Povijest marke automobila Great Wall

sadržaj

Great Wall Motors Company najveći je kineski proizvođač automobila. Tvrtka je dobila ime po Kineskom zidu.

Ova relativno mlada tvrtka osnovana je 1976. godine i postigla je ogroman uspjeh u kratkom vremenskom razdoblju, uspostavljajući se kao najveći proizvođač u auto industriji.

Prva specifičnost tvrtke bila je proizvodnja kamiona. U početku je tvrtka sklapala automobile po licenci drugih tvrtki. Kasnije je tvrtka otvorila vlastiti odjel za dizajn.

1991. godine Great Wall proizveo je svoj prvi komercijalni kombi.

A 1996. godine, prema modelu tvrtke Toyota, stvorila je svoj prvi putnički automobil Deer, opremljen pikap karoserijom. Ovaj model je u velikoj potražnji, a posebno je uobičajen u zemljama ZND -a.

Tijekom godina obitelj Deer već ima mnogo redizajniranih modela.

Prvi se izvoz dogodio 1997. godine i tvrtka je ušla na međunarodno tržište.

S početkom novog stoljeća, Great Wall stvara odjel za razvoj pogonskih sklopova za buduće modele tvrtke.

Ubrzo se promijenio i oblik vlasništva nad tvrtkom stavljanjem njegovih dionica na burzu, a sada je to bilo dioničko društvo.

2006. Great Wall ulazi na europsko tržište, izvozeći modele poput Hover i Wingle. Izvoz ova dva modela bio je znatno veći, a više od 30 tisuća jedinica modela Hover izvezeno je samo u Italiju. Ovim modelima dominirala je kvaliteta, pouzdanost i pristupačna cijena. Te su karakteristike generirale potražnju. U budućnosti su poboljšane verzije.

Na temelju nekoliko starijih modela, tvrtka je predstavila Voleex C2010 (zvani Phenom) 10. godine.

Modernizacija Phenoma dovela je do pojave terenskog vozila Voleex C20 R. Terenska vozila tvrtke aktivno su sudjelovala u trkaćim natjecanjima, pokazujući prilično visoke performanse.

Povijest marke automobila Great Wall

Tvrtka je također sklopila brojne ugovore s vodećim tehnološkim tvrtkama kao što su Bosch i Delphi kako bi koristili njihovu tehnologiju za daljnje poboljšanje proizvodnje vozila. Također, otvoreno je nekoliko podružnica u različitim zemljama.

Početkom 2007. kreira projekte za stvaranje monovolumena i nove modele minibuseva, koji su uskoro predstavljeni svijetu s visokim tehničkim karakteristikama.

Ubrzo je tvrtka zbacila kinesku automobilsku industriju, postavši lider i zauzela gotovo polovicu cjelokupnog kineskog tržišta automobila, kao i polovicu tajlandskog. Turistički automobil Coolbear bio je vrlo tražen na Tajlandu.

Tvrtka se proširila i izgrađena je još jedna tvornica.

Neuspješan je pokušaj stjecanja dionica Daihatsua, japanskog proizvođača automobila. To se nije dogodilo, a Veliki zid je na kraju pao pod utjecaj tvrtke Toyota.

Povijest marke automobila Great Wall

Trenutno tvrtka brzo cvjeta i već postoji više od dvadeset podružnica. Tvrtka također ima nekoliko centara specijaliziranih za istraživačku i razvojnu bazu za uvođenje novih tehnologija. U kratkom vremenskom razdoblju tvrtka je stekla ne samo popularnost kineskog tržišta, postavši lider, već i međunarodni uspjeh, izvozeći svoje automobile u više od 100 zemalja svijeta.

Amblem

Povijest stvaranja amblema personificira se kao Kineski zid. Ogromna ideja nepobjedivosti i jedinstva pred velikim ciljem ugrađena je u mali amblem Velikog zida. Ovalni okvir s unutarnjim rasporedom u obliku zida izrađen je od čelika, što znači uspješan uspjeh tvrtke i njezinu neuništivost.

Povijest marke automobila Great Wall

Povijest automobila Great Wall

Prvi službeni automobil proizveden je komercijalnim vozilom 1991. godine, a 1996. godine proizveden je prvi osobni automobil s kamionetom, model Deer, koji ga je razvio u sljedeće verzije od G1 do G5.

G1 je imao dvoja vrata i bio je dvosjed sa stražnjim pogonom. Deer G2 imao je iste karakteristike kao i G1, ali ono što ga je izdvojilo bilo je to što je imao pet sjedala i imao je duži međuosovinski razmak. G3 je imao 5 sjedala i već je imao 4 vrata, a također je bio opremljen pogonom na sve kotače kao i sljedeći modeli. Nema velike razlike u izdanju naknadnih G4 i G5, osim u dimenzijama automobila.

Prvi SUV tvrtke lansiran je 2001. godine i odmah je izvezen na tržište. Model je dobio ime Safe.

Povijest marke automobila Great Wall

2006. svijet je vidio terensko vozilo koje pripada klasi SUV. Crossover je posjedovao niz visokih tehničkih pokazatelja, od snage pogonske jedinice do ručnog mjenjača. Modernizirani model iste zidne SUV serije opremljen je velikom udobnošću, a puno pažnje posvećeno je i unutrašnjosti automobila.

Suradnja s Boschom stvorila je Wingle, opremljen novim tehnologijama, karoserijom i dizelskim pogonskim sklopom. Model je objavljen tijekom nekoliko generacija.

Florid i Peri su osobni automobili izdani 2007. Obojica su imali hatchback tijelo i snažan motor.

Turističko vozilo Coolbear steklo je popularnost na tajlandskom tržištu. Objavljen 2008. godine i opremljen inovativnim tehnologijama i impresivnom maksimalno udobnom unutrašnjošću automobila s ogromnim prtljažnikom i sadržajima.

Povijest marke automobila Great Wall

Phenom ili Voleex C10 sišao je s proizvodne trake 2009. godine i stvoren je na temelju starijih modela s moćnom 4-cilindričnom pogonskom jedinicom.

2011. godine pokrenut je Hover6, koji je dobio titulu najprodavanijeg automobila tvrtke.

Model M4 osvojio je pozornost javnosti 2012. godine izvrsnim dizajnom i tehničkim performansama.

Glavni » Priče o automobilskoj marki » Povijest marke automobila Great Wall

Dodajte komentar