Što je štetna vožnja velikom brzinom na autocesti
sadržaj
Bilo da uštede vrijeme ili samo zbog uzbuđenja, mnogi vozači zloupotrebljavaju ograničenje brzine. Pritom, ne razmišljajući puno o tome kako to utječe na stanje automobila, potrošnju goriva, novčanik i sigurnost. Razmotrimo svaki pokazatelj zasebno.
Velika potrošnja goriva
Godine 1996. švicarski časopis "Automobil Catalog" objavio je rezultate mjerenja potrošnje goriva u funkciji brzine. Rezultati su doista nevjerojatni. Razlika protoka može biti 200% ili više.
Deseci automobila sudjelovali su u eksperimentu. Tako je, na primjer, VW Golf VR6 iz 1992. s benzinskim motorom pokazao da pri brzini od 60 km/h troši 5.8 litara. Pri 100 km / h brojka se povećava na 7.3 litre, a na 160 - 11.8 litara, odnosno razlika je veća od 100%.
Istodobno, svaki sljedeći korak od 20 km utječe još značajnije: 180 km / h - 14 litara, 200 km / h - 17 litara. Malo tko danas može pokriti ovih dodatnih 5-10 litara u ušteđenih 5 minuta vremena.
Brzo trošenje komponenti i mehanizama automobila
Da, automobil je izvorno dizajniran za brzo kretanje od točke A do točke B. Mnogi čak tvrde da pogonski sklop ima vlastitu izračunatu brzinu krstarenja, pri kojoj se automobil osjeća kao riba u vodi. Sve je ovo djelomično istina.
Ali, o tome možemo govoriti samo ako postoje njemački autoputevi, a ako se uronimo u našu stvarnost, onda ovu nijansu treba razmotriti kroz prizmu domaćih cesta. Potonji uzrokuju najveću štetu gumama, amortizerima i kočionom sustavu.
Prilikom vožnje velikom brzinom, trenje gume o asfalt raste proporcionalno kao i potrošnja goriva. Zaštitnik se zagrijava i gubi svoju krutost. To se posebno odnosi na stražnje kotače, zbog čega ćete morati češće mijenjati gume.
Amortizeri na našim cestama (zbog nedostatka jastuka za širenje) rade više nego u istoj Europi. Pri velikoj brzini, zbog stalnih udaraca, rade stalno i s većom amplitudom. To može dovesti do činjenice da se tekućina kojom su napunjeni može zapjeniti i cijeli element će biti zamijenjen.
O kočnicama nema smisla govoriti. Svi razumiju da zaustavljanje jurećeg automobila zahtijeva više resursa. Ako se krećete u potoku velikom brzinom, kočnice ćete morati koristiti samo na reguliranim raskrižjima.
Novčane kazne
Gradom se možete kretati brzinom od 60 km/h. U ovom slučaju, višak režima može biti maksimalno +19 km / h. Odnosno, iznad 80 km/h je kazna. Naravno, mnogi znaju gdje je moguće prekoračiti i ostati nekažnjeno, a gdje ne.
No, sada na cestama rade privatnici sa svojim fiks kamerama, a gdje će biti sutra, ne zna se. Osim toga, u većim gradovima svakodnevno se postavljaju nove kamere, tako da ovdje ne možete pogoditi.
Za vožnju brzinom od 99 km / h u 2020. bit će kažnjeni s 500 rubalja. Od 101 do 119 - 1500, od 120 - 2500 rubalja.
Velika vjerojatnost nesreće
I, naravno, nemoguće je ne spomenuti veliku vjerojatnost nesreće. Svi vozači, čiji se olupini automobila vijore na cestama, bili su sigurni da su profesionalci i da se nesreća nije radila o njima. Ipak, nesreća s konstantnim kršenjem brzine je pitanje vremena, ništa više.
Zaključak: dodatnih 5 minuta vremena košta oko 5 litara benzina, češća zamjena guma, amortizera i kočnica, plaćanje kazni i, što je najžalosnije, ponekad i živi. A kako statistika pokazuje, češće nego ne, počinitelji nesreće postaju žrtve.
