Atermalno nijansiranje: što je to, pro, kontra, zakonitost

Da bi povećali udobnost u automobilu, mnogi vozači koriste različite vrste nijansiranja. Većina profesionalnih atelijera za nijansiranje automobila koristi atermalni film. Neki automobili silaze s montažne trake blago zatamnjenih stakala.

Otkriti ćemo koja je osobitost ove vrste nijansiranja, koje su njene prednosti i nedostaci, kao i kako se njome koristiti.

Što je atermalni film

Atermalni (ponekad samo termički) film vrsta je prevlake koja se koristi u automobilima. Sastoji se od nekoliko slojeva koji obavljaju zasebnu funkciju:

• baza (poliester), na koju se nanose dodatni slojevi;
• ljepljivi sloj s ultraljubičastom zaštitom - omogućuje vam lijepljenje filma na staklo;
• ukrasni sloj (može biti proziran ili zatamnjen) s ultraljubičastom apsorpcijom;
• metalizirani sloj za upijanje infracrvenih zraka (zaštita od sunčeve topline);
• zaštitni sloj koji sprečava stvaranje malih ogrebotina.

Zbog dostupnosti nekoliko opcija sjene, svaki vlasnik automobila moći će odabrati pravi termalni film za svoj automobil. Shema boja također uključuje shemu boja "Kameleon", koja je posebno popularna.

Zašto vam je potrebno athermalno nijansiranje i koja je njegova značajka?

Automobili su tonirani iz dva razloga:

1. spriječiti zagrijavanje elemenata unutrašnjosti automobila sunčevim zrakama u vrućem ljetu;
2. dati automobilu estetski izgled.

Atermalno nijansiranje obavlja još jednu važnu funkciju - štiti od agresivnih učinaka ultraljubičastog zračenja. Za razliku od običnog tamnog filma, ova vrsta završnog materijala djeluje malo drugačije.

Konvencionalno nijansiranje je film na koji se nanosi poseban sastav koji sprječava prodor sunčeve svjetlosti kroz zalijepljenu staklenu površinu. Atermalni film, naprotiv, ne blokira pristup svjetlosti putničkom prostoru, ali istodobno niti predmeti niti putnici nisu izloženi infracrvenom (vrućini) i ultraljubičastim valovima.

Staklo zalijepljeno ovim materijalom zadržat će ultraljubičasto zračenje 99%, toplinsko zračenje 55%, dok će prijenos svjetlosti biti oko 75% (takvi podaci navedeni su u katalozima proizvoda različitih proizvođača). Zahvaljujući takvim pokazateljima, atermalni film je nekoliko koraka viši od konvencionalnog nijansiranja.

Koje su vrste atermalnih filmova?

Prilikom odabira materijala za zatamnjenje stakala na svom automobilu, mnogi se vozači suočavaju s velikim rasponom cijena materijala. To nije zbog boje filma, već zbog načina njegove izrade.

Postoje 4 vrste atermaloka. Svaki od njih stvoren je pomoću zasebne tehnologije i ima svoja svojstva.

• Metalizirani film. U ovoj vrsti materijala za nijansiranje, UV zaštitni sloj izrađen je od metalnog polimera. Svaki proizvođač koristi svoju tehnologiju raspršivanja. Neki se nanose na vanjski sloj poliestera, dok se drugi nanose na unutarnji sloj. Jedan od nedostataka ove vrste materijala je ometanje mobilne komunikacije i druge opreme, čiji rad ovisi o primanju signala izvana (na primjer, navigator), ali se savršeno nosi s funkcijom filtriranja sunčevog zračenja. Ovo nijansiranje ima zrcalni efekt.
• Slikani film. Ovo je isti poliesterski film s nekoliko slojeva. Neki od njih imaju određenu nijansu, dok drugi sprječavaju blijeđenje boje. Glavna prednost ovog materijala je proračunski trošak i velika paleta boja.
• Spatter filmovi. Ovo je vrsta metaliziranih kolega, samo što je metalni sloj u njima puno tanji. Poliester se prska različitim metalima (tehnologija raspršivanja). Ovaj je sloj puno tanji od same baze pa je praktički nevidljiv. Ovaj materijal praktički ne zatamnjuje sobu.
• Razpršeni metalizirani film. Materijal kombinira karakteristike obje mogućnosti nijansiranja. Ova vrsta je najskuplja, ali učinkovito štiti od štetnog sunčevog zračenja i ne troši se tako brzo.

Je li dopušteno athermalno nijansiranje ili ne

Glavni parametar kojim se vozač treba voditi pri odabiru nijanse je prijenos svjetlosti. Prema GOST-u, ovaj parametar ne bi trebao biti manji od 75% (vjetrobransko staklo, a minimalni prijenos svjetlosti od 70% dopušten je za prednje bočne). Posebno morate obratiti pažnju na ovu brojku kada vlasnik automobila odabire materijal za lijepljenje na vjetrobransko staklo.

Na pakiranju svake modifikacije toplinskog filma proizvođač označava postotak propuštanja svjetlosti. Međutim, često se dogodi da se ta brojka razlikuje od pokazatelja mjernog uređaja (za nekoliko posto manje).

Ova se neusklađenost objašnjava činjenicom da proizvođač ukazuje na propusnost svjetlosti samog filma na već zalijepljenom staklu. Većina novih staklenih leća propušta svjetlost ne više od 90 posto. Odnosno, 10% sunčeve svjetlosti više se ne prenosi. Ako se na takvo staklo zalijepi film s parametrom od 75%, tada će zapravo 65% svjetlosti kroz takvo staklo ući u unutrašnjost. Ispada da je za lijepljenje vjetrobranskog i prednjeg bočnog prozora potrebno odabrati film koji ima 85 posto propusnosti svjetlosti.

