Audi SQ5 2021 recenzija
Probna vožnja

Audi SQ5 2021 recenzija

Audi pravi nevjerojatne automobile. Tu je R8 koji mi sjedi u krilu i ima V10, ili RS6 karavan koji izgleda kao raketa s velikom prtljažnikom. Međutim, većina kupaca Audija kupuje model Q5.

Riječ je o SUV-u srednje veličine, što znači da je u suštini kolica za kupnju u asortimanu proizvođača automobila. No, kao i sve što se tiče Audija, postoji verzija visokih performansi, a to je SQ5. Audi je prije nekoliko mjeseci predstavio svoj osvježeni SUV Q5 srednje veličine, a sada osvježeni, sportski SQ5 cvjeta.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Sigurnosna ocjena
tip motora3.0 L turbo
Vrsta gorivaVrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva8.7 l / 100 km
slijetanje5 sjedala
Cijena od$83,700

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10


Možda sam samo ja, ali čini se da je Q5 najljepši SUV u Audijevoj liniji. Ne izgleda prevelik i glomazan kao Q7, ali teži više od Q3. Ta "tornado linija" koja se zavija niz bočne strane automobila s kotačima kao da su naslonjeni na karoseriju na branicima doprinosi dinamičnom izgledu.

SQ5 izgleda još sportskije uz S body kit, crvene kočione čeljusti i 21-inčne Audi Sport aluminijske naplatke.

Ažuriranjem je maska ​​hladnjaka postala niža i šira, sa složenijim dizajnom u obliku saća, a redizajnirane su obloge bočnih pragova.

Stil interijera nije se promijenio od predstavljanja druge generacije Q5 2017. godine.

SQ5 boje uključuju: Mythos crnu, Ultra plavu, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey i Navarra Blue.

Kabina je gotovo ista kao i prije, uz dodatak Nappa kožnih presvlaka kao standard. Iako je stil kabine moderan i dobro opremljen, nije se promijenio od predstavljanja druge generacije Q5 2017. i počinje pokazivati ​​svoju starost.

SQ5 je dugačak 4682 mm, širok 2140 mm i visok 1653 mm.

Želite više kupea u svom SQ5? Imate sreće, Audi je najavio da uskoro dolazi SQ5 Sportback.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10


Ovaj SUV srednje veličine s pet sjedala mogao bi bolje raditi kao praktičan. Ne postoji opcija za treći red sa sedam sjedala, ali to nije naša glavna zamjerka. Ne, SQ5 nema puno prostora za noge straga, a nema puno mjesta ni u kabini.

Doduše, visok sam 191 cm (6'3") i gotovo 75 posto te visine je u mojim nogama, ali mogu prilično udobno sjediti na svom vozačkom sjedalu u većini SUV-ova srednje veličine. Ne SQ5, koji tamo postaje tijesan.

Kabina je gotovo ista kao i prije, uz dodatak Nappa kožnih presvlaka kao standard.

Što se tiče unutrašnjeg prostora za pohranu, da, tu je konzolna kutija pristojne veličine ispod središnjeg naslona za ruke i utori za ključeve i novčanike, plus džepovi na prednjim vratima su veliki, ali putnici na stražnjoj strani opet nemaju bolji tretman s malim džepovima na vratima . Međutim, postoje dva držača za čaše na stražnjoj strani sklopivog naslona za ruke i još dva sprijeda.   

Sa 510 litara prtljažnik je gotovo 50 litara manji od prtljažnika BMW-a X3 i Mercedes-Benz GLC-a.

Prtljažnik ima 510 litara.

Četiri USB priključka (dva sprijeda i dva u drugom redu) su korisna, kao i punjač za bežični telefon na instrument tabli.

Staklo za privatnost, otvore za usmjeravanje za treći red i krovne nosače koji sada imaju prečke dobro je vidjeti.

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10


SQ5 košta 104,900 dolara, što je 35 tisuća dolara više od početnog Q5 TFSI. Ipak, to je dobra vrijednost s obzirom da je ovaj kralj svoje klase pun značajki, uključujući niz novih koje dolaze s ovim ažuriranjem.

Nove standardne značajke uključuju matrix LED prednja svjetla, metalik boju, panoramski krov, akustične prozore, presvlake od Nappa kože, električno podesiv stup upravljača, head-up zaslon, Bang i Olufsen stereo s 19 zvučnika i krovne nosače. s prečkama.

Nove standardne značajke uključuju Bang i Olufsen stereo sustav s 19 zvučnika.

To je zajedno sa standardnim značajkama koje su se ranije nalazile na SQ5, kao što su LED dnevna svjetla, trozonska klima, 10.1-inčni multimedijski zaslon, 12.3-inčni digitalni instrument instrument, Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje, 30 boja. ambijentalno osvjetljenje, digitalni radio, električno podesiva i grijana prednja sjedala, staklo za privatnost, kamera od 360 stupnjeva, prilagodljivo krstarenje i automatsko parkiranje.

SQ5 također dobiva S sportski vanjski body kit s crvenim kočionim čeljustima, a unutrašnjost također ima S dodatke kao što su sportska sjedala s dijamantima.

