Bosch testna vožnja predstavlja impresivne inovacije u Frankfurtu

Glavni trendovi su elektrifikacija, automatizacija i povezanost.

Bosch je desetljećima simbolizirao napredak u automobilskoj industriji. Na 66. Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu ova tehnološka tvrtka predstavlja rješenja za elektrificirane, automatizirane i povezane automobile budućnosti. Bosch štand - A03 u hali 8.

Dizelski i benzinski motori - tlak raste

Ubrizgavanje dizela: Bosch povećava tlak u dizelskom motoru na 2 bara. Viši tlak ubrizgavanja presudan je čimbenik smanjenja emisije NOx i čestica. Što je veći tlak, raspršivanje goriva je finije i bolje miješanje sa zrakom u cilindru. Dakle, gorivo gori u potpunosti i što je moguće čišće.

Digitalna kontrola brzine: Ova nova dizelska tehnologija značajno smanjuje emisije, potrošnju goriva i buku izgaranja. Za razliku od prethodnih sustava pred-ubrizgavanja i primarnog ubrizgavanja, ovaj je postupak podijeljen u mnogo malih ubrizgavanja goriva. Rezultat je kontrolirano izgaranje s vrlo kratkim intervalima ubrizgavanja.

Izravno ubrizgavanje benzina: Bosch povećava tlak u benzinskim motorima na 350 bara. To rezultira boljim raspršivanjem goriva, učinkovitijom pripremom smjese, manjim stvaranjem filma na stijenkama cilindra i kraćim vremenima ubrizgavanja. Emisija krutih čestica znatno je manja u odnosu na sustav od 200 bara. Prednosti sustava od 350 bara ističu se pri velikim opterećenjima i dinamičkim uvjetima motora, odnosno, drugim riječima, pri velikim ubrzanjima i velikim brzinama.

Turbopunjač: Sustav usisa zraka u motoru igra važnu ulogu u ispunjavanju strogih standarda emisije. Dobro sinkronizirana kombinacija turbopunjača, recirkulacije ispušnih plinova i pripadajućih funkcija upravljačke jedinice dodatno smanjuje emisije motora (uključujući dušikove okside) čak i u stvarnim uvjetima na cesti. Uz to, potrošnja goriva u europskom načinu vožnje može se smanjiti za još 2-3%.

Turbina varijabilne geometrije: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) razvio je novu generaciju turbina varijabilne geometrije za turbopunjače na ispušne plinove. Temelje se na principu koji će se mnogo više primjenjivati ​​u benzinskim motorima budućnosti. Veliko je postignuće što se na visokim temperaturama turbopunjači ne deformiraju toliko i podnose kontinuirana opterećenja na 900 ºC. BMTS radi na prototipovima koji mogu izdržati 980 ºC. Zahvaljujući novoj tehnologiji, motori postaju sve snažniji i štedljiviji. To vrijedi i za dizel - kako se smanjuje napadni kut turbinskog kotača, učinkovitost turbine promjenjive geometrije raste.

Inteligentni pogon - smanjena emisija i potrošnja goriva

Elektronički kontrolirani filtar čestica dizela: Bosch kontrolira regeneraciju filtra čestica dizela pomoću takozvanog "elektroničkog horizonta", tj. na temelju podataka o navigaciji na ruti. Dakle, filtar se može obnoviti i na autocesti i u gradu kako bi radio punim kapacitetom.

Inteligentna vuča: Elektronička tehnologija Horizon pruža detaljan prikaz rute. Navigacijski softver zna da slijedi centar grada ili malo prometno područje nakon nekoliko kilometara. Automobil unaprijed puni bateriju, tako da možete bez ikakvih emisija prebaciti se na potpuno električni način rada u ovom području. U budućnosti će navigacijski softver također komunicirati s podacima o prometu s Interneta, tako da će automobil znati gdje je promet i gdje su popravci.

