Testna vožnja BMW M4 Competition: pravi sportski automobil
sadržaj
Natjecateljski paket dodaje autentični trkački štih BMW M4 Coupéu
Tradicionalno, rad M GmbH ne može ostaviti ravnodušnim istinski strastvenog ljubitelja automobila. To posebno vrijedi kada su u pitanju modeli koji su najbliži osnovnoj filozofiji marke BMW. Stoga ne čudi da je svaka generacija M3 Coupea od svog predstavljanja postala legenda. To se nije promijenilo ni kada je tvrtka sa sjedištem u Münchenu odlučila odvojiti limuzinsku i karavansku verziju trojke od njihovih kupea i kabrioleta, odnosno, pretvorivši potonje u zasebnu obitelj modela pod nazivom Serija 4 - BMW M4 Coupe je automobil koji je prikladniji kao više od bilo kojeg drugog proizvoda u bavarskoj ponudi. A budući da je granica između sportskog i trkaćeg duha vrlo tanka u klasičnim M modelima, a na trenutke gotovo nejasna, interes kupaca za razne opcije "oštrenja oštrice" u BMW-u M4 Coupe sasvim je prirodno doveo do stvaranja prvog Performance modela. Paket. , zatim na Competition paket i na kraju na GTS verziju.
Natjecateljski paket - korak bliže trkaćoj stazi
Nedavno smo imali ugodnu priliku isprobati BMW M4 Coupe u Competition izvedbi, te sa sigurnošću možemo reći da je ovo jedan od automobila kojeg ćemo sigurno dugo pamtiti. Mislite li da se iza paketa rječitog naziva Competition krije ponajviše dizajnersko koketiranje, a ne toliko pravi trkaći geni, bit će jako razočaran. Nije da dizajn ovdje ne igra značajnu ulogu, naprotiv, agresivno držanje automobila vješto je naglašeno nizom diskretnih, ali iznimno efektnih detalja.
Međutim, ono što je u ovom slučaju još važnije jest da je uz nedvojbeno impresivne akcente u vanjštini i unutrašnjosti automobila, najznačajnija promjena u iskustvu vožnje. Posebno dizajnirani lagani kotači od 20" s ekstremnim gumama (10 mm šire od standardnih na prednjoj i stražnjoj osovini), deblje poluge za bolje držanje ceste, modificirane za finije prigušenje i podešavanje opruga, kao i nove sigurnosne postavke samo su neki od koraka Garching tim se potrudio da prezentaciju BMW-a M4 Coupe na cesti i stazi učini još svjetlijom. -Fino.
Rezultat rada inženjera iz GmbH svidjet će se onima koji znaju cijeniti potencijal ovakvih proizvoda s visokom orijentacijom profila - s paketom Competition automobil može postići još veće vrijednosti bočnog ubrzanja, dok stražnji dio ostaje neutralan. duži od standardnog BMW-a M4. S povećanom snagom na 450 konjskih snaga (19 KS više od proizvodnog modela), omjer snage i težine automobila sada iznosi fantastičnih 3,6 kg/KS, a dinamika na cesti postala je jedna ideja. još ekstremniji. Ono što je još impresivnije je da, unatoč izrazito sportskoj postavci šasije i velikim kotačima s niskoprofilnim gumama, udobnost vožnje ostaje na vrlo zadovoljavajućoj, čak ugodnoj razini.
Zvuk koji vas naježi
Još jedan vrhunac paketa Competition je novi sportski ispušni sustav s crnom kromiranom završnom obradom – osim prijetećeg izgleda ispušnih cijevi, on impresionira iznimno respektabilnim tonovima grla koje uspijeva izvući iz već melodičnog, prirodno rednog šestocilindričnog motora ispod haube.
U unutrašnjosti automobila najimpresivnija su vrhunska sportska sjedala koja omogućuju vozaču da sjedi nisko i savršeno su integrirana u čvrstu i elegantnu kabinu. Tipična BMW-ova ergonomija blizu je savršenstva, a elementi poput posebnih sigurnosnih pojaseva i uglačanih ugljeničnih umetaka dodaju posebnu plemenitost u atmosferu.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Miroslav Nikolov
Procjena
BMW M4 Coupe natjecanje
S natjecateljskim paketom BMW M4 dobio je dodatne trkaće gene koji čine njegovu izvedbu još impresivnijom. Automobil za znalce ozbiljnog kultnog potencijala.
tehnički detalji
| BMW M4 Coupe natjecanje | |
|---|---|
| Radni volumen | 2979 ccm cm |
| Snaga | 331 kW (450 KS) pri 7000 o / min |
| maks. okretni moment | 550 Nm pri 2350-5500 o / min |
| ubrzanje 0-100 km / h | 4,0 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | - |
| Najveća brzina | 280 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u testu | 8,3 l / 100 km |
| Osnovna cijena | - |
2020-08-29
