Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
I ovaj Jeep je SUV s velikim T, iako su se dizajneri poigrali nešto alternativnijim mekim linijama! Jeep Cherokee jedan je od SUV-ova srednje klase i čini se da redovito ide u teretanu u usporedbi s konkurencijom i usput proguta kutiju steroida. Dakle, kamo god dođe, ističe se svojom prepoznatljivošću i velikim natpisom Jeep na nosu. Definitivno izdaleka pokazuje kojoj obitelji pripada i obožavamo to! Novodizajnirana tipična Jeep maska također je lijepo osvijetljena LED svjetlima i danju i noću.
Skriven je pod novom haubom snažan četverocilindrični dizelski motor koji razvija 195 "konja" pri 3500 o / min i 450 Newton metara okretnog momenta pri 2000 o / min.. S pouzdanim automatskim mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa, to znači ozbiljno ubrzanje kada je u pitanju jurnjava vozne dinamike, dok također koketira sa stvarno velikim brzinama na autocesti. Ubrzanje do 130 km/h lak je zadatak za Cherokee, automobil je iznenađujuće tih, unatoč velikim dimenzijama i off-road dizajnu. Naravno, ne može se natjecati s prestižnim limuzinama, ali ni to, jer ga vozite na prvom katu, a ne na podrumu. Dovoljno tih da putnici mogu normalno razgovarati, a da glazba iz vrlo dobrog audio sustava (Alpine s devet zvučnika) nije uvijek glasnoća veća da bi se prikrila buka u vožnji. Uz mirnu vožnju, potrošnja će također ostati umjerena i realna - na 100 kilometara ne treba više od 6,5 litara dizela. S teškom nogom, kad tražite sve od dvije tone terenca na kotačima od 18 cola, naraste na 9 litara.
No, utrke na cesti čak i nisu nešto što bi pristajalo ovom automobilu, budući da je ovjes fokusiran na udobnost, a ne na sportski karakter. Što je još važnije, dugoročno se ne umara. Sjedala su udobna, ugodan je osjećaj kožne unutrašnjosti s dobro postavljenim kontrolnim tipkama i prekidačima i naravno upravljačem koji dobro leži u rukama. Možda bi Jeep mogao osmisliti nešto moderniji automatski mjenjač koji posao obavlja kako treba, ali danas konkurenti taj problem rješavaju rotirajućim gumbima.
Što se tiče gumba, ne možemo propustiti čarobno okretno dugme koje ovaj udobni SUV pretvara u ekspedicijsko vozilo. Usuđujemo se kladiti da se 99 posto vlasnika takvog automobila uopće ne nada gdje se uopće mogu popeti.... On nije ništa drugo do stidljivi kultni Wrangler koji je izravan potomak prvog i jedinog Jeepa Willysa. Vozi se od blata i vode, kao da je ispod kotača asfalt! Pa, možemo pretjerati s uzbuđenjem, recimo da se ispod kotača nalazi dobra ruševina. Pametna elektronika, inače mehanika i terenski ovjes samo rade svoje.
Zahvaljujući bogatoj opremi i paketu sustava pomoći koji vozaču omogućuju sigurno i neumorno kretanje po autocesti, vidimo ga kao talentiraniji automobil. No na cestama ima još puno dobrih automobila, a izvan ceste ovaj je izbor vrlo uzak pa je često Jeep Cherokee sam, jedini s najljepšim pogledima.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019.)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 52.990 € |
| Cijena testnog modela: | 53.580 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 48.222 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 2.184 cm3 - najveća snaga 143 kW (195 KS) pri 3.500 o/min - najveći okretni moment 450 Nm pri 2.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 9-stupanjski automatski mjenjač - gume 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| Kapacitet: | 202 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-8,8 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 6,5 l/100 km, emisija CO2 175 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.718 kg - dopuštena ukupna masa 2.106 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.651 mm - širina 1.859 mm - visina 1.683 mm - međuosovinski razmak 2.707 mm - spremnik goriva 60 l. |
| Kutija: | prtljažnik 570 litara |
Naša mjerenja
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje brojača kilometara: 1.523 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,3s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,3 godina ( 143 km / h) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 7,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,1m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h | 59dB |
оценка
Cesta ili područje, područje ili cesta? Međutim, u svakoj priči novi Cherokee je jako dobar. Tu i tamo možda nedostaje neke sofisticiranosti, ali ako tražite raskošan automobil koji može biti moderan poslovni automobil koji može na godišnjem odmoru vući jedrilicu i odvesti vas sa snježne prirode tijekom zimskog raspusta, ovo je samo pravi izbor. Zahvaljujući svojoj prostranosti, može biti i dobar obiteljski automobil.
Hvalimo i zamjeramo
novi, klasičniji izgled Jeepa
udobnost na cesti
bogata oprema
motor
kapacitet polja
mjenjač bi mogao biti brži i mekši pri mijenjanju brzina
visina na stražnjim sjedalima može biti veća ovisno o veličini vozila