Naravno, SQ5 je više od kozmetičkog kompleta. Tu je sportski ovjes i odličan V6, do kojeg ćemo uskoro doći.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10


5-litreni V3.0 SQ6 turbodizelski motor evolucija je motora koji se nalazi u Special Edition SQ5 od odlazećeg modela, koji sada isporučuje 251 kW pri 3800-3950 o/min i 700 Nm pri 1750-3250 o/min.

Ovaj dizel motor koristi takozvani blagi hibridni sustav. Nemojte ovo brkati s plinsko-električnim hibridom ili plug-in hibridom jer to nije ništa više od pomoćnog električnog sustava za pohranu koji može ponovno pokrenuti motor koji se isključuje tijekom vožnje.

5-litreni V3.0 SQ6 turbodizel motor je evolucija motora.

Promjenu stupnjeva prijenosa obavlja osmobrzinski automatik, a pogon prirodno ide na sva četiri kotača. Najavljeno ubrzanje od 0 do 100 km/h za SQ5 je 5.1 sekundu, što bi trebalo biti više nego dovoljno da vas spasi kada traka ispred vas završi. A kapacitet vuče je 2000 kg za prikolicu s kočnicama.

Postoji li opcija za benzin? Prethodni model je imao jednu, ali za ovo ažuriranje Audi je do sada objavio samo ovu dizelsku verziju. To ne znači da se benzinski SQ5 neće pojaviti kasnije. Držat ćemo uši otvorene za vas.




Koliko goriva troši? 7/10


Australsko lansiranje nije nam dalo priliku testirati štedljivost SQ5, ali Audi vjeruje da bi nakon kombinacije otvorenih i gradskih cesta, 3.0-litreni TDI trebao vratiti 7.0 l/100 km. Zvuči kao smiješno dobro gospodarstvo, ali za sada, to je sve što trebamo učiniti. Uskoro ćemo testirati SQ5 u stvarnim uvjetima.

Iako blagi hibridni sustav pomaže uštedi goriva, bilo bi puno bolje vidjeti Q5 plug-in hibrid u prodaji u Australiji. Verzija e-tron EV bila bi još bolja. Dakle, iako je dizel učinkovit, potrošači žele ekološki prihvatljiviji izbor za ovaj popularni SUV srednje veličine.  

Kako je voziti? 8/10


Ako sam morao odabrati najbolju stvar kod SQ5, to je način na koji se vozi. To je jedan od onih automobila za koji se osjećate kao da ga nosite, a ne da ga vozite, zahvaljujući načinu na koji upravlja, osmostupanjskom automatskom mjenjaču glatko, a motor reagira.

Kao niskoleteći vojni helikopter - wump-wump-wump. Ovako zvuči SQ5 pri 60 km/h na četvrtom mjestu, i meni se sviđa. Čak i ako je zvuk elektronički pojačan.

Ali pritisak je stvaran. 3.0-litreni V6 turbodizel evolucija je motora koji se nalazi u Special Edition SQ5 u odnosu na prethodni model, ali je bolji jer je 700 Nm okretnog momenta sada niže pri 1750 o/min. Izlazna snaga je također nešto veća na 251 kW.

Samo nemojte očekivati ​​da će SQ5 biti brutalno dinamičan, nije Mercedes-AMG GLC 43. Ne, više je grand tourer nego super SUV s kolosalnim okretnim momentom i udobnom vožnjom. Upravlja se impresivno, ali SQ5 se bolje osjeća na blagim sporednim cestama i autocestama nego na zavojima i ukosnicama.

Moj plan vožnje uključivao je samo malu količinu gradske vožnje, ali lakoća vožnje SQ5 učinila je vožnju bez stresa koliko god može biti tijekom vršnih sati.  

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

3 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10


Q5 je dobio najveću ANCAP ocjenu s pet zvjezdica u 2017., a SQ5 ima istu ocjenu.

Budući standard je AEB, iako je riječ o gradskoj brzini koja radi na detekciji automobila i pješaka pri brzinama do 85 km/h. Tu su i upozorenje o križnom prometu straga, pomoć pri održavanju trake, upozorenje na mrtvi kut, prilagodljivi tempomat, automatsko parkiranje (paralelno i okomito), pogled kamere od 360 stupnjeva, prednji i stražnji parking senzori i osam zračnih jastuka.

Dječje sjedalice imaju dvije ISOFIX točke i tri gornja sidrišta na stražnjem sjedalu.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10


Audi odbija odustati od trogodišnjeg jamstva za neograničenu kilometražu unatoč tome što su druge prestižne marke kao što su Genesis, Jaguar i Mercedes-Benz prešle na petogodišnje jamstvo za neograničenu kilometražu.

Audi odbija promijeniti svoje trogodišnje neograničeno jamstvo na kilometražu.

Što se tiče usluge, Audi nudi petogodišnji plan od 5 USD za SQ3100, pokrivajući svakih 12 mjeseci/15000 km usluge tijekom tog vremena, u prosjeku godinu dana.

presuda

SQ5 je najbolja verzija vrlo popularnog SUV-a, a V6 turbodizelski motor čini vožnju nevjerojatno ugodnom i jednostavnom. Ažuriranje je malo promijenilo izgled, a praktičnost je i dalje područje u kojem bi se SQ5 mogao poboljšati, ali teško je ne cijeniti ovaj izvrsni SUV.     

Dodajte komentar