Testna vožnja Citroën C4 Aircross 4WD, francuski SUV test – Test na cesti
sadržaj
Citroën C4 Aircross 4WD francuski SUV test – cestovni test
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross zaslužuje veću pozornost talijanske javnosti: na asfaltu ima mirnijih suparnika i tehnološki naprednijih, ali vrlo malo prostranih konkurenata koji mogu kombinirati turbodizelski motor male zapremine (1.6) s pogonom na sve kotače.
La Citroen C4 Aircross - samo jedan SUV Na popisu francuske tvrtke prisutan je tipičan primjer automobilskog "melting pota". Opremljen francuskom putovnicom, ali proizveden u Japan (prema dogovoru sa Mitsubishi), sve - osim dizajna - dijeli s "rođakom" ASX.
No, to nije sve: Double Chevron Sport Utility ima isti pod Čužezemec a osim toga, ima mnogo veze s ... Fiat Freemont (razvijeno tijekom partnerstva između japanske marke i Chrysler).
U našem test na cesti moramo testirati luksuzniju opciju Citroen C4 Aircross: 4WD Ekskluzivno... Otkrijmo zajedno snage i slabosti jednog od rijetkih Križanja a pogon na četiri kotača opremljen sa turbodizelski motor (1.6) tako mali.
grad
La grad ovo nije idealno stanište Citroen C4 Aircross: suspenzijaleđa preoštro reagiraju na jame i motor Turbo dizel 1.6 HDi sa 114 KS. i 270 Nm okretnog momenta, unatoč činjenici da je vrlo fleksibilan, na semaforima nije munjevit ("0-100" u 11,6 sekundi).
Međutim, na parkiralištima SUV transalpini ide dobro: hvala parktronic sprijeda i straga, velike staklene površine i korisne zaštita in sirova plastika na dnu tijela i oko lukova kotača.
Izvan grada
La Citroen C4 Aircross 4WD naš test na cesti vrlo na udobnost: motor Dizelski motor 1.6 ima ograničenu zapreminu radi uštede na OSAGO osiguranju, spreman je za rad pri niskim okretajima i ne voli - s pravom - često posećivati crveno područje tahometra i upravljanja svjetlo ne pogoduje utrkama.
Ponašanje u uglovima vrlo je ohrabrujuće i in off-road Možete računati na sustav pogona na sve kotače s tri podesiva načina rada pomoću gumba: 2WD (ispred), 4WD (integral) e Dvorac (u slučaju gubitka vuče povećava se okretni moment koji se prenosi na stražnje kotače). U Ubrzati s druge strane, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ima ručicu koja se zaglavi pri zabavi u vožnji.
autocesta
Aerodinamičko šuštanje pri velikim brzinama i malo dodatne tutnjave tijekom ubrzanja: to je to udobnost akustično to Citroen C4 Aircross krivi ozbiljnost godina (rođena je 2012., ali ASX -ova "rođakinja" datira iz 2010.). Udoban na glatkim površinama, daje osjećaj stabilnosti pri promjeni smjera.
Je drugačija kočnice što bi moglo biti moćnije imaautonomija deklariranih 1.200 km. Zapravo, da biste dosegli visinu od 1.000, morate jahati vrlo laganom nogom.
Život na brodu
snaga Citroen C4 Aircross 4WD naš test na cesti Bez sumnje, ovo je prostor: u duljini od 4,34 metra dizajneri su uspjeli dobiti mnogo centimetara za noge stražnjih putnika. THE mjestima premekan, međutim, može biti neugodan nakon toliko kilometara.
La nadzorna ploča – zastarjeli dizajn – napravljen sa Plastika mekani i prtljažnik (442 litre, što sa spuštenim stražnjim sjedalima postaje 1.193) dovoljno je za par s dvoje djece.
Cijena i troškovi
La Citroën C4 Aircross 4WD Exclusive naš test na cesti Ona ima cijena u kategoriji srednjih (30.150 евро) i jedan standardna oprema vrlo bogato: otvaranje vrata i paljenje bez ključa, stražnji središnji naslon za ruke sa prijelazom za skiju, aluminijski naplatci od 18", automatska kontrola klime (nažalost jedna zona), ksenonska svjetla, svjetla za maglu, radio CD MP3 MPXNUMX Bluetooth USB sa 6 zvučnika, elektrokromatski unutarnji retrovizor, sklopiva ogledala električno, Svijetli senzor, Senzor za kišu, prednji parkirni senzori e stražnji e zatamnjena stražnja stakla.
Negativne bilješke dolaze iz očuvanje vrijednosti (iz SUV Francuski jezik nema mnogo uspjeha, a to će očito utjecati citati budućnost) i od Garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (zakonski minimum, rođak Mitsubishi ASX odgovara za tri godine ili 100.000 km). Poglavlje potrošnja: marka Double Chevron tvrdi da ima kilometražu od 20,0 km / l, zapravo, s umjerenim stilom vožnje, možete ostati iznad 15.
sigurnosni
Alla Citroen C4 Aircross nedostaju svi najnoviji napredci tehnologije, ali sigurnosna oprema uključuje sve što vam je potrebno: zračni jastuk prednji, bočni jastučići i štitnici za koljena, kao i regulatori stabilnosti i vuče. Učinkovitije bi moglo biti samo kočenje.
Sigurno čak i u zavojima snimljenim velikom brzinom i koje karakterizira svitak Ne pretjerujem, može se pohvaliti izvrsnim vidljivost u svim pravcima.
Naši nalazi
Tehnika
motor | turbodizel, 4 cilindra u nizu |
pristranost | 1.560 cm |
Maksimalna snaga / o / min | 84 kW (114 KS) pri 3.600 težina |
Maksimalni okretni moment / okretaji | 270 Nm do 1.750 ulaza |
odobrenje | Euro 6 |
Razmjena | 6-stupanjski ručni |
povući | prednji + stražnji dodatak |
Snaga
prtljažnik | 442/1.193 litara |
Tenk | 60 litara |
Performanse i potrošnja
maksimalna brzina | 180 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,6 s |
Urb. / Vanj. / Puno Potrošnja | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
Sloboda | 1.200 km |
Emisije CO2 | 132 g / km |
Troškovi korištenja
Naši nalazi
18-inčni aluminijski naplatci | serijski |
Tempomat | serijski |
Ksenonski farovi | serijski |
Svjetla za maglu | serijski |
Satelitski navigator | 1.950 евро |
Elektr. Sklopiva ogledala | serijski |
Svijetli senzor | serijski |
Senzor za kišu | serijski |
Senzori za parkiranje mrava. i objaviti. | serijski |
Metalik boja | 650 евро |
arhivu
Kako se rađa novi Citroën
Carlo Bonzanigo, voditelj konceptnih vozila i naprednog dizajna u Citroën Style Centru, govori isključivo o sebi