Sredstva za crnjenje guma. Kapriza ili nužnost?

Kakav je proces starenja guma?

Promjena boje uzrokovana je ne samo radnim uvjetima - naglim promjenama temperature, trenjem, stresom - već i oksidacijom. Čak i "nevozena" guma postupno posvjetljuje, jer je tijekom rada stalno podvrgnuta oksidaciji. Kao rezultat toga, na površini gume nastaje krhki sloj oksida povećane čvrstoće. Od takvog sloja nema koristi, jer istodobno s čvrstoćom dobiva povećanu krhkost, jer su u njemu prisutni sulfidni spojevi. Tijekom kretanja automobila po lošim cestama, površinske čestice gume prekrivene su finom mrežom pukotina, mrve se, a zatim se odvajaju.

Znakovi starenja guma su:

1. Izolacija čestica koje sadrže sumpor u obliku pahuljica.
2. Pojava specifičnih zvukova pri pokretanju automobila iz višeg stupnja prijenosa.
3. Povećano blijeđenje površine gume.
4. Stalno povećanje temperature gazne površine pri vožnji u približno istim uvjetima.

Dodajmo tome i smanjenu estetiku izgleda vaših guma, pa ćemo doći do zaključka da se s opisanom pojavom treba boriti. Starenje, nažalost, može doći dovoljno brzo. Na primjer, kada su vam na nekoj niskoprestižnoj tržnici automobila prodane gume, koje su dugo ležale u skladištu prodavača, makar i u paketu.

Dakle, potreba zaštite guma od starenja je očigledna. Za to se proizvode razne marke crnila guma.

Kako koristiti sredstva za crnjenje guma?

Svi gumeni crnilači sadrže osnovne komponente koje sprječavaju prijevremeno trošenje. Među njima:

• Glicerin, koji poboljšava topljivost preostalih komponenti i pomaže stabilizirati njihovu viskoznost.
• Tekući sapun koji smanjuje koeficijent trenja na početku kretanja automobila, kada je habanje najznačajnije.
• Antioksidansi koji inhibiraju oksidativne procese i inhibiraju učinak crnjenja.
• Silikonska ulja koja tvore mikrosloj na površini s povećanom nosivošću.

Razlika u postotnom sastavu navedenih tvari određuje marku tinte za gume. Poznati su kako u zemlji - na primjer, od brendova Lavr, Grass, Runway - tako i proizvedeni u inozemstvu (CSI Nu Tire, Black Car Trim, Mannol, itd.).

Redoslijed obrade guma (i, uglavnom - ne samo njih, već i svih ostalih gumenih dijelova automobila, posebno brtvila) određen je oblikom u kojem je gumena tinta kupljena. Većina proizvoda dostupna je u obliku aerosola, stoga podrazumijevaju brzu obradu željene površine iz prethodno protresene limenke. No, marka Mannol proizvodi svoj proizvod vrlo viskozne konzistencije, tako da će vlasniku automobila trebati krpa od materijala s niskom upijanjem (geotekstil, mikrovlakna).

Postupak je jednostavan: proizvod se nanosi na površinu, nakon čega ostaje pričekati da se potpuno osuši. Obrađena površina imat će ugodnu crnu boju i karakterističan uljni sjaj. Uvjeti primjene navedeni su na pakiranju, ali u svim slučajevima treba tretirati samo čiste gume.

Zacrnjenje kotača. Zašto crniti kotače? Gumeni regenerator. Zacrnjenje gume.

Koja tinta za gume je najbolja?

Kao rezultat praktičnih eksperimenata, ustanovljeno je da spojevi na bazi vode ne uništavaju kemijski gume i ostaju pouzdano na površini, štiteći gume od oštećenja i pucanja. Na primjer, CSI Nu Tire Losion Quart može izdržati više pranja uz održavanje kontinuiteta.

Napominjemo i dvokomponentni sastav tinte za gume Black Wow + Solution Finish. Prva komponenta vraća boju i sjaj, druga pruža površinsku otpornost na habanje tijekom 4 mjeseca.

Black Again Tire Black (SAD) je bogata XNUMX-u-XNUMX polimerna formula koja je bez premca u svojoj sposobnosti čišćenja, obnavljanja i zaštite svih boja vanjske završne obrade.

Sonax i Dynamax su pjenaste aerosolne tinte koje se isporučuju kao sprejevi. Ujednačenost njihove primjene određena je samo pažnjom i iskustvom korisnika. Potrebno je najmanje 10 minuta da se potpuno osuši.

Lavr tinta pripremljena je na silikonskoj bazi, svestranija je (u odnosu na Grass), ekonomična je u potrošnji, a učinak se postiže kako obradom u aerosolu, tako i upotrebom tradicionalne spužve.

Diy crnilo za gume

Većina komponenti standardne gumene tinte nije manjkava, pa je potreban sastav lako pripremiti vlastitim rukama. Razmotrimo nekoliko opcija:

1. Tekući sapun (ili koncentrirana vodena otopina sapuna za pranje rublja). U tu svrhu istrljajte gume svježe pripremljenom suspenzijom običnom tvrdom četkom i pričekajte dok se potpuno ne osuši. Nedostatak: uz svu svoju jednostavnost i pristupačnost, sapun aktivno suši gumu.
2. Glicerol. Obrada se provodi na sličan način, a koncentracija glicerina može se mijenjati u prilično širokom rasponu, do 50% glicerola i 50% vode. Sa smanjenjem udjela glicerina smanjit će se sadržaj masti u tinti, što će dovesti do pogoršanja stabilnosti premaza. Glicerin se može koristiti i kao odbojna tinta (ako su odgovarajuće boje). Nedostatak je što će se glicerinski premaz skinuti nakon prvog dobrog pranja.

3. Bezbojni lak za cipele. Praktički sadrži iste komponente, međutim, ima povećanu viskoznost. Stoga ga prvo treba razrijediti u bilo kojem tekućem ulju. Trošak metode je skuplji, ali trajanje očuvanja takve tinte na površini je mnogo veće. Ovaj alat se također može koristiti za zacrnjivanje branika.
4. Silikonska mast. Najviše neproračunska opcija, koja, međutim, ima značajnu prednost: u uvjetima intenzivne uporabe automobila, ostaje na površini guma najdulje (do šest mjeseci). Ulje PMS-200 prikladno je prema GOST 13032-77. Sastav također može učinkovito tretirati gume tijekom njihova konzerviranja.

Gumena tinta (guma). Svojim rukama - ZA SAMO 11 RUBALA!!!