Povijest marke Lifan
Lifan je marka automobila osnovana 1992. godine u vlasništvu velike kineske kompanije. Sjedište se nalazi u kineskom gradu Chongqing. U početku se tvrtka zvala Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center, a glavna djelatnost bila je popravak motocikala. Tvrtka ima samo 9 zaposlenih. Nakon toga već se bavila proizvodnjom motocikala. Tvrtka se brzo razvijala, te je 1997. zauzela 5. mjesto u Kini po proizvodnji motocikala i preimenovana je u Lifan Industry Group. Širenje se dogodilo ne samo u državi i granama, već iu područjima djelovanja: od sada se tvrtka specijalizirala za proizvodnju skutera, motocikala, au bliskoj budućnosti - kamiona, autobusa i automobila. U kratkom razdoblju tvrtka je imala već 10 proizvodnih pogona. Proizvedena roba stekla je popularnost u Kini, a potom i na globalnoj razini.
Prva proizvodnja kamiona i autobusa dogodila se 2003. godine, a nekoliko godina kasnije već i automobili, kada je tvrtka uspjela osigurati svoj status na svjetskom tržištu. Tehnološki napredak odigrao je veliku ulogu. Dakle, poboljšanje radnih uvjeta, poboljšanje kvalitete proizvoda, njegova modernizacija - doveli su do velikog proboja u proizvodnji tvrtke.
Danas tvrtka posjeduje veliku mrežu auto centara širom svijeta - oko 10 tisuća auto salona. U zemljama ZND-a Lifan Motors stekao je posebnu popularnost, a 2012. godine otvoren je službeni ured tvrtke u Rusiji. Nakon nekoliko godina, u Rusiji, tvrtka je dobila prioritetnu poziciju i postala najbolji kineski proizvođač automobila.
Snažan i čvrst rast natjerao je Lifan Motors u top 50 privatnih poduzeća u Kini, koja izvozi svoju proizvodnju širom svijeta. Automobili imaju brojne osobine: praktičnost i funkcionalnost automobila nadaleko se cijene, a vrijednost za novac najbolji je proračunski izbor.
osnivač
Osnivač tvrtke je Yin Mingshan. Biografija osobe koja je postigla visoku poziciju u svjetskoj autoindustriji datira iz 90-ih godina prošlog stoljeća. Yin Mingshan rođen je 1938. godine u kineskoj pokrajini Sichuan. Yin Mingshan imao je kapitalističke političke stavove, za koje je platio sedam godina u radnim logorima tijekom Kulturne revolucije. Za sve svoje vrijeme promijenio je mnoga područja rada. Imao je cilj – vlastiti biznis. A uspio je to postići tijekom tržišnih reformi u Kini. U početku je otvorio vlastitu radionicu koja se specijalizirala za popravak motocikala. Osoblje je bilo beznačajno, uglavnom obitelj Mingshan. Blagostanje je brzo raslo, promijenio se status poduzeća koje je ubrzo preraslo u globalnu tvrtku. U ovoj fazi, Yin Mingshan je predsjednik Lifan grupe, kao i predsjednik kineskih proizvođača motocikala.
Amblem
"Leti punom brzinom" - to je ideja ugrađena u amblem robne marke Lifan. Logo je prikazan u obliku tri jedrilice, koje su skladno smještene na rešetki.
Povijest automobilske marke
Prvi modeli automobila bili su montaža automobila po licenci marki Mitsubishi i Honda.
Zapravo, prvi automobili tvrtke proizvedeni su 2005. godine, što je olakšano zaključivanjem sporazuma s japanskom tvrtkom Daihatsu dan ranije.
Jedan od prvorođenih bio je Lifan 6361 s karoserijom.
Nakon 2005. godine u proizvodnju su ušli model Lifan 320 i sedan Lifan 520. Ova su dva modela bila vrlo tražena na brazilskom tržištu 2006. godine.
Nakon toga, tvrtka je počela masovno izvoziti automobile na istočnoeuropsko tržište, što je dovelo do otvaranja tvornica u Ukrajini i Rusiji.
Kompaktni model Lifan Smiley subkompaktni je model koji je svijet vidio 2008. godine. Prednost mu je bio 1.3-litreni agregat nove generacije, a snaga je dosegla gotovo 90 konjskih snaga, ubrzanje do 15 sekundi do 100 km / h. Maksimalna brzina je 115 km / h.
Poboljšana verzija gornjeg modela je Breez iz 2009. S nadograđenom zapreminom motora na 1.6 i kapacitetom od 106 konjskih snaga, što je doprinijelo razvoju brzina do 170 km / h.
Sve više privlačeći publiku na svjetskom tržištu, tvrtka je preuzela novi cilj - proizvodnju kamiona i autobusa pod vlastitom markom, a počevši od 2010. organiziran je projekt proizvodnje vojnih SUV-ova, koji se temelji na Lifanu X60 na Toyoti Rav4. Oba modela predstavljena su kao kompaktni SUV s četvera vrata, ali prvi model ima samo prednji pogon. Pogonska jedinica ima četiri cilindra i ima 1.8 litara.
Lifan Cebrium vidio je svijet 2014. godine. Limuzina s četiri vrata vrlo je praktična i funkcionalna. 1.8-litreni četverocilindrični motor. Automobil može do stotke ubrzati za 100 sekundi, a maksimalna brzina doseže 13.5 km / h. I ne samo to, ovaj je automobil od Mc Phersona dobio ovjes sa stabilizatorima straga i sprijeda. Prilagodljiva svjetla za maglu također se smatraju prioritetom, automatski sustav za hitno otvaranje vrata, ima 180 zračnih jastuka, a stražnja parkirna svjetla su LED.
Godine 2015. predstavljena je poboljšana verzija Lifana X60, a 2017. debitirao je SUV Lifan “MyWay” s karoserijom s pet vrata i kompaktnim dimenzijama te modernim, atraktivnim dizajnom. Jedinica snage je 1.8 litara, a snaga je 125 konjskih snaga. Tvrtka tu ne staje, postoji još niz nedovršenih projekata (prioritet su limuzine i SUV vozila), koji će uskoro izaći na globalno tržište automobila.
Pitanja i odgovori:
Što znači znak Lifan? Doslovni prijevod imena brenda, osnovanog 1992. godine, je "trkati se punom parom". Iz tog razloga logo se sastoji od tri stilizirana jedrilica.
Koja država proizvodi automobile Lifan? Privatna tvrtka specijalizirana je za proizvodnju automobila, motocikala, kamiona i autobusa. Zemlja marke je Kina (sjedište u Chongqingu).
U kojem gradu se skuplja Lifan? Lifanova proizvodna baza nalazi se u Turskoj, Vijetnamu i Tajlandu. Montaža se provodi u Rusiji, Egiptu, Iranu, Etiopiji, Urugvaju i Azerbajdžanu.
