Česti problemi automatskog mjenjača BMW X5
Auto popravak

Česti problemi automatskog mjenjača BMW X5

BMW X5 je pouzdan automobil i dugo traje ako se pravilno koristi. Međutim, popravci će prije ili kasnije biti potrebni. Razni dijelovi se kvare - uključujući automatski mjenjač. Kvarovi mogu nastati zbog istrošenosti dijelova stroja, kao i kao posljedica netočnog rada - zbog naglih pokretanja, ubrzanja, proklizavanja. Preporučljivo je, naravno, ne dovoditi ovu jedinicu na popravak i pokušati produžiti vijek trajanja automatskog mjenjača. Ako se popravak ne može izbjeći, morate otići u servisni centar gdje rade kvalificirane osobe.

Najčešći problemi s automatskim mjenjačem na BMW-u X5

Obično su uzroci problema stil vožnje vlasnika automobila. Ljudi voze u malim brzinama, pretjerano ubrzavaju, voze preagresivno. Kao rezultat toga, komponente sklopa se troše brže. Postupno je manje ulja u kutiji, pojavljuju se drugi problemi. To uključuje:

  • čudan zvuk koji proizlazi iz trenja dijelova stroja;
  • nepravodobno mijenjanje brzina;
  • nemogućnost kretanja.

Što se tiče prirodnog trošenja, ono se događa u trenutku kada je automobil već prešao oko 200 tisuća kilometara. Dijelovi pumpe za ulje se troše, ulazna osovina se lomi, javljaju se problemi sa spojkama. Mogu postojati nedostaci u pretvaraču momenta, koje je poželjno odmah ukloniti. Ne samo da se glavni dijelovi slome, stanje brtvila i brtvi postupno se pogoršava.

Česti problemi automatskog mjenjača BMW X5

Kako se provodi dijagnostika prije popravka

Izvršite popravke Automatski mjenjač BMW X5 mora biti specijalist. Osoba mora imati iskustvo u obnovi mjenjača, kao i pristup specijaliziranoj opremi. Tijekom popravaka obavljaju različite radnje - mijenjaju diskove kvačila, uljne brtve i druge elemente. Popis operacija nije ograničen na ovo - linija rashladnog sustava temeljito se opere.

Prije popravaka provodi se dijagnostika. Uključuje različite postupke. Ovo je probna vožnja koja se izvodi kako bi se točno razjasnilo o kakvim se problemima radi. Nakon probnog rada, stručnjak prelazi na sljedeći korak - provodi vizualni pregled kako bi otklonio kvar. Ovaj pristup omogućuje razumijevanje istrošenosti dijelova.

Zatim se provodi računalna dijagnostika - ovaj postupak je od posebne važnosti u procesu pronalaženja problema. Za njegovu provedbu koriste se uređaji koji mogu odrediti vrstu problema s maksimalnom točnošću. Također se radi hidraulička dijagnostika koja je potrebna kako bi se provjerilo curi li mazivo.

Ako je tijekom dijagnostike moguće identificirati nedostatke, kutija se rastavlja i provodi se otklanjanje kvarova.

Česti problemi automatskog mjenjača BMW X5

Koje su značajke popravka automatskog mjenjača na BMW-u X5

Ako je vozač često pritiskao gas s mjesta "na pod", postaje potrebno popraviti čahure pumpe za ulje. Kada je potrebno promijeniti tekućinu za podmazivanje, očistite susjedne jedinice, a također zamijenite filtre. Ovo je važno - inače može doći do blokade u rashladnom sustavu, nakon čega se pumpa za ulje može pokvariti.

Ovaj mjenjač se često popravlja zbog istrošenih solenoida. Ako je vlasnik nemaran, može doći do gladovanja uljem. To uzrokuje zaglavljivanje ventila. Zbog problema, solenoidi izgaraju. Posljedice su različite - tlak se smanjuje, temperaturni senzori otkazuju, automatski mjenjač prelazi u hitno stanje.

Važno je spriječiti pojavu svih ovih problema. Potrebno je redovito preventivno održavanje - barem jednom godišnje.

Kako produžiti vijek trajanja automatskog mjenjača

Važno je dobro se brinuti o svom automobilu. Da biste povećali razdoblje besprijekornog rada jedinice, morate slijediti nekoliko savjeta - promijeniti filtre i ulje na vrijeme. Postupno, prvi se začepljuju stranim česticama, kao rezultat toga, stopa rasta tlaka postaje manja, a količina ulja se smanjuje. S vremenom se brzina mijenjanja brzina smanjuje. Vanjska buka ukazuje na malu količinu ulja, kao i na dugo mijenjanje brzina. Mazivo se mora mijenjati svakih trideset tisuća kilometara. Također se preporučuje zamjena nakon zimske sezone.

Dodajte komentar