Zašto su nam potrebni skretnice u komponentnoj akustici?

Prilikom ugradnje modernog stereo sustava u vozilo, vlasnik mora odabrati pravi crossover. To nije teško učiniti ako se prvo upoznate o čemu se radi, čemu je namijenjen i u sklopu kojeg će zvučničkog sustava raditi.

sudbina

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover je poseban uređaj u strukturi zvučničkog sustava, dizajniran za pripremu potrebnog privatnog raspona za svaki od ugrađenih zvučnika. Potonji su dizajnirani za rad unutar određenih frekvencijskih raspona. Izlaz frekvencije signala dostavljenog zvučniku izvan raspona može dovesti, u najmanju ruku, do izobličenja reproduciranog zvuka, na primjer:

1. ako se primijeni preniska frekvencija, zvučna slika će biti iskrivljena;
2. ako se primijeni previsoka frekvencija, vlasnik stereo sustava suočit će se ne samo s izobličenjem zvuka, već i s kvarom visokotonca (visokotonca).Možda jednostavno neće moći izdržati ovaj način rada.

U normalnim uvjetima, zadatak visokotonca je reproducirati samo visokofrekventni zvuk, niskofrekventni, odnosno niski. Srednjetonski pojas dovodi se do srednjeg niskotonca - zvučnika odgovornog za zvuk srednjih frekvencija.

Na temelju navedenog, za kvalitetnu reprodukciju zvuka automobila potrebno je odabrati odgovarajuće frekvencijske pojase i primijeniti ih na određene zvučnike. Za rješavanje ovog problema koristi se križanje.

Crossover uređaj

Strukturno, skretnica uključuje par frekvencijskih filtara koji rade na sljedeći način: na primjer, ako je frekvencija skretnice postavljena na 1000 Hz, jedan od filtara će odabrati frekvencije ispod ovog pokazatelja. A drugi je obraditi samo onaj frekvencijski pojas koji prelazi navedenu oznaku. Filtri imaju vlastita imena: niskopropusni - za obradu frekvencija ispod tisuću herca; hi-pass - za obradu frekvencija iznad tisuću herca.

Dakle, gore je predstavljen princip po kojem radi dvosmjerna skretnica. Na tržištu postoje i trosmjerni proizvodi. Glavna razlika, kao što naziv implicira, je treći filter koji obrađuje srednji frekvencijski pojas, od šest stotina do pet tisuća herca.

Zapravo, povećanje kanala za filtriranje zvučnog pojasa, a zatim njihovo dovođenje do odgovarajućih zvučnika, dovodi do bolje i prirodnije reprodukcije zvuka u automobilu.

Tehničke karakteristike

Većina modernih skretnica sadrži induktore i kondenzatore. Ovisno o količini i kvaliteti izrade ovih reaktivnih elemenata određuje se cijena gotovog proizvoda.Zašto pojasne skretnice uključuju zavojnice i kondenzatore? Razlog je što su to najjednostavniji reaktivni elementi. Oni bez većih poteškoća obrađuju različite frekvencije audio signala.

Kondenzatori mogu izolirati i obraditi visoke frekvencije, dok su zavojnice potrebne za kontrolu niskih frekvencija. Ispravno korištenjem ovih svojstava, kao rezultat, možete dobiti najjednostavniji frekvencijski filtar. Nema smisla ulaziti u složene zakone fizike i navoditi formule kao primjer. Svatko tko se želi pobliže upoznati s teorijskim osnovama može lako pronaći informacije u udžbenicima ili na internetu. Dovoljno je da profilni stručnjaci osvježe u sjećanju princip rada mreža tipa LC-CL.

Broj reaktivnih elemenata utječe na kapacitet križanja. Broj 1 označava jedan element, 2 - dva. Ovisno o broju i shemi spajanja elemenata, sustav na različite načine vrši filtriranje neprikladnih frekvencija za određeni kanal.

Ima smisla pretpostaviti da više reaktivnih elemenata čini proces filtracije boljim. Shema filtriranja neželjene frekvencije za određeni kanal ima svoju vlastitu karakteristiku koja se naziva roll-off slope.

