Pregled Dodge Journey 2009
Probna vožnja

Pregled Dodge Journey 2009

Za obiteljski kombi ovo je još bolje jer je svaka obitelj putovanje neke vrste, a svako obiteljsko putovanje postaje putovanje.

Dakle, Chrysler je s pravom stekao ime igre sa svojim najnovijim osobnim automobilom, a ima još puno toga što bi se moglo svidjeti ovom američkom sedmercu.

Za početak, styling je križanac između SUV-a i kombija, s tipičnim Dodge zdepastim nosom i masnom karoserijom pomalo poput napuhane Holden Zafire. Dakle, ne radi se o divovskom svemirskom brodu i ne obećava terenske sposobnosti koje nikada ne može isporučiti.

Dodge opisuje Journey kao dvosmjerni dizajn izgrađen na dijelu mehaničkog paketa srednje veličine Sebring limuzine. To znači da je zgodan i s 2.7-litrenim V6 benzinskim motorom ili 2-litrenim turbodizelskim motorom.

Dobar je prostor i gubitak pametnog razmišljanja zbog sklopivih i naslonjenih sjedala koja maksimiziraju prostor u kabini i olakšavaju pristup malim detaljima u udobnosti, zabavi i odlaganju.

Cijena je također razumna, a sa 36,990 dolara čak je ispod Kia Carnivala koji je vodeći u klasi, kao i mjerila kao što su Toyota Avensis i Tarago. Grupacija Chrysler radije ga uspoređuje s Toyota Kluger, Holden Captiva i Ford Territory, pokazujući raspon kandidata za današnje velike mješovite obitelji.

"Ovo je jedinstveno vozilo koje će se svidjeti mnoštvu potrošača koji žele jeftin, ekonomičan automobil sa sedam sjedala danas, a ne sutra", kaže izvršni direktor Chryslera Jerry Jenkins.

Polaže velike nade u prodaju Journeyja, što nije ništa posebno, iako se radi o automobilu koji bi lako mogao postati kultni hit poput PT Cruisera. Nije retro u stilu poput PT-a, ali dovoljno sjajan da može ići u školu i zadovoljiti potrebe obitelji u 2009. godini.

To se odražava i na popisu dodatne opreme i na osnovnom dizajnu Journeyja. Auto dolazi sa svim vrstama kutaka, držača za čaše, sigurnosne opreme i svega, ali popis opcija uključuje MyGIG zvučni sustav od 3250 USD s ogromnom pohranom na brodu i stražnji video zaslon sa slušalicama od 1500 USD. i stražnju parkirnu kameru za 400 dolara.

To je ono što svakom putovanju zaista treba.

Dizel je također dobra ideja za duga putovanja s ekonomičnom potrošnjom goriva u rasponu od 7L/100km, iako će mnogi ljudi preferirati 136kW koji dolazi s V6.

Bilo kako bilo, ovo je vozilo koje nudi drugačiji skup rješenja za iste probleme obiteljskog prijevoza koji prevladavaju u Australiji i diljem svijeta.

VOŽNJA:

Na papiru i na prilazu, Journey izgleda kao pametan izbor.

Kombinira prostor, cijenu, sigurnost i opremu i izgleda pouzdanije od bilo kojeg tradicionalnog prijevoznika. Dakle, ovo bi trebalo završiti...

Ali, prije nego što se previše zanesem, ima neke nedostatke.

Kvaliteta nije na japanskoj razini iako je to poboljšanje u odnosu na ranije Chryslerove radove, rep je malo tijesan za ljude i prtljažni prostor, ali što je najvažnije, pada prema naprijed.

Kad sam prvi put sjela u Journey, očekivala sam da će Forrest Gump pasti pored mene.

To nema nikakve veze s Dodgeovom domovinom ili opsesijom Toma Hanksa, već samo s veličinom i oblikom sjedala. Više su poput klupe u parku.

Najbolje što mogu reći o sjedalima je da se ne pogoršavaju na dugom putovanju. Ali oni ne postaju bolji.

Journey tester je također došao s paketom turbodizelskih motora, a unatoč izvrsnoj ekonomičnosti goriva, nikada se nije činio potpuno sretnim. U praznom hodu je bučan, ujutro treba dugo da se pokrene i ima lošu komunikaciju između motora i mjenjača.

Motoru je često potrebno predugo da uđe u igru, a mjenjač, ​​iako je pametan dizajn koji se može ručno kontrolirati, može imati poteškoća u pronalaženju odgovarajuće brzine.

Ali ima dobrih stvari. I puno toga.

U kućištu ima dovoljno mjesta i fleksibilnosti, ima ogromno prostora za pohranu, opcijski MyGIG i stražnji video zaslon su izvrsni, kao i stražnja kamera. Trebali bi biti na popisu za kupovinu za svakoga tko razmišlja o putovanju.

Također je sjajno vidjeti kako putno računalo bilježi potrošnju goriva ispod 10 litara na 100 km u gradu, a puno bolje na autocesti.

Ali još uvijek morate usporediti Journey s konkurentima, a onda izbor postaje mnogo teži.

Ne vozi tako dobro kao Ford Territory ili Toyota Kluger, iako je cijena super, kao i lokacija. Iako je mnogo otmjeniji od Kia Carnivala, nije tako velik ni jeftin. A u usporedbi s dizelskom Holden Captivom, nije tako dobra za vožnju.

No, unatoč pitanjima koja su postavili njegovi konkurenti, Journey zadovoljava potrebe obiteljskog automobila i ima prednost dizelskog motora. Kao i zdepast izgled koji ne vrišti prolaznicima u dućanima.

CIJENA: 52,140 dolara (Dodge Journey R/T CRD, testirano, MyGIG, video, stražnja kamera)

MOTOR: 2 litra turbodizel

PREHRANA: 103kW / 4000ob

TRENUTAK: 310 Nm/1750-2500 o/min

PRIJENOS: Automatik sa šest stupnjeva prijenosa, pogon na prednje kotače

Dodajte komentar