Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
"Čip" u glavi treba zamijeniti, rekli su u Citroënu i napravili Berlingo. Duh koji se uzalud vrtio u njihovim dizajnerskim biroima posljednjih nekoliko godina konačno je ponovno našao svoje mjesto. Nekada su bili automobili Citroën s dušom, kojima su upravljali spavač i žaba.
Zatim je došlo vrijeme kada su se te značajke nečim zastrašile, pa su oblik automobila pokušali prilagoditi nekom općem trendu u automobilskoj industriji. Naravno da nije dobro završilo. Pa, hvala Bogu pa su opet došli k sebi i Berlingo je rođen.
Uspješna je mješavina kombija i automobila. Naravno, besmisleno je govoriti o ljepoti ili gracioznosti njegovih oblika. To je jednostavno tako, što je prilično slatko. Stoga skriva mnogo prostora. Visoki strop stvara osjećaj prostranosti.
Na vozačevom sjedalu sjedi vrlo uspravno, a zahvaljujući nešto mekšem upravljaču doista se osjeća kao kamion. Dakle, to je prtljažnik. To uključuje, na primjer, složena kolica. Nema hrpa i razmišljanja o tome gdje staviti ovaj dio i gdje se nalaze.
Samo ga uzmite i premjestite u prtljažnik. Što učiniti ako je zadnji red sjedala preklopljen! Tada se volumen luksuza penje na 2800 litara. Ipak, automobil je dovoljno kratak da može manevrirati sat vremena u gradskoj gužvi. Položaj na cesti bolji je nego što bi se očekivalo od tako visokog vozila.
Performanse su impresivne za dizelski motor koji se nekada koristio gotovo isključivo za kamione. Ovo je sada dobro poznati turbodizel iz koncerna PSA, koji zvuči kao Hdi. Ovo je izvrstan proizvod, savršen za Berlingo. Dobro ubrzava od 1500 o / min, a iznad 4500 o / min ne biste se trebali mučiti, već radije prebaciti. Na dizelskim motorima potrebno je puno rada s ručicom mjenjača zbog malog korisnog raspona okretaja.
Međutim, ako niste nestrpljivi ili sportski, dopuštaju vam da se ulijenite u višim stupnjevima prijenosa zbog iznimnog okretnog momenta pri malim okretajima. Potrošnja goriva na testu, unatoč ubrzanju i velikoj prednjoj površini automobila, nije prelazila osam litara na sto kilometara. Blagotvorno djeluje na stanjivanje novčanika!
Pa baš bih to volio, šalio bih se. Mnogo nudi, a malo troši. Udoban je kao svaki obični automobil, ali s dobroćudnom vanjštinom nešto je posebno - odiše duhom Citroëna koji je već izgledao kao da će se izgubiti.
Uro P Potoknik
FOTO: Uro P Potoknik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Osnovne informacije
| Prodajni: | Citroën Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 14.031,34 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 66 kW (90 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 15,3 s |
| Maksimalna brzina: | 159 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,5 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni, prednji poprečni - provrt i hod 85,0 × 88,0 mm - obujam 1997 cm3 - omjer kompresije 18,0:1 - najveća snaga 66 kW (90 KS) pri 4000 o/min - najveći okretni moment 205 Nm pri 1900 o/min - 1 bregasto vratilo u glavi (zupčasti remen) - 2 ventila po cilindru - izravno ubrizgavanje goriva preko common rail sustava, turbopunjač ispušnih plinova, naknadni hladnjak - oksidacijski katalizator |
|---|---|
| Prijenos energije: | motorni pogoni na prednjim kotačima - 5-brzinski sinkronizirani prijenos - prijenosni omjer I. 3,454 1,869; II. 1,148 sati; III. 0,822 sata; IV. 0,659; stih 3,333; 3,685 unatrag – 175 diferencijal – 65/14 R XNUMX Q gume (Michelin XM + S Alpin) |
| Kapacitet: | najveća brzina 159 km / h - ubrzanje 0-100 km / h 15,3 s - potrošnja goriva (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (benzin) |
| Prijevoz i obustava: | 4 vrata, 5 sjedala - samonosiva karoserija - prednji jednostruki ovjes, opružne noge, trokutaste poprečne šine, stabilizator - stražnja kruta osovina, uzdužne šine, torzijske poluge, teleskopski amortizeri - kočnice na dva kotača, prednji disk, stražnji bubanj, el. volan, ABS - volan sa letvom, servo |
| Masa: | prazno vozilo 1280 kg - dopuštena ukupna masa 1920 kg - dopuštena masa prikolice s kočnicom 1100 kg, bez kočnice 670 kg - dopušteno opterećenje krova 100 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4108 mm - širina 1719 mm - visina 1802 mm - međuosovinski razmak 2690 mm - trag naprijed 1426 mm - straga 1440 mm - radijus vožnje 11,3 m |
| Unutarnje dimenzije: | duljina 1650 mm - širina 1430/1550 mm - visina 1100/1130 mm - uzdužno 920-1090 / 880-650 mm - spremnik goriva 55 l |
| Kutija: | normalno 664-2800 litara |
Naša mjerenja
| T = 3 °C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71% | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,7s |
|---|---|
| 1000 m od grada: | 36,0 godina ( 141 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 162 km / h (V.) |
| Minimalna potrošnja: | 8,1 l / 100 km |
| potrošnja testa: | 8,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 51,6m |
| Buka pri 50 km / h u 3. stupnju prijenosa | 59dB |
| Buka pri 50 km / h u 4. stupnju prijenosa | 58dB |
| Buka pri 50 km / h u 5. stupnju prijenosa | 57dB |
оценка
Berlingo je automobil koji svojim imidžom smiruje i one koji ga gledaju i one koji ga voze. Nakon dugo vremena ovo je opet pravi Citroën, a uz ovaj karakter odlično ide i turbodizelski motor. Ovo je savršen obiteljski automobil i za duga putovanja i za gradske izlete.
Hvalimo i zamjeramo
oblik
korisnost
prostor
motor
prozirnost
loše osvjetljenje kabine
otvor otvora za punjenje otvara se ključem
cijena
