Veliki kotači i niskoprofilne gume nisu uvijek bolji
Probna vožnja

Veliki kotači i niskoprofilne gume nisu uvijek bolji

Veliki kotači i niskoprofilne gume nisu uvijek bolji

Iako možda izgledaju bolje, veliki kotači i gume niskog profila nisu uvijek najbolja opcija za vozače.

Pritužbe na oštru vožnju i buku guma u automobilima su sve više. Run-flat gume na prestižnim modelima nekada su bile glavni izvor tuge zbog tvrdih bočnih stijenki potrebnih da se kotrljaju bez zraka, ali sada su krive gume niskog profila.

Vlasnik Mazde3 SP25 poslao je e-poštu o glatkoj vožnji i urlanju. Njegov automobil opremljen je gumama serije 45 na 18-inčnim felgama, za razliku od guma iz serije 60 i 16-inčnim Maxx i Neo felgama niže specifikacije.

To znači da je bočna stijenka kraća i čvršća, manje je "savijanja" u malim neravninama i rupama, a guma će vjerojatnije prenositi buku s ceste na karoseriju. Za njega je ovo gubitak.

Sada razmišlja o potencijalno skupom prelasku na manje kotače i više gume, iako ne bi trebao imati problema s pronalaženjem kupca.

I tu leži problem. Previše ljudi su dizajneri i trgovci naveli da kupe veće kotače, tvrdeći da izgledaju bolje i pružaju bolje prianjanje u zavojima. Ovo nije cijela priča. Guma niskog profila može poboljšati upravljivost, ali ne na cestama kojima većina nas vozi. Potrebna im je glatka, ujednačena površina, što je rijetko na seoskim cestama.

Da smo napravili najbolji dizajn za najmanji kotač, ne bismo imali poticaja da idemo dalje.

Što se tiče stylinga, sva ova priča je o "punjenju zaštite" velikim kotačima i niskoprofilnim gumama.

Bez obzira je li standardan ili prevelik, opseg je obično isti za održavanje prijenosa vozila i točnosti mjerača brzine. Dakle, izgled više ovisi o širini ruba. Dizajneri čuvaju svoj najbolji rad za velike naplatke, namjerno čineći da bilo koja osnovna legura izgleda kao automobil siromaha.

Jedan poznati dizajner kaže: “Naravno, veliki kotači će izgledati bolje. Oblikujemo ih tako da ljudi troše više na svoje automobile. Da smo napravili najbolji dizajn za najmanji kotač, ne bismo imali poticaja da idemo dalje.”

Dakle, češće ne znači bolje. Kada kupujete, postavite pitanja što skuplji kotači doista znače za vaš užitak u vožnji.

Preferirate li izgled velikih kotača i niskoprofilnih guma? Javite nam u komentarima ispod.

Dodajte komentar