Bosch se oslanja na tehnološke inovacije

Ovaj mjesec tvrtka je zaustavila proizvodnju na oko 100 Bosch lokacija u svijetu i sustavno se priprema za postupni nastavak proizvodnje. “Želimo osigurati pouzdane opskrbe kako bismo zadovoljili postupni porast potražnje naših kupaca i pomogli globalnom gospodarstvu da se oporavi što je brže moguće,” rekao je dr. Volkmar Denner, predsjednik Upravnog odbora Robert Bosch GmbH. godišnja konferencija za novinare tvrtke. “Cilj nam je sinkronizirati buđenje proizvodnje i osigurati opskrbne lance, posebice u automobilskoj industriji. To smo već postigli u Kini, gdje je naših 40 tvornica nastavilo proizvodnju, a opskrbni lanci su stabilni. Naporno radimo na ponovnom pokretanju u našim drugim regijama. "Kako bismo ostvarili uspješan rast proizvodnje, tvrtka poduzima niz mjera za zaštitu zaposlenika od zaraze koronavirusom", rekao je Dener. Bosch je također predan razvoju koordiniranog, suradničkog pristupa s kupcima. , dobavljačima, vlastima i predstavnicima radnika.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Pomozite u smanjenju pandemije koronavirusa

"Kamo god je to moguće, želimo doprinijeti našim aktivnostima vezanim uz pandemiju, kao što je naš novorazvijeni brzi test za Covid-19, koji se provodi s našim Vivalytic analizatorom", rekao je izvršni direktor Boscha Dener. “Potražnja je ogromna. Dajemo sve od sebe da značajno povećamo proizvodnju, a do kraja godine kapaciteti će biti pet puta veći od prvobitno planiranih”, nastavio je. U 2020. Bosch će proizvesti više od milijun brzih testova, a iduće će se godine ta brojka popeti na tri milijuna. Vivalytic analizator nadopunit će postojeće laboratorijske testove i u početku će se koristiti u bolnicama i liječničkim ordinacijama, prvenstveno za zaštitu medicinskog osoblja za koje su brzi rezultati testa u manje od dva i pol sata kritični. Brzi testovi sada su dostupni korisnicima u Europi s oznakom "samo u istraživačke svrhe" i mogu se koristiti nakon validacije. Bosch će dobiti oznaku CE za proizvod do kraja svibnja. Još brži test koji pouzdano otkriva slučajeve Covid-19 za manje od 45 minuta u završnoj je fazi razvoja. “Sav naš rad u ovom području temelji se na našem sloganu “Tehnologija za život”, rekao je Dener.

Bosch je već započeo proizvodnju zaštitnih maski. Tvrtkinih 13 tvornica u 9 zemalja - od Barija u Italiji do Burse u Turskoj i Andersona u SAD-u - preuzelo je vodstvo u proizvodnji maski za zadovoljavanje lokalnih potreba. Osim toga, Bosch trenutačno gradi dvije potpuno automatizirane proizvodne linije u Stuttgart-Feuerbachu i uskoro će započeti proizvodnju maski u Erbachu u Njemačkoj, kao iu Indiji i Meksiku. "Naš tehnički odjel razvija potrebnu opremu u samo nekoliko tjedana", rekao je Dener. Bosch je također besplatno ustupio svoje konstrukcijske nacrte drugim tvrtkama. Tvrtka će moći proizvesti više od 500 maski dnevno. Maske su dizajnirane za zaštitu zaposlenika u Bosch tvornicama diljem svijeta. Cilj je učiniti ih dostupnim drugim zemljama. Ovisi o dobivanju odgovarajućih odobrenja za pojedinu zemlju. Bosch također proizvodi 000 litara dezinficijensa tjedno u Njemačkoj i SAD-u za svoje radnike u američkim i europskim tvornicama. "Naši ljudi rade sjajan posao", rekao je Denner.