Aktivna papučica gasa: s aktivnom papučicom gasa Bosch je razvio novu tehnologiju za uštedu goriva – lagana vibracija obavještava vozača o položaju papučice u kojem je potrošnja goriva optimalna. Time se štedi do 7% goriva. Zajedno sa sustavima pomoći kao što je adaptivni tempomat, papučica postaje indikator upozorenja – u kombinaciji s navigacijom ili kamerom za prepoznavanje prometnih znakova, inovativna Boscheva papučica gasa upozorava vozača na vibracije ako se, primjerice, vozilo približava opasnom zavoju velikom brzinom.

Elektrifikacija – povećana kilometraža kroz dosljednu optimizaciju sustava

Litij-ionska tehnologija: da bi postala popularnija u nadolazećim godinama, električna vozila morat će znatno pojeftiniti. Tehnologija baterija ovdje igra ključnu ulogu – Bosch očekuje da će baterije imati dvostruko veću gustoću energije po dvostruko višoj cijeni od današnje do 2020. godine. Koncern razvija litij-ionske baterije sljedeće generacije s GS Yuasa i Mitsubishi Corporation u zajedničkom pothvatu pod nazivom Lithium Energy and Power.

Sustavi baterija: Bosch primjenjuje razne pristupe kako bi potaknuo razvoj novih baterija visokih performansi. Inovativni Bosch sustav upravljanja baterijama dio je sustava baterija koji nadzire i kontrolira elemente cijelog sustava. Inteligentno upravljanje baterijama može povećati kilometražu vozila do 10% jednim punjenjem.

Upravljanje toplinom za električna vozila: Veća baterija nije jedini način produljenja vijeka trajanja električnog vozila s jednim punjenjem. Klima uređaj i grijanje znatno smanjuju kilometražu. Bosch uvodi inteligentnu kontrolu klima uređaja koja je mnogo učinkovitija od prethodnih verzija i povećava kilometražu do 25%. Sustav varijabilnih pumpi i ventila pohranjuje toplinu i hladnoću na njihovom izvoru, kao što je energetska elektronika. Toplina se može koristiti za grijanje kabine. Kompletan sustav upravljanja toplinom smanjuje potrebu za energijom za sustav grijanja zimi do 60%.

48-voltni hibridi: Bosch je predstavio drugu generaciju svojih 2015-voltnih hibrida na Međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu 48. godine. Izmjenjena početna razina elektrifikacije štedi do 15% goriva i isporučuje dodatnih 150 Nm okretnog momenta. U drugoj generaciji 48-voltnih hibrida, elektromotor je integriran u mjenjač. Elektromotor i motor sa unutrašnjim izgaranjem odvojeni su spojkom koja im omogućuje prijenos snage na kotače neovisno jedni o drugima. Dakle, automobil može parkirati i voziti se u gužvi u potpuno električnom načinu rada.

Prema automatiziranoj vožnji – pomaže vam da izbjegnete prepreke, zavoje i promet

Sustav za pomoć u izbjegavanju prepreka: Radarski senzori i video senzori prepoznaju i mjere prepreke. Ciljanim manevrima sustav pomoći također pomaže neiskusnim vozačima da izbjegnu poteškoće na cesti. Maksimalni kut upravljanja postiže se 25% brže, a vozač je siguran i u najtežim situacijama u vožnji.

Pomoć za skretanje ulijevo i polukružno: pri približavanju lijevo i unatrag, nadolazeće vozilo može lako voziti po nadolazećoj traci. Asistent nadzire promet koji dolazi uz pomoć dva radarska senzora ispred vozila. Ako nema vremena za okretanje, sustav ne dopušta pokretanje automobila.

Pomoć u gužvi u prometu: Sustav pomoći u gužvi zasnovan je na senzorima i funkcijama ACC Stop & Go i sustavu upozorenja na napuštanje trake. Sustav prati prednje vozilo brzinom do 60 km / h u gustom prometu. Pomoć u gužvi u prometu sama se ubrzava i zaustavlja, a također može zadržati vozilo u traku laganim udarcima upravljača. Vozač treba samo nadgledati sustav.

