Auto ne pali - mogući uzroci i rješenja

Auto se odbija upaliti ili se motor samo gasi u vožnji - to je prava gnjavaža, iako razloga za paniku nema. Više je nego vjerojatno da je kvar uzrokovan manjim kvarom. Međutim, pronalaženje uzroka zahtijeva temeljito poznavanje načina na koji automobil radi. Sve o tome što može uzrokovati zaustavljanje automobila pročitajte u ovom vodiču i kako si možete pomoći u tom slučaju.

Što je potrebno automobilu za vožnju?

Automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem treba šest elemenata da bi se mogao kretati. To su:

Gorivo: benzin, dizel ili plin. Pogonska jedinica: remeni za podešavanje pokretnih komponenti. energija: električna struja paljenja za rad startera. Zrak: za pripremu mješavine zraka i goriva. Maslac: za podmazivanje pokretnih dijelova. Voda: za hlađenje motora.

Ako samo jedan od ovih elemenata zakaže, cijeli motor se gasi. Ovisno o tome koji je sustav oštećen, vozilo je ili vrlo lako vratiti u ispravno stanje ili zahtijeva puno rada za popravak.

Vozilo se ne pokreće - nestanak goriva

Ako auto ne pali ili se zaustavlja, prva sumnja pada na dovod goriva. Ako auto zvecka, ali odbija upaliti, spremnik goriva je možda prazan. Ako mjerač goriva pokazuje gorivo, plovak spremnika se možda zaglavio. To se može provjeriti tako da ulijete malo benzina u spremnik i pokušate ponovno pokrenuti motor. Za to je potrebno nešto strpljenja, jer potpuno prazan sustav goriva mora prvo izgubiti živce.

Ako se spremnik neuobičajeno brzo prazni, svakako provjerite ima li mirisa benzina. Moguće curenje cijevi za gorivo. U suprotnom, pumpa za gorivo može biti neispravna.

Auto opetovano odbija raditi - kvar pogonskog remena

Kvarovi remenskog pogona često su fatalni. Ako je zupčasti remen ili lanac prekinut, motor se gasi i više se neće pokrenuti. Često u tom slučaju motor pretrpi značajna oštećenja i potrebni su skupi popravci. To se može provjeriti uklanjanjem poklopca remena ili lanca. Ako su se komponente pogona odvojile, uzrok će se pronaći. Popravak će zahtijevati ne samo zamjenu remena. U tom slučaju motor mora biti potpuno rastavljen.

Paljenje ne počinje - nestanak struje

Najčešći razlog zašto se motor ne pokreće je nestanak struje. Električna struja se stvara u alternatoru, pohranjuje se u bateriji i dovodi do svjećica u motoru kroz indukcijski svitak i razdjelnik. Struja uvijek teče u krugu. Ako je strujni krug prekinut, nema struje. Povratna struja do alternatora uvijek prolazi kroz tijelo. Stoga generator, poput baterije, mora tlo , odnosno kablovima spojiti na tijelo.

Uvijek može doći do korozije između kabela i tijela. Ako se to ne primijeti na vrijeme, paljenje automobila postaje sve teže dok uopće ne prestane paliti. Rješenje je vrlo jednostavno: kabel za uzemljenje mora se ukloniti, izbrusiti i podmazati mašću za stupove. Ponovno pričvrstite kabel i problem je riješen.

Zavojnica paljenja pretvara struju od 24 V koju daje alternator u struju paljenja od 10 000 V. Kabel se proteže između zavojnice paljenja i razdjelnika paljenja. U starijim vozilima kabel razdjelnika mogao prekinuti vezu . Ovo je najočitiji razlog zašto se auto odbija upaliti: jednostavna kabelska veza omogućuje stroju da se kreće. Ako je kabel na mjestu, ali iskri, izolacija je oštećena. To može biti posljedica ugriza glodavaca. Hitna mjera je omotati kabel za paljenje električnom trakom.

Ako se auto sada pokrene, treba ga provjeriti ima li daljnjih oštećenja od glodavaca. Izgrizeno crijevo rashladne tekućine predstavlja opasnost od ozbiljnog oštećenja motora.