Globalni ekonomski razvoj u 2020 .: recesija negativno utječe na izglede

Bosch očekuje velike izazove za globalno gospodarstvo ove godine zbog pandemije koronavirusa: "Pripremamo se za globalnu recesiju koja će imati značajan utjecaj na razvoj našeg poslovanja u 2020.", rekao je prof. Stefan Azenkerschbaumer, financijski direktor i potpredsjednik . Bosch ploča. Na temelju trenutnih podataka, Bosch očekuje pad proizvodnje vozila za najmanje 20% u 2020. U prvom tromjesečju ove godine promet Grupacije Bosch pao je za 7,3% i bio je znatno niži od prošlogodišnjeg. Samo u ožujku 2020. prodaja je pala za 17%. Zbog neizvjesne situacije tvrtka ne radi prognozu za cijelu godinu. "Moramo uložiti nevjerojatne napore da postignemo barem izjednačen rezultat", rekao je glavni financijski direktor. I u ovoj velikoj krizi diversifikacija našeg poslovanja ponovno nam ide u prilog.

Trenutno je fokus na sveobuhvatnim mjerama za smanjenje troškova i osiguranje likvidnosti. To uključuje skraćeno radno vrijeme i smanjenje proizvodnje u mnogim Bosch lokacijama diljem svijeta, smanjenje plaća za stručnjake i menadžere, uključujući izvršni menadžment, te proširenja ulaganja. Već početkom 2020. Bosch je već pokrenuo opsežan program povećanja svoje konkurentnosti. "Naš srednjoročni cilj je povrat našeg operativnog prihoda za oko 7%, ali bez zanemarivanja važnih zadataka osiguravanja budućnosti tvrtke", rekao je Azenkershbaumer. “Svu svoju energiju posvećujemo ovom cilju i prevladavanju pandemije koronavirusa. Na taj način stvorit ćemo financijsku osnovu neophodnu za iskorištavanje nevjerojatnih prilika koje se otvaraju za Bosch Grupu.”

Zaštita klime: Bosch neprestano slijedi svoje ambiciozne ciljeve

Unatoč poteškoćama trenutne situacije, Bosch zadržava svoj dugoročni strateški smjer: pružatelj tehnologije i usluga nastavlja slijediti svoje ambiciozne klimatske ciljeve i razvijati mjere za povećanje održive mobilnosti. "Iako je fokus sada na potpuno drugim pitanjima, ne smijemo izgubiti iz vida budućnost našeg planeta", rekao je Dener.

Prije otprilike godinu dana Bosch je najavio da će to biti prvo industrijsko postrojenje koje će raditi na globalnoj razini i biti klimatski neutralno na svih 2020 lokacija u svijetu do kraja 400. godine. "Postići ćemo ovaj cilj", rekao je Denner. „Krajem 2019. postigli smo ugljičnu neutralnost na svim našim lokacijama u Njemačkoj; danas smo na 70% putu da postignemo ovaj cilj na globalnoj razini.” Kako bi ugljična neutralnost postala stvarnost, Bosch ulaže u energetsku učinkovitost povećanjem udjela obnovljive energije u opskrbi energijom, kupnjom više zelene energije i kompenzacijom neizbježnih emisija ugljika. “Udio offset emisija ugljika bit će puno manji od planiranog za 2020. – samo 25% umjesto gotovo 50%. Poboljšavamo kvalitetu poduzetih mjera brže od očekivanog”, rekao je Dener.

Carbon neutralna ekonomija: osnovana nova konzultantska tvrtka

Bosch koristi dva nova pristupa svojoj klimatskoj akciji kako bi osigurao višestruki učinak na gospodarstvo. Prvi cilj je učiniti aktivnosti uzvodno i nizvodno – od „kupljenih materijala” do „uporabe prodanih proizvoda” – što je moguće više klimatski neutralnim. Očekuje se da će se do 2030. odgovarajuće emisije (pojas 3) smanjiti za 15% ili više od 50 milijuna metričkih tona godišnje. U tu svrhu Bosch se pridružio inicijativi Science Goals. Bosch je prvi dobavljač automobilske industrije koji je postigao mjerljive ciljeve. Štoviše, tvrtka planira spojiti znanje i iskustvo 1000 Bosch stručnjaka iz cijelog svijeta i više od 1000 vlastitih projekata na području energetske učinkovitosti u novoj Bosch Climate konzultantskoj tvrtki.

