Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
Probna vožnja

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Garaža AvtoTachki zamjetno se prorijedila usred pandemije koronavirusa. Podsjećamo na posljednje automobile koje smo testirali prije režima samoizolacije, prolaska u Moskvu i drugih noćnih mora

David Hakobyan: "Čini se da Lexus LS 500 F Sport nije stvoren da bi dosadno klizao desnom trakom"

Auto industrija se smrznula u iščekivanju: tvornice su se zaustavile, nema isporuka novih automobila, a brave vise u prodajnim salonima širom zemlje. Istodobno, neke automobilske tvrtke, čak i u ovoj teškoj situaciji, pronalaze načine za prodaju automobila: netko pokreće napredne mrežne salone s mogućnošću rezervacije i plaćanja unaprijed, a neke marke čak kupuju kupljene i plaćene automobile u kuću klijenta. Općenito, koronavirus je svijet podijelio na "prije" i "poslije". Ali u ovom "prije" postoje sjećanja - na brze, svijetle i vrlo udobne automobile. Dakle, umjesto o prednostima internetske kupovine, reći ću vam o automobilu kojeg se najviše sjećam početkom 2020. godine.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Lexus LS upoznali smo još u veljači. Ogromna bijela limuzina, uredno parkirana uz rub pločnika, čekala me sljedeći dan nakon obilnih snježnih padavina. Prekriven debelim slojem leda, LS 500 nevoljko je promrmljao s napunjenom "šesticom" i počeo neugodno ribati četkama. Ali kako sam se iznenadio što je tako naizgled neprilagođen prohladnoj moskovskoj zimi, u roku od nekoliko minuta, stajao Japanac, kao da na sebi nema nekoliko centimetara leda i snijega. Dodatni električni grijač? U standardnoj verziji Lexus ne nudi ništa od toga, kao ni grijano vjetrobransko staklo. Magija.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Sljedeći je netipičan znak kako se LS 500 ponaša u pokretu. Naravno, pretpostavio sam da je ovo jedan od najupečatljivijih automobila u klasi, ali ne u istoj mjeri. Natpisna pločica AWD ovdje definitivno nije smetnja odvesti dušu u snijeg. Prednjim kotačima Torsenov diferencijal s ograničenim proklizavanjem donosi maksimalno 30% okretnog momenta, pa bacanje krme na kružni tok i bočna vožnja cijelim krugom nije teško.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

U početku sam se grdio zbog takvog pristupa: kakva hrana, kakvi nanosi? I dalje je izvršna limuzina - velika, duga, udobna i vrlo skupa. Da bi se vozilo bočno, učinit će nešto manje glomazno, pa čak i brže i snažnije. Da i ne. Pogledajte ovaj F Sport body kit, 20-inčne kotače i crne naglaske. Čini se da inačica nije stvorena da bi se dosadno gurala u desnoj traci.

Alina Raspopova: "Vlasnici Lada napokon imaju priliku voziti se na dvije pedale i uživati ​​u tome"

Lada Vesta SW Cross pojavila se u uredničkoj garaži i prije početka pandemije koronavirusa. Prije par godina, u toplo proljeće, ponosno sam gurnuo novi bicikl u prtljažnik karavana - htio sam ponoviti tradiciju. Nije uspjelo.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Od našeg zadnjeg susreta, Vesta SW Cross riješila se "robota" - pojavio se japanski kontinuirano promjenjivi mjenjač Jatco, koji je uparen s motorom 1,6 s kapacitetom od 113 snaga. Ova je kombinacija otišla do karavana iz Renaulta Kaptura.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

I eto, šanse: dan kada su inspektori prometne policije počeli provjeravati propusnice na moskovskim cestama postao je razlog radnog putovanja. Slobodne ulice, prazna Moskovska kružna cesta, na kojoj je tijekom karantene djelomično promijenjen asfalt. Na obje strane su zatvorene auto kuće s automobilima koji se ne mogu prodati. Na svim ulazima u grad - policijski kordoni.

Vlasnici Lada napokon imaju priliku voziti se na dvije pedale i uživati ​​u tome - bez zavijanja i ostalih nepotrebnih zvukova. Snagu motora za ovu "Ladu", naravno, želim više - 12,2 sekunde da "sto" obveže unaprijed planirati sve manevre i biti oprezniji. No, naviknete se, osim toga, postavke upravljanja i upravljanja Vesta SW Cross na razini su najboljih predstavnika klase.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Ako i dalje uspijete ostati mirni tijekom postavljanja multimedijskog sustava i naviknite se na zbunjujuće sučelje, osjećaj harmonije sigurno će doći. Trebalo mi je nekoliko dana za volanom, koji se u razdoblju samoizolacije pretvorio u pravi ispušni ventil. U to vrijeme prilika za vlastiti automobil postala mi je posebno dragocjena. Ako u bilo kojem trenutku možete ići tamo gdje vam treba, s vozačem ili putnikom po vašem izboru, možete preživjeti svaku izolaciju.

Nikolay Zagvozdkin: “Umjetna inteligencija u Audiju A6 razlikuje znakove, prepoznaje oznake na traci i kraj ceste te se može kočiti. Ali ni ovdje ne možete skinuti ruke s upravljača. "

Samoizolacija me lišava jedne od najdražih aktivnosti - vožnje. Da, stvarno ga volim: samo uđite u auto i polako se spustite (po mogućnosti) praznom cestom do svoje omiljene glazbe. Posljednji put kad sam to učinio bio sam za volanom A6, na koji sam, i što je važno, prešao s Audija A8. Čini se da bi kontrast trebao biti očit - velika izvršna limuzina trebala bi pobijediti u svim pogledima, ali ...

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Prvo, oni se praktički ne razlikuju ni u čemu iznutra: isti veliki, udobni zasloni, slični završni materijali, apsolutno isto (i da, to je logično i normalno) sučelje. Jedina značajna razlika je količina slobodnog prostora straga i na sjedalima. Ako sam u A8 prvi put postavio stolicu i nikada nisam dodirnuo podešavanja, tada sam s A6 pokušao pronaći ugodan položaj do zadnjeg dana test vožnje.

Također, naravno, putuju vrlo različito. Međutim, ovo je više stvar motora. Na A8 je ugrađena benzinska jedinica kapaciteta 340 litara. s., a na A6 - motor od 245 konjskih snaga. Što se tiče dinamike, A6 je inferioran u odnosu na starijeg brata, i to vrlo primjetno inferiorniji. To je loše? Navikao sam se negdje treći dan i obrnuto - uživao sam u maloj potrošnji goriva. Štoviše, kamere su očito pobijedile: zasigurno je ugodno osjetiti najmoćniju dinamiku, ali plaćanje gomile kazni nikako nije.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Nije inferiorniji od A6 u pogledu sigurnosti. Umjetna inteligencija razlikuje znakove, prepoznaje oznake traka i rub ceste, može se kočiti, čak i kad se vratite s parkirnog mjesta. I da, ni ovdje ne možete maknuti ruke s volana: automatizacija će početi psovati i obećavati da će se isključiti ako se ne uključite u proces upravljanja.

Probna vožnja Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Donedavno sam tvrdio da je A8 savršen pratilac grada, a ne samo onih koji se žele voziti na stražnjem sjedalu. Danas se ne odričem tog mišljenja, ali uzeo bih u obzir A6 za ovu ulogu. Jeftiniji je i jednako tehnološki napredan, iako sporiji (ima i verziju s motorom od 340 konjskih snaga). Samo u ovom slučaju ne želite sjediti.

 

 

Dodajte komentar