Downpipe - što je to?
ugađanje

Downpipe - što je to?

Donja cijev važan je dio ispušnog sustava svakog vozila, prolazi između ispušnog razvodnika i katalitičkog pretvarača (katalizator). Mnogi ljubitelji automobila posvećuju vrlo malo pažnje ovoj cijevi jer ona ne utječe značajno na performanse atmosferskog benzinskog motora.

Što je odvodna cijev
Nizbrdo

Daunpajp (odvodna cijev) - ovo je cijev koja pomaže u preusmjeravanju ispušnih plinova od motora do turbine, čime se vrti. Spaja se izravno na ispušnu granu i turbinu.

Kako izgleda Downpipe?

Odvodna cijev je jednostavno cijev duljine 40-60 cm koja počinje odmah nakon turbine i spaja se na ispušni sustav.

Obično se koristi samo na vozilima s turbo motorima. Budući da se turbina nalazi između razdjelnika na glavi i ispuha, a za spajanje na ispušni sustav potrebna vam je cijev koja spušta ispušni vod.

To teško da ima smisla, ali na atmosferskim automobilima, razdjelnici koji počinju od glave spajaju se na ispušnu cijev prema dnu automobila.

Kod vozila s turbopunjačima potreban je dio cijevi (downpipe) za spajanje turbine na ostatak ispušnog sustava, koji se nalazi ispod motora, zbog čega se naziva downpipe.

Unutar ovog dijela cijevi obično se nalazi katalizator ili "filter" čestica (u slučaju dizelskih motora). U osnovi, to je komponenta s funkcijom filtriranja koja služi za smanjenje ispušnih plinova.

Na donjoj fotografiji možete vidjeti odvodnu cijev koja je standardno postavljena na automobilu, a koja je izrezana kako bi otkrila unutrašnjost.

Kako odvodna cijev izgleda iznutra?
Kako odvodna cijev izgleda iznutra?

Gdje se nalazi?

Odvodna cijev se nalazi između turbopunjača i ispušnog sustava i često sadrži (ovisno o vrsti vozila) predkatalizator i/ili glavni katalizator te senzor kisika. Veći promjer downpipe pruža poboljšane performanse i bogatiji zvuk.

Donja cijev u radu motora i turbopunjača

I turbopunjač i motor u osnovi su pumpe. U ovom je slučaju najveći protivnik bilo koje pumpe ograničenje. Ograničavanje ispušnih plinova u motoru automobila može ga koštati snage.

Niska propusnost ispuha otežava čišćenje cilindra za sljedeći ciklus, koristeći energiju koja se ne može koristiti za pomicanje automobila. Ograničenje usisavanja ograničava mješavinu zraka i goriva koja omogućuje izgaranje, čime se ograničava snaga.

Važnost dovodne cijevi

Kao što smo ranije razgovarali, što se više i više ispušnih plinova isporučuje u turbinu, to više snage motor može isporučiti. Velika prednost ispušne cijevi je u tome što pruža manji otpor ispušnim plinovima od standardnih ispušnih cijevi, što omogućuje turbini da se brže okreće i stvara veći pritisak.

važnost odvodne cijevi
Zašto je odvodna cijev važna?

Problem proizvodnje dovodnih cijevi

Glavni problem odvodnih cijevi je njihova izrada. Nije tajna da je svaki automobil jedinstven po svom rasporedu, čak i dva identična modela, ali s različitim motorima, imaju drugačiji raspored motornog prostora. S tim u vezi, dovodne cijevi moraju biti zakrivljene u različitim ravninama kako bi se pravilno uklopile.

U procesu proizvodnje takve mlaznice mogu se pojaviti valovi i nepravilnosti na unutarnjoj strani mlaznice na mjestima savijanja. Takve nepravilnosti dovode do stvaranja turbulencija i turbulencija, što smanjuje protok ispušnih plinova. Izlazne cijevi performansi su glađe, bez unutarnjeg mreškanja, što osigurava bolji protok ispušnih plinova i veću snagu iz turbopunjača.

Gdje se koristi odvodna cijev

Ova vrsta odvojnih cijevi uglavnom se koristi za samopodešavanje motora, kada je u početku ugrađen atmosferski motor, a oni ga žele učiniti turbopunjačem.