Rješenja - Bosch Climate Solutions. "Želimo podijeliti svoje iskustvo s drugim tvrtkama kako bismo im pomogli da se pomaknu prema ugljičnoj neutralnosti", rekao je Dener.

Rast na europskom tržištu: razvoj gospodarstva vodika

“Zaštita klime ključna je za ljudski opstanak. To košta, ali će nas nedjelovanje koštati još više”, rekao je Dener. "Politika bi trebala otvoriti put tvrtkama da budu inventivne i primjenjuju tehnologiju na okoliš - bez žrtvovanja prosperiteta." Najvažniji je, kaže Denner, veliki tehnološki napredak koji će ne samo široko proširiti električnu mobilnost, već i povećati učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem koji koriste obnovljiva sintetička goriva i gorive ćelije. Izvršni direktor Boscha pozvao je na hrabri prijelaz na vodikovo gospodarstvo i obnovljiva sintetička goriva nakon završetka krize izazvane koronavirusom. Prema njegovim riječima, to je jedini način da Europa postane klimatski neutralna do 2050. godine. "Trenutno, aplikacije vodika moraju napustiti laboratorij i ući u realno gospodarstvo", rekao je Dener. Pozvao je političare da podrže nove tehnologije: "To je jedini način na koji možemo postići naše ambiciozne klimatske ciljeve."

Spremno za vodik: mobilne i stacionarne gorivne ćelije

Klimatske mjere ubrzavaju strukturne promjene u mnogim sektorima. “Vodik postaje sve važniji i za automobilsku industriju i za građevinsku opremu. Bosch je dobro pripremljen za ovo,” rekao je Denner. Bosch i njegov partner Powercell već rade na komercijalizaciji mobilnih paketa gorivih ćelija za automobilsku industriju. Premijera je zakazana za 2022. Bosch se namjerava uspješno pozicionirati na još jednom rastućem tržištu: 2030. godine jedan od osam novoregistriranih teških kamiona vjerojatno će pokretati gorive ćelije. Bosch sa svojim partnerom Ceres Power razvija stacionarne gorivne ćelije. Oni mogu opskrbljivati ​​strujom uredske zgrade kao što su računalni centri. Prema Boschu, do 2030. godine tržište elektrana na gorive ćelije premašit će 20 milijardi eura.

Pogonska tehnologija i tehnologija grijanja: elektrifikacija asortimana

"U početku će klimatski neutralna električna rješenja samo nadopunjavati motore s unutarnjim izgaranjem koji su do sada dominirali", rekao je Dener. Zato Bosch potiče razvoj neutralnih tehnologija za pogonske sustave. Prema istraživanju tržišta tvrtke, dva od svaka tri novoregistrirana vozila 2030. i dalje će pokretati dizel ili benzin, sa ili bez hibridne opcije. Zbog toga tvrtka nastavlja ulagati u motore s unutarnjim izgaranjem visokih performansi. Zahvaljujući novim ispušnim tehnologijama iz Boscha, emisije NOx iz dizelskih motora gotovo su eliminirane, kao što su već pokazala neovisna ispitivanja. Bosch također sustavno poboljšava benzinski motor: modifikacije motora i učinkovita naknadna obrada ispušnih plinova sada smanjuju emisije čestica za gotovo 70% ispod standarda Euro 6d. Bosch je također predan obnovljivim gorivima, budući da će stara vozila također imati ulogu u smanjenju emisija CO2. Kada se koriste obnovljiva sintetička goriva, proces izgaranja može postati ugljično neutralan. Stoga bi u vrijeme krize bilo smislenije nadoknaditi korištenje obnovljivih sintetičkih goriva za vozne parkove, umjesto pooštravanja zahtjeva za CO2 za automobilsku industriju, rekao je Denner.