Filtri imaju inherentno svojstvo odsijecanja neželjenih frekvencija postupno, a ne trenutno.

To se zove osjetljivost. Ovisno o ovom pokazatelju, proizvodi su podijeljeni u četiri kategorije:

• modeli prvog reda;
• modeli drugog reda;
• modeli trećeg reda;
• modeli četvrtog reda.

Razlike između aktivnih i pasivnih skretnica

Usporedbu započnimo s pasivnom skretnicom. Iz prakse je poznato da je pasivna skretnica najčešća i najzastupljenija varijanta na tržištu. Na temelju imena možete shvatiti da pasivni ne zahtijevaju dodatnu snagu. Sukladno tome, vlasniku vozila je lakše i brže ugraditi opremu u svoj automobil. Ali, nažalost, brzina ne jamči uvijek kvalitetu.

Zbog pasivnog principa kruga, sustav mora uzeti dio energije iz filtra kako bi osigurao svoj rad. U ovom slučaju, reaktivni elementi teže promijeniti fazni pomak. Naravno, ovo nije najozbiljniji nedostatak, ali vlasnik neće moći fino podesiti frekvencije.

Aktivni crossoveri omogućuju vam da se riješite ovog nedostatka. Činjenica je da se, iako su puno kompliciraniji od pasivnih, audio stream u njima puno bolje filtrira. Zbog prisutnosti ne samo zavojnica i kondenzatora, već i dodatnih poluvodičkih elemenata, programeri su uspjeli značajno smanjiti veličinu uređaja.

Rijetko se nalaze kao zasebna oprema, ali u svakom auto pojačalu, kao sastavni dio, postoji aktivni filter. Zbog pasivnog principa kruga, sustav mora uzeti dio energije iz filtra kako bi osigurao svoj rad. U ovom slučaju, reaktivni elementi teže promijeniti fazni pomak. Naravno, ovo nije najozbiljniji nedostatak, ali vlasnik neće moći fino podesiti frekvencije.

Aktivni crossoveri omogućuju vam da se riješite ovog nedostatka. Činjenica je da se, iako su puno kompliciraniji od pasivnih, audio stream u njima puno bolje filtrira. Zbog prisutnosti ne samo zavojnica i kondenzatora, već i dodatnih poluvodičkih elemenata, programeri su uspjeli značajno smanjiti veličinu uređaja.

Rijetko se nalaze kao zasebna oprema, ali u svakom auto pojačalu, kao sastavni dio, postoji aktivni filter.

Također predlažemo da se upoznate s pratećom temom “Kako pravilno spojiti i instalirati Twitter”.

Značajke prilagodbe

Kako biste kao rezultat dobili visokokvalitetni zvuk u automobilu, trebate odabrati pravu graničnu frekvenciju. Kada koristite aktivnu trostaznu skretnicu, moraju se specificirati dvije granične frekvencije. Prva točka će označiti granicu između niske i srednje frekvencije, druga - granicu između srednje i visoke. Prije spajanja skretnice, vlasnik automobila uvijek mora zapamtiti da je potrebno pravilno odabrati frekvencijske karakteristike zvučnika.

Ni u kojem slučaju ne smiju im se hraniti frekvencije na kojima jednostavno ne mogu normalno raditi. U suprotnom, to će dovesti ne samo do pogoršanja kvalitete zvuka, već i do smanjenja vijeka trajanja.

Dijagram ožičenja pasivne skretnice

Video: Čemu služi audio skretnica?

Zaključak

Uložili smo puno truda u stvaranje ovog članka, pokušavajući ga napisati jednostavnim i razumljivim jezikom. Ali na vama je da odlučite jesmo li to učinili ili ne. Ako i dalje imate pitanja, kreirajte temu na "Forumu", mi i naša prijateljska zajednica ćemo razgovarati o svim detaljima i pronaći najbolji odgovor na to. 

I za kraj, želite li pomoći projektu? Pretplatite se na našu Facebook zajednicu.