Turbinu je potrebno nekako odvrnuti, odnosno potreban je dovod ispušnih plinova, ali gdje ga mogu dobiti ako u standardnom sustavu postoji samo ispušni razvodnik, a zatim i sama ispušna cijev? Upravo u takvim situacijama se ugrađuje downpipe, naime dorađuje se ispušna grana (češće se ugrađuje “pauk”), iz koje downpipe već odvodi ispušne plinove u turbinu i vrti je.

Video pregled kolektora i odvodne cijevi na klasičnom 16v

Ima li moj auto odvodnu cijev?

Ako je vaš automobil s turbopunjačem (dizel ili benzin), mora biti opremljen odvodnom cijevi (zapamtite, ovo je spojna cijev).

Ako je vaš automobil atmosferski, nemojte na njega postavljati odvodnu cijev, jer je beskorisna. Automobili najnovije generacije gotovo su uvijek s turbo punjačem, tako da već standardno imaju originalni downpipe. 

Uz InoxPower downpipe, možete dobiti zamjetno povećanje snage, veće nego kod jednostavnog remapiranja ECU-a, kao i poboljšani zvuk, jedini pravi blok koji ne tjera vaš motor da buči.

Kada biste trebali promijeniti odvodnu cijev?

ugađanje downpipea
ugađanje downpipea

Obično je filtrirana odvodna cijev komponenta podložna trošenju, osobito se čini da je to slučaj kod dizelskih motora gdje se DPF često začepljuje i često ga je teško popraviti tijekom vremena. U ovom vodiču nećemo ulaziti u detalje zašto se to događa. Ovdje ćemo se usredotočiti na razlog zašto se obično mijenjate sa standardnog downpipea u trkaći, a to je povećanje snage.

Ako napravite bilo kakva poboljšanja za povećanje snage automobila s turbinom (podsjećam da su to izmjene koje je potrebno napraviti samo za vožnju u zatvorenom krugu), prvi korak je klasična "mapa" u upravljačku jedinicu .

Samo po sebi, to bi već bila dovoljna modifikacija za prvo povećanje snage.

Ali ako želite izvući najbolju izvedbu iz svog motora bez ometanja turbopunjača, klipova, klipnjača ili agregata, i BEZ ugrožavanja POUZDANOSTI, onda je tu sljedeći korak, koji se često naziva "faza 2".

Faza 2 u biti se sastoji od ugradnje trkaće cijevi, usisnika i posebne karte (pojam faza 2 je generički, ponekad uključuje i druge modifikacije).

Zaključak je zamijeniti doupipe sportskim. Inoxpower. Jednostavan korak koji, međutim, radikalno mijenja rezultat, omogućujući značajno povećanje snage.

Ali ne staje tu...

Prednosti ugađanja downpipea

Ugađanje odvodne cijevi donijet će nekoliko učinaka, a svi se temelje na smanjenju protutlaka ispušnih plinova zbog većeg promjera donje cijevi:

  • smanjenje temperature ispušnih plinova, smanjenje toplinskog opterećenja
  • smanjeni protutlak ispušnih plinova, manje mehaničko naprezanje
  • Povećajte produktivnost
  • veći okretni moment
  • povećanje snage
  • najbolje iskustvo vožnje
  • poboljšan zvuk, također se čuje u autu
BMW M135i Sound Stock protiv Downpipe

Pitanja i odgovori:

Čemu služi odvodna cijev? Downpipe - doslovno "downpipe". Takav je element ugrađen u ispušni sustav. Povezuje turbinu s ispušnim sustavom ako se standardni prigušivač u motoru s unutarnjim izgaranjem s turbopunjačem ne nosi sa zadatkom.

Koliko snage Downpipe dodaje? Ovisi o značajkama turbo motora. Bez chip tuninga, povećanje snage je 5-12 posto. Ako također provodimo chip tuning, tada će se snaga povećati za najviše 35%.

Gdje je instaliran Downpipe? Najčešće se ugrađuju na motore s cijevima za brzo uklanjanje ispušnih plinova. Neki ugrađuju takav element na atmosferski motor.

Jedan komentar

  • Nazim

    Zdravo. Je li dopušteno instalirati odvodnu cijev prema zakonodavstvu Azerbajdžana? Ili se time krši članak 342.3?

Dodajte komentar