Mercedesov motor M104
Nekategorizirano

Mercedesov motor M104

26.05.2022 /

M104 E32 je Mercedesov najnoviji i najveći 6-cilindrični motor (AMG je proizveo M104 E34 i M104 E36). Prvi put je objavljen 1991.

Glavne razlike su novi blok cilindara, novi klipovi od 89,9 mm i nova radilica s dugim hodom od 84 mm. Glava cilindra je ista kao i četveroventilska M104 E30. Motor ima robusnu dvolančanu strukturu za razliku od jednolančane na starom motoru M103. Od 1992. godine motor je opremljen promjenjivom geometrijom usisnog razvodnika.

Specifikacije motora Mercedes M104, problemi, recenzije

Općenito, motor je jedan od najpouzdanijih u rasponu, što potvrđuje dugogodišnje praktično iskustvo.

Specifikacije M104

Motor ima sljedeće karakteristike:

  • proizvođač - Stuttgart-Bad Cannstatt;
  • godine proizvodnje - 1991. - 1998.;
  • materijal bloka cilindra - lijevano željezo;
  • vrsta goriva - benzin;
  • sustav goriva - ubrizgavanje;
  • broj cilindara - 6;
  • vrsta motora s unutarnjim izgaranjem - četverotaktni, prirodni;
  • vrijednost snage, KS - 220 - 231;
  • volumen motornog ulja, litra - 7,5.

Izmjene na motoru M104

  • M104.990 (1991. - 1993. nadalje) - prva verzija s 231 KS. pri 5800 o / min, okretni moment 310 Nm pri 4100 o / min. Omjer kompresije 10.
  • M104.991 (1993. - 1998. nadalje) - analog restiliziranog M 104.990.
  • M104.992 (1992. - 1997. nadalje) - analog M 104.991, omjer kompresije smanjen na 9.2, snaga 220 KS pri 5500 o / min, okretni moment 310 Nm pri 3750 o / min.
  • M104.994 (1993. - 1998. nadalje) - analog M 104.990 s drugačijim usisnim razvodnikom, snage 231 KS. pri 5600 o / min, okretni moment 315 Nm pri 3750 o / min.
  • M104.995 (1995. - 1997. nadalje) - snaga 220 KS pri 5500 o / min, okretni moment 315 Nm pri 3850 o / min.

Motor M104 instaliran je na:

  • 320 E / E 320 W124;
  • E 320 W210;
  • 300SE W140;
  • S 320 W140;
  • SL 320 R129.

Problemi

  • Curenje ulja iz brtvila;
  • Pregrijavanje motora.

Ako primijetite da se vaš motor počeo pregrijavati, provjerite stanje hladnjaka i spojke. Ako koristite visokokvalitetno ulje, benzin i redovito održavate, M104 će dugo trajati. Ovaj je motor jedan od najpouzdanijih Mercedes-Benz motora.

Glavobolja motora Mercedes M104 je pregrijavanje stražnjeg dijela glave motora i njegova deformacija. To ne možete izbjeći jer je problem povezan s dizajnom.

Potrebno je pravodobno mijenjati motorno ulje i koristiti samo visokokvalitetno ulje. Također je potrebno nadzirati integritet glavnog ventilatora za hlađenje. Ako postoji čak i lagana deformacija lopatica ventilatora, morate ih odmah zamijeniti.

Mercedes M104 podešavanje motora

Redizajn motora od 3.2 do 3.6 vrlo je popularan, ali nije ekonomski isplativ. Proračun je takav da je bolje motor u velikim blokovima zamijeniti snažnijim, jer će biti potrebna revizija / zamjena gotovo cijele klipnjače-osovine, osovina, cilindara.

Druga je mogućnost instaliranje kompresora koji će, ako je pravilno instaliran, pomoći postići 300 KS. Za ovo podešavanje trebat će vam: sam instalacijski kompresor, zamjena mlaznica, pumpa za gorivo, kao i zamjena brtve glave motora s debljom.

Dodajte komentar