Bosch je predan tome da postane vodeći na tržištu električne mobilnosti. U tu svrhu tvrtka ove godine ulaže oko 100 milijuna eura u proizvodnju električnih pogonskih sklopova u svojim tvornicama u Eisenachu i Hildesheimu. Elektrifikacija je također uključena u toplinsku tehniku ​​i modernizira sustave grijanja. "Očekujemo elektrifikaciju u kotlovnici tijekom sljedećeg desetljeća", rekao je Dener. Zato Bosch ulaže dodatnih 100 milijuna eura u svoj posao s dizalicama topline, s ciljem proširenja istraživanja i razvoja i udvostručenja tržišnog udjela.

Razvoj poslovanja u 2019. godini: stabilnost na slabom tržištu

"U pozadini usporavanja globalnog gospodarstva i pada od 5,5% u automobilskoj industriji, Bosch Grupa pokazala je stabilnost u 2019.", rekao je Azenkerschbaumer. Zahvaljujući širokom spektru uspješnih proizvoda, prodaja je dosegla 77,7 milijardi eura, što je pad od 0,9% u odnosu na prošlu godinu; nakon korekcije za učinak tečajnih razlika smanjenje je iznosilo 2,1%. Grupa Bosch ostvarila je operativnu dobit prije kamata i poreza od 3,3 milijarde eura. EBIT marža od ove aktivnosti iznosi 4,2%. Isključujući izvanredne prihode, uglavnom od prodaje opreme za pakiranje, profitna marža iznosi 3,5%. “Uz velika početna ulaganja, slabi tržišni uvjeti u Kini i Indiji, nastavak pada potražnje za dizelskim vozilima i visoki troškovi restrukturiranja, posebno u segmentu mobilnosti, bili su čimbenici koji su pogoršali financijski rezultat”, rekao je financijski direktor Azenkerschbaumera. S 46% vlasništva i 9% novčanog toka od prodaje u 2019., financijska pozicija Boscha bila je snažna. Potrošnja za istraživanje i razvoj porasla je na 6,1 milijardu eura ili 7,8% prodaje. Kapitalni izdaci od oko 5 milijardi eura blago su porasli iz godine u godinu.

Razvoj poslovanja u 2019. po poslovnom sektoru

Unatoč padu globalne proizvodnje automobila, prodaja automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihod se smanjio za 1,6% na godišnjoj razini, odnosno 3,1% nakon prilagodbe na devizne učinke. To znači da je Boschev najprodavaniji sektor ispred globalne proizvodnje. Marža operativne dobiti iznosi 1,9% prodaje. Tijekom godine poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo se poboljšavati. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja utjecaja tečajnih razlika. EBIT operativna marža od 7,3% niža je na godišnjoj razini. Industrija industrijske opreme osjetila je utjecaj smanjenja tržišta opreme, ali je unatoč tome povećala prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon ispravljanja učinka tečajnih razlika, primijećen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući izvanredne prihode od prodaje poslovanja strojeva za pakiranje, operativna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura ili 0,8%, nakon prilagodbe na učinke tečajnih razlika. EBIT marža iz ove aktivnosti iznosi 5,1% prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Boscheve performanse u 2019. razlikuju se od regije do regije. Prodaja u Europi dosegla je 40,8 milijardi eura. Niže su za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, ili 1,2% bez tečajnih razlika. Prihod u Sjevernoj Americi povećao se za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagodbe za tečajne razlike) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde EUR (6% nakon prilagodbe na učinke tečaja). Tvrtke u azijsko-pacifičkoj regiji (uključujući Afriku) ponovno su pogođene padom proizvodnje automobila u Indiji i Kini. : Prodaja je smanjena za 3,7%, na 22,5 milijardi eura, što je pad za 5,4% bez tečajnih razlika.

