Motor 1UZ-FE V8 Toyota Lexus

sadržaj

Specifikacije 1UZ-FE
Izmjene
Problemi
Gdje je broj motora
Ugađanje 1UZ-FE
Video pregled motora 1UZ-FE

Motor Toyota 1UZ-FE s distribuiranim sustavom ubrizgavanja pojavio se na tržištu 1989. godine. Ovaj je model opremljen beskontaktnim sustavom paljenja s 2 razdjelnika i 2 zavojnice, pogonom zupčastog remena. Zapremina jedinice je 3969 kubičnih metara. cm, najveća snaga - 300 litara. s. 1UZ-FE ima osam linijskih cilindara. Klipovi su izrađeni od posebne legure silicija i aluminija, što osigurava čvrsto prianjanje na cilindre i trajnost cijelog motora.

Specifikacije 1UZ-FE

Zapremina motora, kubični cm	3968
Maksimalna snaga, KS	250 - 300
Maksimalni okretni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	353 (36)/4400 353 (36)/4500 353 (36)/4600 363 (37)/4600 366 (37)/4500 402 (41)/4000 407 (42)/4000 420 (43)/4000
Upotrijebljeno gorivo	Benzin Premium (AI-98) Benzin AI-95
Potrošnja goriva, l / 100 km	6.8 - 14.8
tip motora	V-oblik, 8-cilindrični, 32-ventilski, DOHC
Dodati. informacije o motoru	VVTs
Maksimalna snaga, KS (kW) pri o / min	250 (184)/5300 260 (191)/5300 260 (191)/5400 265 (195)/5400 280 (206)/6000 290 (213)/6000 300 (221)/6000
Omjer kompresije	10.5
Promjer cilindra, mm	87.5
Hod klipa, mm	82.5
Broj ventila po cilindru	4

Izmjene

1995. godine revidiran je model: razina kompresije povećana je s 10,1 na 10,4, a klipnjače i klipovi su olakšani. Snaga je povećana na 261 KS. iz. (u izvornoj verziji - 256 litara. od.) Okretni moment je bio 363 N * m, što je 10 jedinica više od vrijednosti u izvornoj verziji.

1997. godine instaliran je sustav distribucije plinske faze VVT-i, a razina kompresije povećana je na 10,5. Takve promjene omogućile su povećanje snage do 300 konjskih snaga, okretni moment - do 407 N * m.

Zahvaljujući takvim preinakama u 1998-2000. motor 1UZ-FE uvršten je u TOP-10 najboljih motora godine.

Problemi

Uz pravilno održavanje 1UZ-FE vlasnicima automobila ne zadaje "glavobolju". Trebate samo mijenjati ulje na svakih 10 000 km i mijenjati razvodne remene, kao i svjećice nakon 100 000 km.

Dijelovi snage motora prilično su izdržljivi. Međutim, jedinica sadrži mnogo dodataka koji se, kad se koriste, mogu istrošiti ranije nego što se očekivalo. U novim verzijama naj "hirovitiji" je beskontaktni sustav paljenja koji za najmanji kvar zahtijeva samo profesionalnu intervenciju i ne podnosi amaterske performanse.

Drugi problematičan element je pumpa za vodu. Moment savijanja remena neprestano djeluje na njega, a crpka gubi nepropusnost. Vlasnik automobila mora redovito provjeravati stanje ovog elementa, jer bi se razvodni remen u svakom trenutku mogao slomiti.

Gdje je broj motora

Broj motora nalazi se u središtu bloka, odmah iza hladnjaka.

Ugađanje 1UZ-FE

Da biste povećali snagu Toyote 1UZ-FE, možete instalirati turbo kit koji se temelji na Eatonu M90. Preporučuje se kupnja regulatora goriva i ispuha s izravnim protokom. To će omogućiti postizanje tlaka od 0,4 bara i razvoj snage do 330 "konja".

Da bi se dobila snaga od 400 litara. iz. trebat će vam ARP klinovi, kovani klipovi, ispušni ispuh od 3 inča, nove mlaznice iz 2JZ-GTE modela, Walbro 255 lph pumpa.

Postoje i turbo kompleti (Twin turbo - na primjer, od TTC Performance), koji vam omogućuju napuhavanje motora do 600 KS, ali njihova je cijena vrlo visoka.

Automobili na kojima je ugrađen motor 1UZ-FE:

Lexus LS 400 / Toyota Celsior;
Toyota Crown Majesta;
Lexus SC 400 / Toyota Soarer;
Lexus GS 400 / Toyota Aristo.

Toyota 1UZ-FE motori popularni su među vozačima koji radije izvode razne manipulacije na svom automobilu. Unatoč preporukama za upotrebu takvih motora na japanskim automobilima, vozači s njima uspješno opremaju domaće automobile, poboljšavajući njihove karakteristike.