Eagle Speedster – Auto Sportive
Toliko je lijep da ga prije nego što se ukrcate morate pažljivo pogledati, možda sa svih strana, kako biste uživali i u najsitnijim detaljima. Obično razmišljam o kolekcionarima koji kupuju dva identična komada - jedan za vožnju i jedan za izlaganje negdje na svom golemom teritoriju - ali u ovom slučaju ih razumijem. Ovo je drugo brzi brod izrađen s ljubavlju i strašću Paul Brace a dječaci iz orao i ovu verziju Super lagana još je ljepši od prvog. Promjene su minimalne, ali čine veliku razliku u pogledu izgleda. Na primjer, izlučivanje Sada sam два, središnji, umjesto četiri i oko prednjih svjetala, srebrna zamjenjuje crnu. Iznutra je koža glatka, a ne prošivena i nema zamršenog (i teškog) zvučnog sustava.
La тело on je unutra aluminijum Ali Eagle -ovoj ljubavi prema ovom laganom, svjetlucavom materijalu tu nije kraj. Osim mjenjača i diferencijala, motor – verzija iz 4,7 litara od na mreži si jaguar - sve je unutra aluminijum s blokom razvijenim u partnerstvu s Crosthwaiteom i Gardnerom. Novo je i ubrizgavanje goriva, kojim upravlja upravljačka jedinica Pectel.
Ovaj ogoljeni Speedster teži samo 1.008 kg... Paul Brace želio je smanjiti težinu na jednu tonu, ali se nije mogao riješiti fatalnih 8 kg. Dok ima 330 CV e 489 Nm di par još uvijek je impresivno.
Kao i sve u Speedsteru, otvaranje malih vrata, prelazak visokog praga i mogućnost pada iza malenog vjetrobranskog stakla iznimno je nezaboravan trenutak. Ruka poluge Ubrzati a pet zupčanika dosta je visok i tanak Nardi upravljač izgleda nevjerojatno nježno u usporedbi s modernim automobilima. Međutim, jedna od najnevjerojatnijih stvari o Eagle E-tipu (a Speedster još uvijek ima puno E-tipova) je taj što ne izgleda kao jedan od onih klasičnih automobila koji su toliko krhki da se slome samo gledajući u njih. Sa Speedsterom možete prijeći cijeli kontinent ako ne pada kiša.
Zvuk sa šest cilindara je ostvarenje sna: mekan i voćni pri niskim okretajima, kada se gurne pretvara se u visoki vrisak koji parira najboljim trkaćim Jaguarima iz XNUMX-ih i XNUMX-ih. Prema Braceu, ubrizgavanje je podešeno tako da dopušta nekoliko pucketanja i pucketanja pri maksimalnom broju okretaja, ali zapravo, svaki put kad snažno pritisnete papučicu gasa, čini se kao da cijela tvornica vatrometa eksplodira. Kao što se i očekivalo na temelju njegovih specifikacija i suženog oblika, performanse su izvanredne i sa samo jednom tonom za pomicanje velike izbušene AP kočnice savršeno obavljaju posao.
Le suspenzije u početku oni teško ali kad zaista trebate, ispadaju meki i omogućuju vam da u zavojima unesete punu snagu, lagano pomičući stražnje kotače kako biste zatvorili putanju. Vožnja Speedstera u početku je bila pomalo neprirodna i neprecizna, ali uzeti nas za ruku zaista je zabavno i korisno, pogotovo kad ubrzate tempo.
Kao što ste možda pogodili, volim ovaj auto. U ovoj ultra laganoj verziji doista je neprocjenjiv. I tu dolazimo do njegove jedine mane - cijena, detalj koji ovo čini lutkinskim snom za većinu nas. Grijeh.
