Fiat Abarth 124 Spider 2016 pregled
Probna vožnja

Fiat Abarth 124 Spider 2016 pregled

Fiatov novi roadster može sumnjivo izgledati kao Mazda MX-5, ali to i nije tako loše.

Japanska trkaća staza Mount Fuji čudno je mjesto za vožnju talijanskog kabrioleta, ali kad jednom upoznate povijest novog Abarth 124 Spidera, sve ima smisla.

Pauk silazi s proizvodne linije Mazde u Hirošimi, a matična tvrtka Abarth Fiat šalje svoj motor i ostale dijelove u Japan na montažu.

Izvana je to drugačiji automobil, ali svi tvrdi dijelovi karoserije su identični, a unutrašnjost je prilično ista kao MX-5, sve do središnjeg upravljačkog zaslona i nadzorne ploče. Čak je i zasun na krovu isti kao većina podupirača za stražnji pogon, uključujući stražnji ovjes s više karika.

Abarth, Fiatov odjel za performanse, stavlja svoj vlastiti mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem ispod 124 i stavlja 1.4-litreni turbo u motorni prostor.

Krajnji rezultat je da 124 ima više snage od MX-5; 125 kW/250 Nm u usporedbi sa 118 kW/200 Nm za MX-5 2.0 KS.

Abarth izdiše kroz četiri ispušne cijevi s glasnim ispušnim sustavom Monza koji je dostupan kao opcija. Fiat ima jeftiniju varijantu 124, ali se ovdje neće pojaviti jer tvrtka želi izbjeći cjenovnu konkurenciju s Mazdom.

Očekuje se da će verzija Abartha koštati oko 40,000 dolara plus cestovna verzija, otprilike isto kao i top 5 MX-2.0 GT.

Osim drugačijeg motora i diferencijala, Abarth ima Bilstein amortizere, tvrđe šipke protiv prevrtanja i prednje Brembo kočnice s četiri klipa.

Auto izgleda veće zahvaljujući ravnim stražnjim i prednjim štitnicima te velikoj ravnoj haubi.

Opremljen je gumama od 17 inča ultra niskog profila i dolazi sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili konvencionalnim šesterostupanjskim automatskim mjenjačem s ručicama. Također ima sportski način rada i promjenjivu kontrolu stabilnosti za vožnju na stazi.

Dodatna oprema znači dodatnu težinu – oko 50 kg više od 2.0-litrenog MX-5 – ali dodatni balast ga ne usporava puno.

Abarth tvrdi da postiže 0 km/h u prosjeku za 100 sekundi, u usporedbi s tvrdih 6.0 sekundi za MX-7.3. Međutim, troši 5 litara na 7.5 km u usporedbi sa 100 litara na 6.9 km za 100-litarski MX-2.0.

Dizajn oštrijih rubova daje modelu 124 snažan izgled ceste, a izgleda veće s ravnim stražnjim i prednjim štitnicima te velikom, ravnom haubom.

Iznutra se 124 još više razlikuje od standardnog Fiata sa sportskim sjedalima od kože i mikrovlakana, Bose audio sustavom, kontrolom klime, klima uređajem, stražnjom kamerom, tipkom za pokretanje motora i nadzorom tlaka u gumama.

Napredne sigurnosne značajke za pomoć vozaču nisu obavezne.

Na putu do

Iz vozačke perspektive, Abarth i MX-5 su predvidljivo slični – govorimo o stupnjevima razlike i ništa više.

Abarth ima turbo, ali to je manja jedinica s niskim pojačanjem, a tu je i dodatna težina povezana s turbo postavom, uključujući prednji međuhladnjak. Na svom vrhuncu, MX-5 se osjeća opuštenije, možda zbog čvršćeg Abarth ovjesa, koji malo više poskakuje na neravninama.

S druge strane novčića, lakše je kontrolirati progresivnu ručicu gasa kako biste izbjegli prekomjerno upravljanje, čak i ako ste teško pritisnuti gas iz kuta.

Abarth je jači u nekim točkama u rasponu okretaja motora zbog većeg izlaznog momenta, ali crvena linija motora je 6500 o/min i stvarna akcija se smanjuje malo prije toga. Mjenjač je savršeno usklađen sa snagom Abarth motora, jer je snaga uvijek pri ruci.

Ručni Abarth koji smo vozili imao je lijep osjećaj prebacivanja, ali iznenađujuće ne tako lijep kao MX-5.

Uz veliki Brembo na sva četiri kotača, zaustavna snaga je izvrsna i ne nestaje nakon nekoliko krugova brze vožnje na stazi. Isto vrijedi i za ovjes baziran na Bilsteinu, koji pruža stabilnu i kontroliranu vožnju.

Abarth je zadržao sposobnost MX-5 da napuhne rep kada se pritisne, ali šasija je sjajna.

Pravo pitanje ovdje je Abarth ili MX-5?

Sve se svodi na cijenu i ukus. Ako Fiat može ponuditi mali Abarth po razumnoj cijeni, onda je ovo dostojan kandidat.

Abarth ima bolje kočnice i više snage, ali nismo sigurni hoće li se to prevesti u brža vremena kruga.

Međutim, prepoznatljiv i agresivniji izgled mogao bi ga staviti iznad crte za kupce koji traže taj wow faktor.

Abarth ili MX-5? Recite nam o svom izboru u komentarima ispod.

Kliknite ovdje za više cijena i specifikacija za Abarth 2016 Spider 124.

Dodajte komentar