Highway Pilot: Highway Pilot je visoko automatizirana značajka koja preuzima potpunu kontrolu nad automobilom na autocesti. Preduvjeti: Pouzdano praćenje cjelokupnog okruženja vozila pomoću senzora, točnih i ažurnih karata i snažnih priključnih kontrolnih jedinica. Čim vozač napusti autocestu, može aktivirati funkciju i opustiti se. Prije prolaska kroz visoko automatizirani dio ceste, pilot obavještava vozača i poziva ga da ponovno sjedne za volan. Bosch već testira ovu značajku na autocesti u posebno opremljenim vozilima. Nakon usklađivanja zakonskih odredbi, posebice Bečke konvencije o cestovnom prometu, UNECE Uredbe R 79, 2020. godine pilot projekt autoceste bit će pušten u masovnu proizvodnju.

Stereo kamera: S udaljenošću od samo 12 cm između optičkih osi dva objektiva, Boscheva stereo kamera najmanji je sustav te vrste za automobilsku uporabu. Prepoznaje objekte, pješake, prometne znakove, slobodne prostore i rješenje je s jednim senzorom u brojnim sustavima pomoći. Kamera je sada standardna na svim modelima. Jaguar XE i Land Rover Discovery Sport. Oba vozila koriste kameru u svojim gradskim i prigradskim sustavima kočenja u nuždi (AEB City, AEB Interurban). Jaguar, Land Rover i Bosch prototipovi bili su predstavljeni u sektoru Novi svijet mobilnosti na IAA 2015, pokazujući više funkcija stereo kamere. To uključuje zaštitu pješaka, pomoćnika pri popravku mjesta i izračun razmaka.

Pametno parkiranje - otkrijte i rezervirajte besplatna parkirna mjesta, sigurno i automatizirano parkiranje

Aktivno upravljanje parkiranjem: S aktivnim upravljanjem parkiranjem, Bosch olakšava vozačima pronalaženje besplatnog parkirnog mjesta i pomaže rukovateljima parkiranja da iskoriste sve mogućnosti. Podni senzori otkrivaju je li zauzeto parkirno mjesto ili ne. Informacije se putem radija prenose na poslužitelj, gdje se podaci stavljaju na kartu u stvarnom vremenu. Vozači mogu preuzeti kartu na svoj pametni telefon ili prikazati s interneta, pronaći prazno parkirno mjesto i doći do njega.

Pomoćnik za vožnju unatrag: Inteligentni sustav parkiranja prikolice nudi vozačima praktičnu kontrolu vozila s prikolicom putem pametnog telefona ili tableta na ulici. Temelji se na sučelju za električni servoupravljač, upravljanje kočnicom i motorom, automatski mjenjač i funkciju mjerenja kuta upravljanja. Pomoću aplikacije za pametni telefon vozač može unaprijed odabrati smjer i brzinu putovanja, čak i izvan vozila. Kamionom i prikolicom se može upravljati i parkirati jednim prstom.

Javni parking: Parkiranje uz cestu vrlo je rijetko u urbanim središtima i nekim stambenim područjima. Uz javno parkiranje, Bosch olakšava pronalaženje parkirnog mjesta – dok automobil prolazi pored parkiranih automobila, mjeri udaljenost između njih pomoću senzora svog asistenta za parkiranje. Registrirane informacije prenose se na digitalnu autokartu. Zahvaljujući inteligentnoj obradi podataka, Bosch sustav potvrđuje informacije i predviđa dostupnost parkirnih mjesta. Automobili u blizini imaju pristup digitalnoj karti u stvarnom vremenu i njihovi vozači mogu navigirati do slobodnih mjesta. Nakon što se odredi veličina raspoloživih parkirnih mjesta, vozač može odabrati prikladno parkirno mjesto za svoj kompaktni automobil ili kamper. Što više automobila bude uključeno u sustav parkiranja u naseljima, karta će biti detaljnija i ažurnija.

