su mikroprocesorima, a prijamnik se aktivira na najvećoj udaljenosti. Uređaj također filtrira lažne signale, tako da se aktivira tek kad automobil uđe u domet radara.
3. Hibrid. Ovo je danas najčešća preinaka. Takav je uređaj jeftin, ali je broj lažno pozitivnih rezultata minimaliziran. Dolazni se signali brzo obrađuju, što omogućava vozaču da unaprijed smanji brzinu vozila.

Što je dobar radarski detektor?

Najvažniji parametar koji određuje pouzdan radarski detektor je sposobnost određivanja maksimalnog broja modela radara. U idealnom slučaju, sve. Iz tog razloga trebali biste se usredotočiti na model koji radi u gore spomenutim rasponima. Izbor se ne bi trebao zaustaviti na najbudžetnijoj opciji. Povoljni uređaj prepoznat će mali broj modifikacija brzine.

Drugi čimbenik koji uređaj karakterizira kao učinkovit je broj lažno pozitivnih rezultata. Kad je staza čista i uređaj neprestano signalizira prisutnost radara, vozač se može opustiti i početi ignorirati pravo upozorenje. Neki modeli imaju način potpisa. Ovo je vrsta memorije za signale koji nisu tipični za radare (na primjer, kada automobil prolazi pored zgrada s automatskim vratima).

Mnogi proizvođači modernih detektora propisuju potpise različitih radiodifuznih uređaja kako bi automobilska oprema mogla prepoznati koji se signal šalje na prijamnik. Policijski radari također imaju svoje osobite karakteristike. Svaki model ima svoj jedinstveni karakter rada, zahvaljujući kojem detektori mogu prepoznati čak i preinake skenera. Izvrsna opcija iz ove kategorije je tvrtka Neoline. Model se zove X-COP 7500s.

Treći parametar kojim se treba voditi je prisutnost gps modula. Osobitost ove preinake je što je, uz detektor signala, u memoriji jedinice programiran i položaj nepokretnih točaka za foto-video snimanje kršenja. Bežični senzor otkriva svoj položaj na karti i upozorava vozača da se približava kontrolnoj točki.

Ova se funkcija pokazuje praktičnom u slučaju kontrolnih točaka koje se nalaze na određenoj udaljenosti jedna od druge. U takvim se slučajevima mjerenja brzine ne mogu vršiti emisijom signala na određenoj frekvenciji, već fotografiranjem vozila na svakoj kontrolnoj točki. Ako je automobil priješao udaljenost brže nego što se očekivalo, vozač će primiti "pismo sreće".

Cijena takvog uređaja neće nužno biti visoka. Jedna od proračunskih opcija je model Signature Excellent marke SHO-ME. Položaj nepokretnih kontrolnih točaka spaja se u memoriju bloka. Prilikom kupnje ovog uređaja, trebali biste pojasniti koja je kartica umetnuta u njega, tako da ne ispadne da uređaj u određenoj zemlji neće pružati visokokvalitetna upozorenja o stacionarnim postovima.

Izgradnja: što je bolje?

Automobilski detektori radara dostupni su u tri verzije:

• U obliku monobloka. Svi su elementi uređaja smješteni u jednom kućištu, koje je obično učvršćeno na ploči s instrumentima ili u području retrovizora. Neki modeli imaju mali zaslon, koji paralelno može funkcionirati kao video rekorder.
• Uređaj koji se sastoji od zasebnih jedinica. Obično su njih dvoje. Jedan sadrži sve senzore, prijamnik i upravljačku jedinicu, a drugi sadrži kameru (ako se dodatno koristi funkcija snimača), zaslon i upravljačku ploču za podešavanje željenog načina rada.
• Kombinirani dizajn. Ako prethodne vrste uređaja možda nemaju funkciju video snimača, tada su kombinirani modeli nužno opremljeni njome. Cijena takvih preinaka je viša, jer uređaj za snimanje mora imati napredne funkcije i visokokvalitetnu kameru. Spomenuta tvrtka Neoline nudi dobru modifikaciju kombiniranog uređaja - model X-COP 9300c.

Način montaže: škotska traka ili usisne čaše?