Problem s napajanjem može biti povezan sa starterom. Ovaj element sastoji se od elektromotora i releja s elektromagnetskim pogonom. Tijekom vremena, starter se može istrošiti ili njegovi spojni kontakti mogu korodirati. Kvar startera se osjeća zujanjem. Solenoid ne može potpuno isključiti elektropokretač dok motor radi. Uz malo sreće, ovaj nedostatak se može ispraviti. Vrlo često je zamjena jedini izlaz.Ako alternator ne radi, baterija se neće puniti. Na to ukazuje stalno upaljena signalna lampica na ploči s instrumentima. Ako se ovo zanemari predugo, indukcijski svitak će prije ili kasnije prestati primati struju paljenja. U tom slučaju prvo morate napuniti bateriju, a zatim provjeriti generator. U pravilu su kvarovi alternatora manji: ili je pogonski remen neispravan, ili su ugljene četkice istrošene. Oba se mogu jednostavno popraviti uz male troškove.

Auto više ne pali iznenada - kvar u dovodu zraka

Rijetki su slučajevi da automobil zastane zbog kvara na dovodu zraka, iako je to teoretski moguće. Ako strano tijelo uđe u usisni trakt ili je filtar zraka začepljen, motor ne dobiva dovoljno kisika za smjesu zraka i goriva. Ovu grešku često javlja povećana potrošnja goriva i vrući motor. Zamjena zračnog filtra i provjera usisnog trakta obično bi trebala ponovno pokrenuti automobil.

Auto se neće pokrenuti - kvar na dovodu ulja i vode

Prekid dovoda rashladne tekućine ili ulja može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Zastrašujuće zaglavljivanje klipa rezultat je nedostatka jedne od ove dvije komponente. Ako se to dogodi, automobil se više ne može popraviti kućnim sredstvima i potrebna je temeljita revizija motora. Stoga: Ako se upale kontrolne lampice motora ili rashladne tekućine ili tlaka ulja, odmah isključite motor!

Što učiniti ako je motor zastao

Sljedeći popis za provjeru omogućuje vam sužavanje uzroka zastoja automobila:

Je li auto zastao tijekom vožnje? - Nema više plina. – Neispravni kontakti za paljenje. – Oštećenje motora.

Sada auto odbija upaliti? Starter zvecka: Pogon remena OK, nema plina ili žice za paljenje. – Provjerite indikator goriva – Ako je spremnik prazan: dopunite. – Ako indikator pokazuje dovoljno goriva: provjerite kabele za paljenje. – Ako je kabel za paljenje isključen, ponovno ga spojite. – Ako kabel za paljenje iskri prilikom paljenja: izolacija je oštećena. Omotajte kabel električnom trakom i zamijenite ga što je prije moguće. – Ako je kabel za paljenje u redu, dodajte gorivo. – Ako se vozilo ne pokrene unatoč dovoljno goriva: pokrenite vozilo pritiskom na . – Ako se vozilo može pokrenuti brzim startom: provjerite alternator, kabel za uzemljenje i svitak paljenja. – Ako se vozilo ne može pokrenuti: provjerite kontakte za paljenje.

Starter ne proizvodi nikakve zvukove: Motor je oštećen, motor je blokiran.

Auto ne pali na hladnoći. - Auto je kompletno zastao , svjetlo je isključeno ili je svjetlo vrlo slabo: Baterija je potpuno ispražnjena. Crtica je obavezna. ( U tom slučaju često je potrebno zamijeniti bateriju. ) – Starter buči pri pokretanju, vozilo se odbija pokrenuti: provjerite dovod goriva, dovod zraka i kabele za paljenje. – Starter ne proizvodi zvukove: starter je neispravan ili je motor oštećen. Pokušajte pokrenuti auto vučom. ( Pažnja: Diesel vozila se ne mogu pokrenuti hladnom vučom! ) – Vozilo se ne pokreće unatoč tome što ga vuče i kotači su blokirani: oštećenje motora, hitan popravak.Ako sve ove mjere ne uspiju, postoji još jedna mogućnost prije vožnje u garažu: provjerite sve osigurače, posebno u dizelskim vozilima. Osigurači žarnica mogu biti neispravni. Ako je ovdje sve u redu, auto se mora provjeriti u garaži.