Testna vožnja BMW 340i xDrive: oda radosti

Nakon djelomične obnove, "trojka" je postala još bolja i još stvarnija.

Kada je BMW prije 40 godina predstavio prvu seriju 3, tvrtka je teško mogla zamisliti da će ovaj model ne samo postići impresivan uspjeh na tržištu i otvoriti novu stranicu u povijesti marke, već će time postaviti i temelj za legendu. Legenda o istinskom užitku u vožnji, ne-butique automobil koji donosi radost na svakom kilometru – au isto vrijeme prikladan za normalnu svakodnevnu upotrebu i za najugodnije trenutke u životu. Tijekom proteklih godina "trojka" je postala standard ponašanja na cesti među svim predstavnicima elitnog segmenta automobila srednje klase. Serija 3 stekla je status institucije koja sa svakom sljedećom generacijom otvara nove dimenzije filozofije koja razlikuje BMW automobile od svih ostalih.

Nakon djelomičnog ažuriranja da je BMW prošao seriju 3, F30 se sada s pravom može nazvati najboljom "trojkom" svih vremena. Vanjske promjene su minimalne, ali radikalnije inovacije nisu potrebne - dizajn aktualne verzije modela i dalje je jedan od vodećih kriterija pri donošenju odluke o kupnji i, očito, vrlo uspješan. Inovacije u ovom području uključuju pojedine dijelove, poput branika, kao i prednja svjetla, koja koriste još moderniju tehnologiju. Stil u interijeru također je zadržao uobičajene klasične značajke, ali je kvaliteta materijala značajno poboljšana - to je bio jedan od rijetkih kriterija po kojima je "trojka" dobila opravdane kritike. U ovom trenutku "trojka" iznutra izgleda plemenito koliko se i očekuje od automobila sličnog imidža.

Motor na primjer

Vrhunski model 340i pokreće novi 306-litreni redni šestački motor tvrtke koji ne samo da ispunjava ionako visoka očekivanja, nego čak i premašuje najluđa od njih. Snaga motora povećana je sa 326 na 400 KS, a okretni moment sa 450 na 1300 Nm pri 340 o/min. Opremljen s dvostrukim turbopunjačem, jedinica ne samo da pruža čudovišnu snagu potiska u gotovo svim mogućim načinima rada, već također odgovara na nevjerojatan spontani dotok plina u turbopunjač - ne samo zahvaljujući naprednoj tehnologiji neizravnog hlađenja komprimiranog zraka komprimiranog turbo punjač. Izgleda gotovo nevjerojatno, ali 3i može biti gotovo jednako brz kao MXNUMX, ali ima mnogo sofisticiranije manire i nikada ne ide dalje od svoje dramatičnosti.

Zaboravimo na trenutak – sve verzije ažurirane serije 3 imaju redizajniranu šasiju, koja jamči još aktivnije ponašanje na cesti nego prije. I kao što pokazuje povijest ovog modela, jedini neprijatelj dobrog je najbolji.

ZAKLJUČAK

+ Fenomenalni redni šestocilindrični motor izvrsnih manira, monstruozne vuče, izražene lakoće ubrzanja, izvrsnog zvuka i umjerene potrošnje goriva, izuzetno precizne kontrole, sportskog upravljanja, besprijekorne vuče, gotovo savršene ergonomije u kabini;

– Relativno visoka cijena, neki materijali u interijeru mogli bi biti kvalitetniji;

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografije: BMW