Audi RS Q8 2021 recenzija
sadržaj
- Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 9/10
- Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 9/10
- Koliko goriva troši? 6/10
- Kako je voziti? 9/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10
- Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10
- presuda
Zatvorite oči na trenutak i zamislite brdo čiste izvedbe - visoku, svjetlucavu hrpu neobuzdanog gunđanja.
U redu, razumiješ? Sada otvorite oči i pogledajte slike potpuno novog Audija RS Q8. Postoje neke sličnosti, zar ne?
Audijev prvi SUV performansi u segmentu velikih automobila izgleda poslovno. Također izgleda, ako malo zaškiljite, pomalo kao Lamborghini Urus s kojim dijeli motor i platformu.
No, dok Lamborghini daje cijenu od impresivnih 391,968 dolara, Audi RS Q8 je usporedna povoljna cijena od samo 208,500 dolara.
Dakle, možete li ga smatrati Lambo po sniženoj cijeni? A ima li ikakve korespondencije s cijelom ovom emisijom? Hajde da vidimo.
| Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Mhev | |
|---|---|
| Sigurnosna ocjena | - |
| tip motora | 4.0 L turbo |
| Vrsta goriva | Hibrid s vrhunskim bezolovnim benzinom |
| Efikasnost goriva | 12.1 l / 100 km |
| slijetanje | 5 sjedala |
| Cijena od | Nema nedavnih oglasa |
Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
Malo je čudno tako skupi SUV označiti tako visokom cijenom, ali istina je da je, barem relativno, nešto jeftino.
Kao što sam već spomenuo, glavni konkurent takvom automobilu je Lamborghini Urus (koji je Audijeva ergela) i koštat će vas oko 400 tisuća dolara. Audi RS Q8? Gotovo upola manje, za samo 208,500 dolara.
RS Q8 dugačak je preko 5.0 metara.
Gledaj, to je krađa! Za taj novac dobivate motor koji može pokretati mali grad i onu vrstu izvedbe koja vam je potrebna da bi SUV od 2.2 tone mogao izaći iz zavoja pri brzini. Ali na sve ovo vratit ćemo se za trenutak.
Također dobivate masivne 23-inčne aluminijske felge izvana s crvenim kočionim čeljustima koje vire odostraga, kao i RS adaptivni zračni ovjes, qauttro sportski diferencijal, upravljanje na svim kotačima, elektroničku aktivnu stabilizaciju prevrtanja, matrix LED prednja svjetla, panoramski krovni otvor . i RS sportski auspuh.
RS Q8 nosi masivne 23-inčne alu felge.
Unutra ćete pronaći grijana Valcona kožna sjedala u oba reda, ambijentalno osvjetljenje unutrašnjosti, sve kožne, automatske rolete za sunce, osvijetljene pragove na vratima i gotovo svaki drugi Audi komplet koji možete pronaći u njegovoj velikoj torbi.
Što se tiče tehnologije, naći ćete Audijev "Audi Connect plus" i Audijev "Virtual Cockpit", kao i zvučni sustav Bang i Olufsen 17D s 3 zvučnika koji se spaja s dva zaslona (10.1" i 8.6"). ozbiljno tehno teška kabina.
Gornji zaslon osjetljiv na dodir upravlja satelitskom navigacijom i drugim multimedijskim sustavima.
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 9/10
Izgleda prilično impresivno, RS Q8, posebno u svijetlozelenoj boji koja podsjeća na njegovog brata Lamborghinija.
Masivne legure crne na srebru, jarkocrvene kočione čeljusti veličine tanjura i nabori karoserije koji strše iz stražnjih lukova poput pin-up modela iz 1950-ih. Sve ovo izgleda sjajno.
Zakoračite u stražnji dio automobila i dočekat će vas dvije ispušne cijevi koje uokviruju masivni teksturirani difuzor, jedna LED dioda koja dijeli višesferne LED diode i elegantni krovni spojler.
RS Q8 je vrlo upečatljiv.
Ipak, najimpresivniji je pogled sprijeda, s crnom mrežastom rešetkom koja izgleda veliko kao hatchback, dva tanka LED prednja svjetla i masivnim bočnim otvorom za ventilaciju.
Popnite se u kabinu i dočekat će vas zid od kože i tehnologije, a da ne spominjemo osjećaj ogromnog prostora.
Naravno, sve je digitalno i dodirno, a opet ne djeluje drečavo i pretjerano.
Popnite se u kokpit i dočekat će vas zid od kože i tehnologije.
Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10
Stvarno prokleto praktično. Što nije veliko iznenađenje s obzirom na veličinu uređaja, ali ipak impresivno s obzirom na njegove performanse.
Proteže se preko 5.0 m u duljinu, a te se dimenzije prevode u apsolutno masivnu kabinu koja je zapravo najvidljivija na stražnjem sjedalu, što je divovsko. Uglavnom, straga možete parkirati Audi A1, takav je prostor u ponudi, ali naći ćete i dva USB porta, utičnicu od 12 volti, digitalne komande klima uređaja i kožu dokle pogled seže.
Postoje dva držača za čaše sprijeda, još dva u stražnjoj padajućoj pregradi, držači za boce na svim vratima i ISOFIX pričvrsne točke za dječje sjedalo.
