Povijest automobilske marke DS

Povijest marke DS Automobiles potječe od potpuno druge tvrtke i od marke Citroën. Pod tim imenom prodaju se relativno mladi automobili koji se još nisu imali vremena proširiti svjetskim tržištem. Automobili spadaju u premium segment, pa je tvrtki prilično teško konkurirati drugim proizvođačima. Povijest ove marke započela je prije više od 100 godina i prekinuta je doslovno nakon objavljivanja prvog automobila - to je spriječio rat. Međutim, čak i u tako teškim godinama zaposlenici Citroëna nastavili su raditi, sanjajući da će uskoro na tržište ući jedinstveni automobil. 

Vjerovali su da može napraviti pravu revoluciju, i pogodili su - prvi model postao je kult. Štoviše, jedinstveni u to vrijeme mehanizmi pomogli su spasiti predsjednikov život, što je samo privuklo pažnju javnosti i poznavatelja automobila prema proizvođaču. U naše je vrijeme oživljena tvrtka koja predstavlja jedinstvene modele koji su osvojili pažnju i ljubav mlađe generacije zahvaljujući svom originalnom dizajnu i dobrim tehničkim karakteristikama. 

osnivač

Korijeni DS Automobila rastu izravno iz druge tvrtke Citroen. Njegov osnivač André Gustav Citroen rođen je u bogatoj židovskoj obitelji. Kad je dječak imao 6 godina, od oca i svog posla naslijedio je ogromno bogatstvo, koje je bilo povezano s prodajom dragog kamenja. Istina, poduzetnik nije želio krenuti njegovim stopama. Unatoč brojnim vezama i već postojećem stanju. Preselio se u potpuno drugo polje i preuzeo proizvodnju mehanizama. 

Tijekom Prvog svjetskog rata Andre je izgradio vlastitu tvornicu granata gelera, smještenu u blizini Eiffelovog tornja. Zgrada je dovršena za samo 4 mjeseca, u to vrijeme to je bilo rekordno vrijeme. Geleri su bili vrlo kvalitetni, bez ijednog kašnjenja u braku i isporuci. Nakon završetka rata, Andre je osnovao tvrtku za proizvodnju automobila. Za poduzetnika je bilo vrlo važno da budu što nepretenciozniji i jednostavniji za upotrebu. 

Godine 1919. tvrtka je predstavila prvi automobil. Imao je ovjes s oprugom zbog kojeg su se vozači osjećali ugodno na neravnim cestama. Istina, marka je "pucala" tek u drugom pokušaju. 1934. André se povukao: tvrtka je bila u vlasništvu Michelina, a novi vlasnik Pierre-Jules Boulanger smislio je još jedan projekt. Isprva se zvao VGD, no potom je dobio ime DS. Šef Citroena želio je masovno proizvoditi premium automobile koji će kombinirati lijep dizajn, inovativna rješenja i jednostavnost. Pripreme za premijeru prekinuo je Drugi svjetski rat, ali ni tada entuzijasti nisu prestali raditi na projektu. Kako bi vlasnici DS Automobilesa mogli voziti čak i po neravnim cestama, dizajneri su smislili inovativni ovjes čiji analoge nisu predstavljale ni manje poznate marke. Automobili su osvojili interes potencijalnih kupaca, pogotovo jer su zaposlenici Citroena neprestano smišljali nove mogućnosti za poboljšanje podbrenda. 

Nisu se htjeli zaustaviti na tome, jer su uvijek vjerovali u razvoj takve ideje. Kriza 1973. godine, kada je tvrtka bila na rubu bankrota, stavila je masnu točku u razvoj DS Automobilesa. Tada je stvoren koncern PSA Peugeot Citroen, koji je pomogao tvrtki da ostane na površini. Istina, proizvodnja automobila pod imenom marke zaustavljena je dugi niz godina. Tvrtke koje su sudjelovale na koncertu usredotočile su se na opstanak, jer je bilo vrlo teško ostati na tržištu. 