Unatoč padu globalne proizvodnje automobila, prodaja automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihod se smanjio za 1,6% na godišnjoj razini, odnosno 3,1% nakon prilagodbe na devizne učinke. To znači da je Boschev najprodavaniji sektor ispred globalne proizvodnje. Marža operativne dobiti iznosi 1,9% prodaje. Tijekom godine poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo se poboljšavati. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja utjecaja tečajnih razlika. EBIT operativna marža od 7,3% niža je na godišnjoj razini. Industrija industrijske opreme osjetila je utjecaj smanjenja tržišta opreme, ali je unatoč tome povećala prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon ispravljanja učinka tečajnih razlika, primijećen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući izvanredne prihode od prodaje poslovanja strojeva za pakiranje, operativna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura ili 0,8%, nakon prilagodbe na učinke tečajnih razlika. EBIT marža iz ove aktivnosti iznosi 5,1% prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Boscheve performanse u 2019. razlikuju se od regije do regije. Prodaja u Europi dosegla je 40,8 milijardi eura. Niže su za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, ili 1,2% bez tečajnih razlika. Prihod u Sjevernoj Americi povećao se za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagodbe za tečajne razlike) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde EUR (6% nakon prilagodbe na učinke tečaja). Tvrtke u azijsko-pacifičkoj regiji (uključujući Afriku) ponovno su pogođene padom proizvodnje automobila u Indiji i Kini. : Prodaja je smanjena za 3,7%, na 22,5 milijardi eura, što je pad za 5,4% bez tečajnih razlika.

Unatoč padu globalne proizvodnje automobila, prodaja automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihod se smanjio za 1,6% na godišnjoj razini, odnosno 3,1% nakon prilagodbe na devizne učinke. To znači da je Boschev najprodavaniji sektor ispred globalne proizvodnje. Marža operativne dobiti iznosi 1,9% prodaje. Tijekom godine poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo se poboljšavati. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja utjecaja tečajnih razlika. EBIT operativna marža od 7,3% niža je na godišnjoj razini. Industrija industrijske opreme osjetila je utjecaj smanjenja tržišta opreme, ali je unatoč tome povećala prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon ispravljanja učinka tečajnih razlika, primijećen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući izvanredne prihode od prodaje poslovanja strojeva za pakiranje, operativna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura ili 0,8%, nakon prilagodbe na učinke tečajnih razlika. EBIT marža iz ove aktivnosti iznosi 5,1% prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Boscheve performanse u 2019. razlikuju se od regije do regije. Prodaja u Europi dosegla je 40,8 milijardi eura. Niže su za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, ili 1,2% bez tečajnih razlika. Prihod u Sjevernoj Americi povećao se za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagodbe za tečajne razlike) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde EUR (6% nakon prilagodbe na učinke tečaja). Tvrtke u azijsko-pacifičkoj regiji (uključujući Afriku) ponovno su pogođene padom proizvodnje automobila u Indiji i Kini. : Prodaja je smanjena za 3,7%, na 22,5 milijardi eura, što je pad za 5,4% bez tečajnih razlika.

Osoblje: svaki peti zaposlenik radi na polju razvoja i istraživanja

Od 31. prosinca 2019. grupa Bosch ima 398 150 zaposlenika u više od 440 podružnica i regionalnih tvrtki u 60 zemalja. Prodaja odjela strojeva za pakiranje igra značajnu ulogu u smanjenju broja zaposlenih za 2,9% godišnje. Istraživanje i razvoj zapošljava 72 stručnjaka, što je gotovo 600 više nego prethodne godine. U 4000. godini broj programera softvera u tvrtki povećao se za više od 2019% i iznosio je oko 10 30 ljudi.