Skladištenje? Pa, ima ih dosta... Stražnje sjedalo klizi naprijed ili nazad kako bi napravilo mjesta za putnike ili teret, otvarajući 605 litara prtljažnog prostora, ali kada se preklopi, RS Q8 donosi 1755 litara prostora. Što je puno.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 9/10
Audi RS Q8 4.0-litreni V8 motor s dvostrukim turbopunjačem proizvodi nevjerojatnih 441 kW i 800 Nm okretnog momenta, koji se šalje na sva četiri kotača preko osmostupanjskog Triptronic automatskog mjenjača.
Težak preko dvije tone, velik je automobil, ali i velike snage, pa brzi SUV 100 km/h stiže za samo 3.8 sekundi.
4.0-litreni twin-turbo V8 motor daje 441 kW/800 Nm.
RS Q8 također ima 48-voltni blagi hibridni sustav koji je navodno dizajniran za poboljšanje potrošnje goriva, ali je zapravo korisniji za začepljenje bilo kakvih turbo rupa kada stvarno spustite nogu.
Koliko goriva troši? 6/10
Za svaku akciju postoji jednaka i suprotna reakcija, zar ne? Pa, reakcija na svu ovu snagu je velika potrošnja goriva.
Audi računa da će RS Q8 trošiti 12.1 l/100 km u kombiniranom ciklusu, ali sumnjamo da je to samo želja. Također se navodi da emituje oko 276 g/km CO02.
Veliki SUV opremljen je ogromnim spremnikom od 85 litara.
Kako je voziti? 9/10
Kako biste opisali iskustvo vožnje RS Q8? Apsolutno, apsolutno nevjerojatno.
Dat ću vam primjer. Priđete ogromnom SUV-u, pogledate njegove masivne legure presvučene gumom i znate – samo znajte – da će se voziti poput polomljenih kolica po bilo čemu osim po najslatkijim glatkim površinama ceste.
A ipak nije tako. Zahvaljujući pametnom zračnom ovjesu (koji snižava visinu vožnje za 90 mm pri prebacivanju između Off-Road i Dynamic načina rada), RS Q8 samouvjereno klizi po uvrnutim cestama, prevladavajući neravnine i neravnine s nevjerojatnim aplombom.
RS Q8 je svemirska letjelica visoke tehnologije koja je izuzetno lagana pri malim brzinama.
Dakle, mislite, u redu, spremni smo za podudaranje, tako da će ovaj veliki nilski konj hodati po uglovima sa svom dinamikom prolivene zdjele za žitarice.
Ali opet, nije tako. Zapravo, Audi RS Q8 nevjerojatnom brutalnošću napada zavoje, a aktivni sustavi zaštite od prevrtanja rade svoju mračnu magiju kako bi visoki SUV držali ravno i bez naznake prevrtanja karoserije.
Spojka je užasna (još moramo pronaći vanjske granice), a čak je i upravljanje izravnije i komunikativnije nego u drugim manjim, naizgled sportskijim Audijima.
Audi RS Q8 nevjerojatnom brutalnošću napada zavoje.
Rezultat je svemirska letjelica visoke tehnologije koja je iznimno lagana pri malim brzinama i tiha čak i na neravnim cestama. Ali onaj koji također može aktivirati warp brzinu po volji, ostavljajući male automobile u svom značajnom otisku na pravom dijelu ceste.
Nedostaci? Nije baš spreman skočiti s linije. Naravno, on to dugoročno nadoknađuje, ali primjetan je trenutak oklijevanja, kao da razmišlja o svojoj značajnoj težini prije nego što konačno krene naprijed.
Osim toga, toliko je kompetentan, toliko učinkovit da se možete osjećati malo odvojeno od vožnje ili kao da Audi radi sav težak posao umjesto vas.
Ocjena jamstva i sigurnosti
Osnovno jamstvo
3 godina / neograničena kilometraža
jamstvo
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10
RS Q8 ima šest zračnih jastuka, kao i niz visokotehnološke sigurnosne opreme.
Zamislite prilagodljivo krstarenje stop-and-go, pomoć pri održavanju trake, aktivnu pomoć pri održavanju trake, nadzor mrtvog kuta i kameru za parkiranje od 360 stupnjeva. Dobivate i sustav parkiranja, predosjećaj stražnjeg kotača za sudare od nosa do repa i AEB sustav koji radi pri brzinama do 85 km/h za pješake i 250 km/h za vozila.
Tu su i pomoć pri izbjegavanju škotskih ovčara, upozorenje o stražnjem križnom prometu, pomoć pri križanju i upozorenje pri izlasku.
Ne očekujte da će Audi uskoro slomiti RS Q8, ali obični Q8 je zaradio punih pet zvjezdica na ANCAP testiranju 2019.
Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10
Sva Audi vozila pokrivena su trogodišnjim jamstvom na neograničenu kilometražu i zahtijevaju godišnje održavanje. Audi će vam omogućiti da platite unaprijed za prvih pet godina službe za 4060 dolara.
presuda
Audi RS Q8 je koliko dobar, toliko i upečatljiv, i užitak ga je pogledati. Sigurno se neće svidjeti svima, ali ako tražite veliki, bučni SUV, Audi odgovara.
A ako slučajno kupite Lamborghini Urus, svakako ga odvezite prije nego što potpišete isprekidanu liniju...