Tek 2009. donesena je važna odluka o obnavljanju podbrenda. Prikazali su skuplje i premium modele Citroen. U ime marke proizvedeno je nekoliko automobila, ali s vremenom im je postalo teško izdržati konkurenciju. Na tržištu su se pojavili snažni konkurenti koji su već imali dobru reputaciju. To se nastavilo do 2014. godine - DS Automobiles postali su zasebna marka, a ime su dobili po legendarnom Citroënu DS automobilu. 

Danas uprava tvrtke nastavlja razvijati i uvoditi nove tehnologije u proizvodnju premium automobila. Sve se češće DS Automobiles udaljava od "rodonačelnika" Citroena, njihove su razlike jasno vidljive čak i u dizajnu, karakteristikama i značajkama automobila. Vlasnici tvrtke obećavaju da će značajno proširiti proizvodnju, povećati paletu modela i otvoriti više prodajnih salona širom svijeta. 

Amblem

Logotip DS Automobiles uvijek je ostao nepromijenjen. Predstavlja sva povezana slova D i S, koja su predstavljena u obliku metalnih figura. Amblem pomalo podsjeća na Citroenov logotip, ali ih je moguće međusobno zbuniti. Jednostavan je, jasan i jezgrovit, pa ga je lako upamtiti čak i onima koji nisu zainteresirani za automobile DS Automobiles. 

Povijest automobilske marke u modelima 

Prvi automobil koji je dao ime marki zvao se Citroen DS. Proizvodila se od 1955. do 1975. godine. Tada se linija limuzina činila inovativnom, budući da su u njenom dizajnu korišteni novi mehanizmi. Imao je pojednostavljeno tijelo i hidropneumatski ovjes. U budućnosti je upravo ona spasila život Charlesu de Gaulleu, predsjedniku Francuske, tijekom pokušaja atentata. Model je postao kultni, pa se često koristio kao primjer za nove automobile, usvajajući dizajn i opći koncept. 

Tek početkom 2010., nakon obnove tvrtke, pušten je mali hatchback DS3, nazvan po legendarnom automobilu. Također se temeljio na tada novom Citroënu C3. Iste godine DS3 je postao automobil godine godine Top Gear. 2013. ponovno je proglašen najprodavanijim automobilom u smislu kompaktnih modela. Novost je uvijek bila usmjerena na mlađu generaciju, pa je proizvođač pružio nekoliko opcija boja karoserije za ploču s instrumentima i krov. 2016. tvrtka je ažurirala dizajn i opremu. 

2010. predstavljen je još jedan Citroën DS3 Racing, koji je postao DS3 hibrid. Objavljen je u samo 1000 primjeraka, što ga čini jedinstvenim u svojoj vrsti. Automobil je imao niži i stabilniji ovjes, bolje podešavanje motora i originalni dizajn.

Svijet je 2014. godine vidio novi model DS4 koji se temeljio na njegovom prethodniku, Citroënu Hypnosu iz 2008. godine. Automobil je postao drugi serijski automobil u cijeloj paleti modela marke DS Automobiles. U godini izlaska prepoznat je kao najljepši eksponat godine na auto festivalu. 2015. model je redizajniran, nakon čega je nazvan DS 4 Crossback.

Kompakt DS5 proizveden je 2011. godine, dobio je status najboljeg obiteljskog automobila. Izvorno je proizveden s logotipom Citroën, ali tek 2015. zamijenjen je amblemom DS Automobiles. 

Pogotovo za azijsko tržište, budući da su se modeli tamo najbolje prodavali (posebno u Kini), objavljen je za pojedinačne automobile: DS 5LS i DS 6WR. Također su proizvedeni s logotipom Citroën, jer se DS Automobiles smatrao podbrendom. Ubrzo su automobili ponovno izdani i prodani pod markom DS.

Prema riječima čelnika DS Automobilesa, u budućnosti planira značajno proširiti paletu proizvedenih automobila. Najvjerojatnije će se novi strojevi graditi na istim platformama koje se koriste u PSA-u. No, tehnički standardi za DS modele bit će drugačiji kako bi bili što različitiji od Citroëna.