Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Test na cesti
Probna vožnja

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Test na cesti

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Test na cesti

Isprobali smo Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: Najseksi verzija treće generacije korejskog kompakta, nažalost, dostupna je (zasad) samo na benzinu i skuplja je od svestranijeg karavana.

Pagella

grad6/ 10
Izvan grada7/ 10
autocesta6/ 10
Život na brodu7/ 10
Cijena i troškovi6/ 10
sigurnosni7/ 10

Hyundai i30 Fastback jedan je od najljepših kompaktnih automobila na popisu i bio bi automobil savršene kilometraže da je dostupan i s dizelskim motorom. Stići će uskoro.

La Hyundai i30 Fastback unijela dašak stilske svježine u segment kompaktni rekonstrukcija u modernom ključu formule - dva i pol automobila - koja je bila vrlo moderna prije dvadesetak godina.

U našem test na cesti morao sam testirati skuplju verziju - 1.4 Stil T-GDI u kombinaciji s Automatski prijenos a DCT s dvostrukom spojkom - Korejski "coupe s pet vrata", dostupan za sada samo uz motori a Benzin... Upoznajmo ga zajedno snage e nedostaci.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

grad

La Hyundai i30 Fastback nije samo jedan od kompaktni najljepši u prometu, ali i jedan od najvećih: sa svojih 4,46 metara dužina je točno na sredini između i30 "Normalno" i Željeznički vagon a manevri se moraju nositi s malim kosim stražnjim staklom i gotovo bez zaštite karoserije (samo je jedan element sirove plastike na dnu stražnjeg odbojnika). Na sreću ja parktronic sprijeda i straga i Kamera za vožnju unatrag standard.

kalibriranje suspenzije sklonost ukočenosti nikada ne iritira na popločavanju i motor 1.4 T-GDI turbopunjač 140 KS i 242 Nm okretnog momenta pruža potpunu nisku vuču i znak u skladu s onim što nude njezini konkurenti.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

Izvan grada

motor dovršen pri dnu (i s dobrim dosegom) i uspješan rez: Hyundai i30 Fastback dobro obrađuje krivulje i održava se Automatski prijenos a dvostruka spojka brzo i glatko mijenjanje brzina sa sedam stupnjeva prijenosa.

Ne baš toliko uvjerljivo upravljanja, nije jako reaktivan i prikladniji za mirnu vožnju.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

autocesta

La Hyundai i30 Fastback bio bi to savršen automobil za predstavnike, za flota i za sve koji daleko putuju zbog posla: dobro reagira na nagibe, smiruje se pri promjeni smjera, dobro koči i postavlja motor tihi (neugodno samo aerodinamičko šuštanje pri velikim brzinama).

Za sada, međutim, seksi kompaktni Korejski je dostupan samo s Benzin ( dizel stići će uskoro) i 1.4 T-GDI analizirano u našem test na cesti ne sija u glasu"potrošnja“. Azijski proizvođač navodi autonomiju od 893 km, ali da biste ostali iznad 700 potrebno je voziti laganom nogom.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

Život na brodu

"Ako želite izgledati lijepo, morate patiti", kaže stara poslovica, a ako želite osobniji automobil od i30 "Standard" mora živjeti s manje prostora za glavu za stražnje putnike i sa prtljažnik širi (450 litara, što postaje 1.351 kada se preklope stražnja sjedala), ali manje redovito i zbog visokog praga opterećenja.

Inače zavodljivo kompaktni Korejska verzija identična je redovitoj: pažljivo osmišljena, s ergonomskim i funkcionalnim kontrolama.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

Cijena i troškovi

Tamo je nešto fastback košta 1.000 eura više Hyundai i30 “Normalno” s istim motor i prilagođavanje (plaćate za stil), dok povećanje od 400 eura u odnosu na svestranije nema puno smisla Željeznički vagon, Verzija 1.4 T-GDI DCT stil protagonist našeg cestovnog testa cijena - 28.650 евро - ovo je standardna oprema u skladu s konkurencijom: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Punjač bežični za pametni telefon, aluminijski naplatci od 18", Tempomat, puna LED dioda, navigator, sklopiva ogledala električno, električno podesivo sjedalo vozača, Senzor za kišu, parktronic sprijeda i straga s Kamera za vožnju unatrag i zatamnjena stražnja stakla.

La Garancija di 5 godina neograničena kilometraža je super. Zadržavanje vrijednosti na tržištu rabljenih vozila nije tako uvjerljivo (karavani su privlačniji, osobito ako dizel) ne potrošnja: Teško je očekivati ​​štedljivost od benzinskog motora sa turbopunjačem od 140 konjskih snaga. Automatski prijenos ali čak i pri mirnoj vožnji gotovo je nemoguće doseći visinu od 15 km / l (unatoč deklariranim podacima od 17,9 km / l).

Hyundai i30 Fastback 1.4 T -GDI DCT - Test na cesti

sigurnosni

La Hyundai i30 Fastback to je siguran automobil: temelji se na modelu koji je osvojio pet zvjezdica в crash test Euro NCAP, opremljen je aktivnim kočnim sustavom, a u zavojima privlači i umiruje.

La vidljivost prednji dio, međutim, nije najbolji zbog nagnutog i ne baš širokog vjetrobranskog stakla, a oprema je nepotpuna: ako je istina, ono što nađemo zračni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, pomoć pri frontalnom sudaru sa sustavom za prepoznavanje vozila, kontrola stabilnosti i proklizavanja, održavanje trake, kontrola pritiska autobus, zatamnjivanje dugih snopa i otkrivanje umora vozača jednako je točno da ćete morati izdvojiti 1.400 eura za Sigurnosni paket koje uključujezračni jastuk koljeno Prilagodljivi tempomattada Upozorenje o stražnjem križnom prometu (što signalizira prisutnost stražnjeg bočnog kretanja), prepoznavanje pješaci, nadzor mrtvog kuta i otkrivanje ograničenja brzine.

specifikacija
Tehnika
motorturbo benzin, 4 cilindra
pristranost1.353 cm
Maksimalna snaga / o / min103 kW (140 KS) pri 6.000 težina
Maksimalni okretni moment / okretaji242 Nm do 1.500 ulaza
odobrenjeEuro 6
Razmjena7-stupanjski automatski
Snaga
prtljažnik450/1.351 litara
Tenk50 litara
Performanse i potrošnja
maksimalna brzina203 km / h
Acc. 0-100 km / h9,5 s
Gradska / dodatna / prosječna potrošnja15,6 / 19,6 / 17,9 km / l
Sloboda893 km
Emisije CO2129 g / km
Troškovi korištenja
cijena28.650 евро
Pozdrav269,61 евро
аксессуары
Bluetoothserijski
18-inčni aluminijski naplatciserijski
Autobus za klima uređaj. dvozonskeserijski
LED prednja svjetlaserijski
Automatsko kočenjeserijski
Satelitski navigatorserijski
Automatsko parkiranjenije pomoglo.
Senzor za kišuserijski
Senzori za parkiranje mrava. i objaviti.serijski
Vatrenocrvena metalik bojaserijski

Dodajte komentar