Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Fiat Grande Punto ima na raspolaganju dva 1-litarska motora: osam ventila ili šesnaest ventila. Iako su japanski proizvođači ustanovili metodu s više ventila kao standard, ne kaže se da je ona uvijek dobra, poželjna ili vrijedna vašeg novca.
Uspoređujući ova dva motora, razlika u snazi je prilično značajna (57 kW / 78 KS prema 70 kW / 95 KS), kao i razlika između maksimalnih okretnih momenta (115 Nm prema 128 Nm). No, obično zanemarujemo činjenicu da motor s osam ventila najveći okretni moment razvija pri 3000 okretaja u minuti, dok (sportskiji) motor sa šesnaest ventila razvija pri 4500 okretaja u minuti.
Sada se stavite u kožu prosječnog kupca Punta koji ne postavlja brzinske rekorde na cesti. Zbog okretnog momenta dobro će pratiti promet, motor će se namjerno “držati” između dvije i četiri tisuće brojki na brojaču okretaja, možda ponekad “napuhati” ispušni sustav na pet tisuća, ali svakako izbjegavati skretanje u crveno polje , jer tada je motor samo neugodno glasan. Motor je u nižim okretajima dovoljno razvijen da ostatku obitelji može ugodno spavati i na dugim putovanjima, a prije svega je umjereno žedan, što je danas još važnije.
Na testu smo imali verziju s troja vrata, koja je sama po sebi sportskija, te dinamičku opremu, za koju se uglavnom odlučuju dinamičniji vozači. Odnosno, okrenuli smo sportski upravljač, koji nam je upravo pao u ruke, sjeli na izraženija bočna sjedala (iako izgledaju bolje od školjaka) i najviše se nasmijali našim prijateljima koji su nas podsjetili na gimnastičare kad smo išli na leđa. sjedalo.
Ima dovoljno opreme za razmažene ljude, no iznenadili smo se nekvalitetnim radom, jer su cvrčci ispod armaturne ploče bili vrlo aktivni, a što je najvažnije, vrata prtljažnika bila su tako slabo postavljena da smo nas troje u uredništvu (neovisno međusobno)) provjerili jesu li potpuno zatvorili prtljažnik. Očigledno, Talijani su imali jako loš dan na poslu.
Takav Punto može samo uvjetno zadovoljiti sportskijeg vozača (izgled, oprema, mjenjač), koji voli slušati sportskiji glas motora pri 5000 o / min, budući da je to uglavnom napisano na koži mirnog vozača koji ne želi odustati od troja vrata.prstohvat sportske opreme, skok motora do 4000 okretaja u minuti više je nego dovoljan.
Aljoša Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Osnovne informacije
| Prodajni: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 11.262,73 € |
| Cijena testnog modela: | 11.901,19 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 57 kW (78 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Maksimalna brzina: | 165 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,1 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1368 cm3 - najveća snaga 57 kW (78 KS) pri 6000 o/min - najveći okretni moment 115 Nm pri 3000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Kapacitet: | najveća brzina 165 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 13,2 s - potrošnja goriva (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1100 kg - dopuštena ukupna masa 1585 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4030 mm - širina 1687 mm - visina 1490 mm |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 45 l. |
| Kutija: | 275 |
Naša mjerenja
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Vlasništvo: 67% / Stanje, kilometar km: 10547 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,3 godina ( 115 km / h) |
| 1000 m od grada: | 35,8 godina ( 143 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,9s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 20,3s |
| Maksimalna brzina: | 164 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 8,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 42,9m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Zgodan, prostran, s dobrim položajem za vožnju, ali u isto vrijeme prilično nervozan i umjereno žedan. Fiat je ponovno na nogama pa ćete i vi biti zadovoljni. Da talijanski radnici nisu imali loš dan za okupljanje ...
Hvalimo i zamjeramo
motor
vozački položaj
deblo
Oprema
mjenjač brzine
izrade
premekana sjedala
otvaranje prtljažnika samo ključem ili gumbom iznutra
otežan pristup stražnjoj klupi