Sustav s više kamera: Četiri kamere bliskog dometa instalirane u vozilu pružaju vozaču potpunu vidljivost prilikom parkiranja i prebacivanja. S otvorom otvora od 190 stupnjeva, kamere pokrivaju cijelo područje oko vozila. Posebna tehnologija za obradu slike pruža visokokvalitetnu XNUMXD sliku bez ikakvih nereda na ugrađenom zaslonu. Vozač može odabrati perspektivu i povećanje slike tako da na parkiralištu može vidjeti i najmanje prepreke.

Automatizirano uslužno parkiranje: Automatizirano uslužno parkiranje Boscheva je značajka koja ne samo da oslobađa vozača traženja parkirnog mjesta, već i potpuno samostalno parkira automobil. Vozač jednostavno ostavi automobil na ulazu u parkiralište. Pomoću aplikacije na pametnom telefonu daje upute automobilu da pronađe parkirno mjesto i zatim se vrati istim putem. Potpuno automatizirano parkiranje zahtijeva inteligentnu parkirnu infrastrukturu, ugrađene senzore i komunikaciju između njih. Automobil i parkiralište međusobno komuniciraju - senzori na podu pokazuju gdje ima praznih mjesta i prenose informacije automobilu. Bosch razvija sve komponente za potpuno automatizirano parkiranje u kući.

Više sigurnosti, učinkovitosti i udobnosti vozača – Bosch zaslon i sustavi povezivanja

Sustavi prikaza: navigacijski sustavi, novi senzori i kamere vozila te internetska veza vozila pružaju vozačima razne informacije. Sustavi prikaza trebali bi dati prioritet i prikazati podatke na način koji se može razumjeti intuitivno. To je zadatak slobodno programabilnih Boschevih zaslona koji na najvažniji način prikazuju fleksibilno i pravodobno. Tehnologija se može nadopuniti kombiniranim head-up zaslonom koji prikazuje važne informacije izravno u vozačevom vidnom polju.

Bosch također prikazuje inovativno korisničko sučelje koje nadopunjuje vizualnu i akustičnu interakciju s taktilnim elementima. Kada upravlja zaslonom osjetljivim na dodir, vozač ima taktilni osjećaj kao da prstom dodiruje gumb. Za aktiviranje treba jače pritisnuti virtualni gumb. Vozač nije ometen s ceste, jer nije potrebno gledati zaslon.

Povezani horizont: Elektronička tehnologija Horizon i dalje pruža podatke o stupnju i krivulji kao dodatak navigacijskim informacijama. U budućnosti, Connected Horizon također će pružati dinamičke podatke o zagušenjima, nesrećama i zonama popravka. To vozačima omogućuje još sigurnije putovanje i bolju sliku ceste.

Uz mySPIN, Bosch nudi atraktivno rješenje za integraciju pametnih telefona za savršenu povezanost vozila i kvalitetnu uslugu. Vozači mogu koristiti svoje omiljene iOS i Android aplikacije za pametne telefone na poznat način. Aplikacije se svode na najvažnije informacije koje se prikazuju na ugrađenom zaslonu i odatle kontroliraju. Testirani su za uporabu u vožnji i vozaču što manje odvlače pozornost, osiguravajući maksimalnu sigurnost.

Upozorenje o zabrani prometa: Samo se u Njemačkoj svake godine na radiju emitiraju 2 upozorenja za vozila koja voze u zabranjenim smjerovima. Signal upozorenja obično se odgađa jer se ruta noćne more završava prije 000 metara, u mnogim slučajevima fatalno. Bosch razvija novo rješenje u oblaku koje će se oglasiti za samo 500 sekundi. Kao čisti softverski modul, funkcija upozorenja može se integrirati u postojeći infotainment sustav ili aplikacije za pametne telefone.

Drivelog Connect: Uz aplikaciju Drivelog Connect mobilni portal Drivelog nudi i rješenje za povezivanje starijih modela automobila. Sve što trebate je kompaktni radio modul, takozvani Dongle i aplikacija za pametni telefon. Platforma daje savjete o ekonomičnoj vožnji, objašnjava kodove pogrešaka u pristupačnom obliku, a u slučaju nesreće može se obratiti tehničkoj podršci na cesti ili automobilskoj službi.