Povijest marke Detroit Electric

Marku automobila Detroit Electric proizvodi tvrtka Anderson Electric Car Company. Osnovana je 1907. godine i brzo je postala vodeća u svojoj industriji. Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju električnih vozila, tako da posjeduje zasebnu nišu na modernom tržištu. Danas se mnogi modeli objavljeni u prvim godinama postojanja tvrtke mogu vidjeti u popularnim muzejima, a stare verzije mogu se kupiti za goleme svote, koje si mogu priuštiti samo kolekcionari i vrlo bogati ljudi. 

Automobili su početkom 2016. stoljeća postali simbol automobilske proizvodnje i potaknuli iskreno zanimanje ljubitelja automobila, jer su u to doba bili prava senzacija. Danas se "Detroit Electric" već smatra poviješću, unatoč činjenici da je XNUMX. godine objavljen samo jedan model modernih električnih automobila u ograničenim količinama. 

Detroit Electric osnovao i razvio

Povijest tvrtke započela je 1884. godine, ali tada je bila poznatija pod nazivom "Anderson Carriage Company", a 1907. godine započela je s radom kao "Anderson Electric Car Company". Proizvodnja je bila smještena u Americi u Michiganu. U početku su se sva vozila tvrtke Detroit Electric koristila olovne kiseline, koje su u to doba bile izvrstan resurs po pristupačnoj cijeni. Nekoliko godina, uz dodatnu naknadu (koja je iznosila 600 USD), vlasnici automobila mogli bi instalirati snažniju bateriju od nikal-željeza.

Tada bi, s jednim punjenjem baterije, automobil mogao prijeći oko 130 kilometara, ali stvarne brojke su puno veće - do 340 kilometara. Automobili Detroit Electric mogli su postići brzinu ne veću od 32 kilometra na sat. Međutim, za vožnju gradom na samom početku XNUMX. stoljeća to je bio vrlo dobar pokazatelj. 

Najčešće su žene i liječnici kupovali električne automobile. Varijante s motorima s unutarnjim izgaranjem nisu bile dostupne svima, jer je za pokretanje automobila bio potreban veliki fizički napor. To je također bilo zbog činjenice da su modeli bili vrlo lijepi i elegantni, imali su zakrivljeno staklo, što je bilo skupo u proizvodnji. 

Vrhunac popularnosti marka je dosegla 1910. godine, kada se tvrtka prodavala od 1 do 000 primjeraka svake godine. Na popularnost električnih vozila također je utjecala ogromna cijena benzina, koja je porasla nakon Prvog svjetskog rata. Modeli Detroit Electric nisu bili samo prikladni, već i pristupačni u smislu usluge. U to su vrijeme bili u vlasništvu Johna Rockefellera, Thomasa Edisona, a također i supruge Henryja Forda Clare. U potonjem je bilo predviđeno posebno dječje sjedalo u kojem se moglo voziti do adolescencije.

Već 1920. godine tvrtka je uvjetno podijeljena u dva dijela. Sada su tijela i električne komponente proizvedeni odvojeno jedni od drugih, pa je matična tvrtka nazvana "Detroit Electric Car Company".

Likvidacija i oživljavanje

Dvadesetih godina prošlog stoljeća troškovi automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem znatno su opali, što je dovelo do smanjenja popularnosti električnih vozila. Već 20. situacija se uvelike pogoršala s početkom Velike depresije. Tada tvrtka nije uspjela podnijeti zahtjev za stečaj. Zaposlenici su nastavili raditi samo s pojedinačnim narudžbama, kojih je već bilo malo.  

Tek nakon pada burze 1929. stvari su se pogoršale. Najnoviji Detroit Electric prodan je 1939. godine, iako su mnogi modeli bili dostupni do 1942. Tijekom cijelog postojanja tvrtke napravljeno je 13 000 električnih vozila.

Danas rijetki radni automobili mogu dobiti dozvolu jer se brzina od 32 kilometra na sat smatra preniskom. Koriste se samo na kratkim udaljenostima i u rijetkim prilikama jer postoje problemi s zamjenom baterije. Vlasnici modela ne koriste ih u osobne svrhe, najčešće se kupuju kao dio zbirki i kao muzejski komad. 

2008. godine rad poduzeća obnovila je američka tvrtka "Zap" i kineska tvrtka "Youngman". Tada su planirali ponovno proizvesti ograničenu seriju automobila, a 2010. pokrenuti punu proizvodnju. Također je započeo rad na povećanju prodaje novih električnih vozila, uključujući limuzine i autobuse.

2016. godine kopija "Detroit Electric" pojavila se na tržištu u modelu "SP: 0". Roadster s dva sjedala postao je zanimljivo moderno rješenje, proizvedeno je ukupno 999 automobila: ponuda je vrlo ograničena. Cijena takvog noviteta može varirati od 170 eura do 000 eura, iznos može varirati ovisno o dizajnu automobila, uređenju interijera i zemlji kupnje. Stručnjaci ocjenjuju “SP: 200” kao isplativo ulaganje jer je u samo nekoliko godina uspjelo postati legenda. Ovo je skup automobil koji ima ozbiljne konkurente: električne automobile iz Tesle, Audija, BMW -a i Porsche Panamere. Trenutačni status tvrtke nije poznat, a na službenim stranicama nema vijesti od 000. godine. 

Izložbe muzeja Detroit Electric

Neki su automobili Detroit Electric još uvijek u pokretu, ali mnogi od njih djeluju samo kao muzejski predmeti kako bi sačuvali sve mehanizme i baterije. U Edison Technology Center u Schenectadyju možete vidjeti potpuno ispravno i obnovljeno električno vozilo u vlasništvu Union Collegea. 

Još jedan sličan primjerak nalazi se u Nevadi, u Nacionalnom muzeju automobila. Proizveden je 1904. godine, a od tog vremena baterije nisu mijenjane u automobilu, a ostala je i Edisonova baterija od željeza i nikla. Još nekoliko automobila može se vidjeti u muzeju AutoWorld u Bruxellesu, u njemačkom Autovisionu i u australskom muzeju automobila. 

Sigurnost vozila može impresionirati svakog posjetitelja jer se čini da su potpuno nova. Svi predstavljeni primjerci stari su više od 100 godina, pa svi zahtijevaju posebnu njegu.