Fiksiranje uređaja ovisi o tome koliko se aktivno koristi detektor. Dakle, kada se vozač vozi poznatim gradom, pogotovo ako je to metropola, tada već može naučiti sva stacionarna mjesta popravljanja prekršaja. Na takvom području može biti toliko radara da će senzor oglašavati tijekom putovanja, što je vrlo neugodno.

Takvi vozači obično povezuju uređaj kada idu na dugo putovanje nepoznatim gradovima. Točka stacionarnog priključka nestaje kad se takvo putovanje planira jednom godišnje.

Postoje tri vrste nosača koji se koriste u ovoj vrsti opreme:

1. Naivčina. Ova se kopča obično koristi za montažu na vjetrobransko staklo. Neki vozači ne koriste elemente koji su uključeni u komplet, jer se ne drže dobro, posebno u vrućini, i kupuju bolji analog. Nedostatak ovih vrsta nosača je taj što kod jakog podrhtavanja, što nije rijetkost u vožnji modernim cestama, uređaj može pasti i oštetiti se. Još jedan nedostatak - obično su takvi modeli opremljeni posebnim nosačem, koji često izgleda previše glomazno.
2.  Dvostrana traka. Ovaj tip osigurava trajno učvršćivanje kućišta detektora. Bolje je koristiti ovu metodu ako postoji dodatno kućište u koje je uređaj umetnut. To omogućuje uklanjanje dodatne opreme kada automobil ostavite na otvorenom, nečuvanom parkiralištu.
3. Protuklizna podloga. Nerijetko se u trgovinama automobilskih dodataka mogu pronaći višenamjenski tepisi. Mogu se koristiti za mobilne telefone, kao i za dotične uređaje. Unatoč jednostavnosti ugradnje, ovaj zasun ima značajan nedostatak - pri okretanju sila tromosti učinit će svoj posao, a detektor može pasti i slomiti se. Ali da biste koristili uređaj, ne trebate pokvariti dizajn interijera - nema izbočenih nosača i poklopaca. Osim toga, možete odabrati boju prostirke koja odgovara stilu interijera. Sličan materijal trebao bi se koristiti u modelima strojeva čija ploča ima ravne vodoravne površine.

Glavne funkcije: što je potrebno?

Ovaj parametar izravno ovisi o tome koje uređaje policija koristi u određenom području, kao i o materijalnim mogućnostima vlasnika automobila. Sasvim je očito da će s povećanjem funkcionalnosti uređaja njegova cijena rasti. Ako nema iskustva u korištenju takvog pribora, morate se usredotočiti na povratne informacije iskusnih vozača.

Svi su detektori konvencionalno podijeljeni u tri kategorije s obzirom na funkcionalnost:

1. Jednostavna preinaka. U osnovi takvi uređaji izgledaju poput male ravne kutije s nekoliko gumba za podešavanje, kao i trake s pokazateljima različitih boja. Kako se približavate mjestu popravljanja brzine, svijetlit će sve više i više LED dioda. Paralelno s tim, mnogi uređaji emitiraju zvučni signal.
2. Srednja klasa. Uz osnovne funkcije, uređaj ima i mali zaslon koji prikazuje položaje postavki ili informacije o pristupu radaru.
3. U naprednijim izmjenama proizvođač dodaje nadzor trenutne brzine prijevoza i dopuštene na određenom mjestu. Ostale su opcije već prepuštene diskreciji marke. Vozač sam može odrediti trebaju li mu takve funkcije ili ne.

Većina detektora ima gumb za isključivanje zvučne obavijesti, kao i prekidač načina rada brzine, na primjer, kada vozač napusti grad, smije se kretati većom brzinom, pa prelazi u način praćenja tako da uređaj obavijesti o približavanju radara mnogo ranije nego u Grad.

