Recenzija FPV GT 2013

Obraćamo pažnju na najnovije i najsjajnije zvijezde u automobilskom svijetu, postavljajući pitanja na koja želite dobiti odgovor. Ali postoji samo jedno pitanje na koje stvarno treba odgovoriti - biste li ga kupili?

ŠTO JE TO?

Savršeni Falcon GT i posljednje od Ford Performance vozila koja su nedavno vraćena u ruke. Od sada pa nadalje silaze s iste montažne trake kao i ostali Falconi u Broadmeadowsu.

KOLIKO?

Čekaj ga. . . 76,990 dolara. To je preskupo za auto koji nema ni sjedala s električnim pogonom, a kamoli prozor za vozača s automatskim podizanjem. Pitanje je. . . Da li sama izvedba opravdava cijenu?

ŠTO SU KONKURENCI?

HSV GTS i, u manjoj mjeri, Chrysler SRT8 300. Nakon toga možete dodati gotovo sve što je brzo i privlačno.

ŠTO JE ISPOD HAPE?

Napunjeni 5.0-litreni V8 sa 335 kW i 570 Nm okretnog momenta. RSPEC ima rekalibrirani ovjes, nove šire stražnje kotače od 9 inča s gumama Dunlop Sports Maxx 275/35 R19 i prvi u FPV Launch Control.

KAKO PRODE?

Uspavana zvijer čeka da se probudi. Pritisnite papučicu gasa i automobil se okreće poput velike mačke, uz riku i puno zvučnih efekata Harrop kompresora.

JE LI EKONOMIČNO?

Jedva. Većinu vremena putovali smo gore-dolje autocestom, a prekratka sesija ispružila je noge na vijugavim sporednim cestama. Uz potrošnju od 13.7 litara na 100 km, dobili smo 14.8 na kraju 500 km, za to je potrebna i premium klasa.

JE ZELENO?

Dobiva 3 od 5 zvjezdica u Vladinom vodiču za zelena vozila (Prius dobiva 5).

SIGURNO JE?

Nema problema. Kao i Falcon, dobiva maksimalno pet zvjezdica s istom sigurnosnom opremom, uključujući elektroničku kontrolu vuče i stabilnosti.

JE LI UDOBNO?

To je Falcon, što znači da. Ali malo je učinjeno kako bi se vozač izolirao od buke, vibracija i grubosti koje dolaze s ovakvim strojevima koji vas nakon nekog vremena umaraju.

ŠTO JE DRIVE?

U crnoj boji s crvenim akcentima, uključujući crvene kotače, izgleda nevjerojatno i plijeni poglede. Drugi vozači također pokazuju veliko poštovanje prema automobilu spuštajući se s ceste bez čekanja da ih se pita. Upravljivost ovog modela je izvrsna, s dobrim prianjanjem u zavojima, što ulijeva povjerenje.

JE LI OVO VRIJEDNOST ZA CIJENU?

Ne baš. Za takav novac sjednete za volan mnogih drugih automobila, ali možda nijedan od njih nema istu privlačnost.

BI LI KUPILI JEDNU?

Sljedećih godina o takvim će se automobilima govoriti s pijetetom. Okolina ih jednostavno više ne može podržavati, pa ako želite, požurite. Nešto za reći svojim unucima.

Ograničeno izdanje FPV GT RSPEC

trošak: već od 76,990 USD

Jamstvo: 3 godine/100,000 km

Ocjena nesreće:  ANKAP s 5 zvjezdica

motor: 5.0 litarski 8-cilindrični, 335 kW/570 Nm

mjenjač: 6-brzinski automatik; 6-brzinski ručni pogon na stražnje kotače

dimenzije: 4970 mm (D), 1868 mm (Š), 1453 mm (V)

Žeđ: 13.7 l / 100 km 324 g / km CO2