Karakteristike cijena

Kao i svaki automobilski proizvod, automatski detektori mogu biti jeftini, skupi i srednje klase. Evo što možete očekivati ​​od svake pojedinačne kategorije:

• Proračunska verzija opremljena je minimalnim skupom funkcija, a opseg rada ograničen je samo glavnim radarima koji obično rade na istoj frekvenciji. Takvi uređaji nisu u stanju prepoznati suvremenu opremu koja se sve češće pojavljuje u arsenalu policije. Primjeri detektora u ovoj kategoriji su modeli tvrtke Crunch (korejska proizvodnja) ili Whistler. Kada planirate kupnju ove modifikacije, trebali biste očekivati ​​da će njeni troškovi biti unutar 150 dolara.
• Prosječna kategorija cijena. Za takve uređaje već će biti potrebno platiti od 200 do 500 USD. Uz proširenu funkcionalnost, korisnik će platiti i ime tvrtke, jer malo je povjerenja u nepoznate marke, a oni koji su se već etablirali na tržištu postavljaju vlastitu cjenovnu traku. Najpopularnije su razne modifikacije Stingera ili Beltronicsa.
• Segment prednosti. Među proizvodima iz ovog cjenovnog razreda naći će se modeli s maksimalnim skupom funkcija. Treba priznati da čak i ako je automobilist spreman platiti oko tisuću dolara za kupnju takvog radarskog detektora (i još više za najekskluzivne opcije), tada neke opcije ostaju neiskorištene. Ali oni savršeno filtriraju strane signale i odmah upozoravaju vozača na kontrolnu točku. Osim toga, mogu se ponovno emitirati pod novim policijskim radarima koji su se pojavili.

Udaljenost obavijesti: što bi trebala biti?

Osim što kvalitativno određuje radarski signal, detektor mora unaprijed upozoriti vozača na provjeru. Stoga, prilikom odlučivanja o modelu uređaja, trebali biste obratiti pažnju na ovaj parametar.

Obično, kada je uključen način "staze", vozač se obavještava 500 metara ili jedan kilometar prije točke fiksiranja. Čak i ako je vozač malo premašio brzinu, ova je udaljenost dovoljna da vozač uspori.

Pravi "problem" za prekršitelje su radari koji bilježe brzinu povlačenja vozila. U ovom slučaju većina detektora ne radi, jer signal nije usmjeren prema prijamniku. Takav model radara uveden je za izračunavanje kršenja ograničenja brzine od strane motociklista čija se registarska pločica nalazi straga, pa ih frontalni brzaci ne brinu.

Najpopularnije robne marke

Evo ljestvice popularnih marki koje nude kvalitetne radarske detektore:

• Otvaraju se prve dvije tvrtke - Cobra, Whisler. Njihovi proizvodi su premium klase.
• Kitovi na ovom području smatraju se i Valentine One, Escort i Beltronics. Te tvrtke već dugo razvijaju takvu opremu, zahvaljujući kojoj svaki model ima funkcionalnost koja vozaču zaista treba, a također ima i visoku pouzdanost. Jedini nedostatak je prilično visoka cijena.
• Uređaji tvrtke Supra, Sho-Me i Crunch vrlo su popularni. Ovi radarski detektori imaju dobar omjer cijene i performansi.
• Od jeftinijih opcija, proizvodi Neoline, SilverStone F1 i Park City su dobre kvalitete.
• Izmjene Inspektora i Karkama popularne su među domaćom opremom.

Završavajući pregled, vrijedi obratiti pozornost na još jedno pitanje: isplati li se kupiti model proračunskog detektora? U ovom je slučaju odgovor nedvosmislen: ne. Razlog tome je mala vjerojatnost da ćete moći proširiti domet uređaja. Kad policija pređe na nove radare, većina detektora jednostavno prestane raditi i nema načina da ih ažurira.

Iz tog je razloga bolje malo kopati i kupiti skuplji model. Pa, najpouzdaniji radarski detektor je pažnja vozača i strogo poštivanje prometnih pravila.

Evo kratkog video pregleda nekoliko popularnih modifikacija detektora radara:

Odabir najboljeg radarskog detektora 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 ili Neoline | TEHNOMOD

Pitanja i odgovori:

Što pokazuje radar? To je uređaj koji određuje brzinu kojom se vozilo kreće. Takvi uređaji su radio frekvencija i laser.

Što je radar na autu? Ovo je poseban prijemnik za radio signale koje emitira policijski radar. Većina modifikacija popravlja radarski signal i obavještava vozača o mjerenju brzine automobila.

Čemu služi radar detektor? Neki vozači radar detektor nazivaju radar detektorom, iako se radi o različitim uređajima. Antiradar ometa signal policijskog radara i ne mjeri adekvatno brzinu automobila.