U slučaju rabljenih automobila, slika je strašnija. Tijekom nekoliko godina rada, prijenos svjetlosti vjetrobranskog stakla smanjen je za približno 10%. U ovom slučaju, vlasnik automobila mora potražiti film s parametrom većim od 85%, ali takvi filmovi još nisu stvoreni.

S obzirom na ovu suptilnost problema, prije kupnje nijansiranja potrebno je izvršiti stvarna mjerenja propusnosti samih naočala.

Također vrijedi uzeti u obzir da, prema zakonodavstvu, takvo toniranje ne bi trebalo narušiti vozačevu percepciju žute, zelene, crvene, bijele i plave boje. To su sigurnosna pitanja, pa je vozaču izuzetno važno uzeti u obzir ove čimbenike.

Proizvođači atermalnih filmova i razina cijena za nijansiranje

Među svim proizvođačima tonirajućih materijala popularne su dvije kategorije:

• Američki proizvođač. Materijali za atermalno nijansiranje imaju visoku propusnost svjetlosti i otpornost na habanje. Troškovi takvog filma također su visoki. Među takvim tvrtkama dokazali su se Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (film "kameleon"), Sun Tec.
• Korejski proizvođač. Takav film odlikuju pristupačnije cijene, no često se dogodi da parametri naznačeni na pakiranju ne odgovaraju stvarnim (propusnost svjetlosti može biti nekoliko posto niža od deklarirane). Najčešće se vozači odlučuju za južnokorejsku tvrtku NexFil i korejsku tvrtku Armolan.

Najčešće se atermalni film prodaje u velikim rolama, što je korisnije za profesionalni atelje koji se bavi nijansiranjem automobila. Amaterima s potrebnim vještinama za izvođenje takvog postupka proizvođači su osigurali male pakete u kojima je duljina reza filma 1-1,5 metara, a širina uglavnom 50 cm. Obično je ova veličina dovoljna za lijepljenje prednjih bočnih prozora. Cijena takvog reza iznosi oko 25 USD.

Ako nemate iskustva u lijepljenju nijansiranja, bolje je posao povjeriti profesionalcima. To će izbjeći neugodne posljedice u obliku mjehurića zraka između filma i stakla.

Svaka benzinska postaja uzima svoj trošak za ovaj postupak.

Lijepljenje stakla:	Prosječni trošak za osobni automobil, USD (s materijalom)	Prosječni trošak za SUV ili monovolumen, cu (s materijalom)
Frontalni	34	40
Prednja strana	20	27
Sve staklo	110	160

Faze nijansiranja stakla atermalnim filmom

Proces lijepljenja stakla ateromnim filmom prilično je složen, ali to možete učiniti sami. Za ovaj postupak bit će potrebno:

• deterdžent (tekući sapun, šampon, itd.);
• rakil - mekana lopatica;
• "Buldožer" - mekana lopatica s dugom ručkom;
• građevinski sušilo za kosu;
• poseban nož za rezanje filma;
• čiste krpe.

Važno je izvesti toniranje atermalnim filmom u sljedećem slijedu (na primjer, lijepljenje vjetrobranskog stakla).

• Izvana se vjetrobran temeljito opere čistom vodom i bilo kojim sapunom (na primjer, možete koristiti dječji šampon).
• Film je položen na vlažno staklo (podloga gore). Ako je kolut velik, tada se može proširiti tako da valjani dio leži na krovu automobila.
• Napravljen je grubi rez - rez bi trebao biti malo veći od samog stakla.
• Sljedeći je korak oblikovanje filma. Da biste to učinili, potreban vam je građevinski sušilo za kosu. Morate biti oprezni kako vrući zrak ne bi pokvario film, kao ni staklo. Nemojte koristiti spot zagrijavanje, već raspodijelite temperaturu pokretnim pokretima.

• Tijekom zagrijavanja filma vlaga brzo isparava, pa ju je potrebno obilno navlažiti s obje strane.
• Formiranje filma nije lak postupak, pa se prvo zagrije središnji dio. Tijekom postupka proteže se od središta do rubova. U sredini će se film čvrsto zalijepiti za staklo, a strelice će se stvarati odozgo i odozdo zbog neravnomjerne raspodjele platna.
• Oštrica će biti potrebna za nježno zaglađivanje nastalih strelica. Tijekom rada trebate nastaviti zagrijavati film. Nabori ne smiju biti dopušteni. Za to su velike strelice podijeljene u nekoliko malih.
• Nakon što se film ravnomjerno razvuče, odsječe se uz rub perforacije na staklu (tamni dio u blizini gumica). Za to se koristi poseban nož za film (možete koristiti činovnički, glavna stvar je ne ogrebati staklo).
• Zatim se priprema unutrašnjost vjetrobranskog stakla. Uklanjaju se svi elementi koji mogu ometati nijansu.
• Unutarnji dio vjetrobranskog stakla je "obrijan" - lopaticom se uklanjaju sve sitne čestice koje se ne ispiru vodom. Zatim se površina temeljito opere i obilno navlaži sapunicom. Da bi se spriječilo da voda ošteti električni dio automobila, nadzorna ploča je prethodno prekrivena debelim krpama koje dobro upijaju vlagu.
• Da bi se spriječilo da prašina dospije na podlogu ljepila, vodom se raspršuje voda. Nakon uklanjanja podloge. Kako se odvaja, ljepljivi sloj obilno se navlaži vodom.
• Film se postavlja na pripremljenu staklenu površinu unutar kabine, a sva voda istiskuje se gumenom lopaticom (pokreti od središta do rubova). Na mjestima gdje ruka ne može doći, film se zaglađuje "buldožerom". Ako se dobro ne lijepi na rubovima, rakil se zamota u salvetu (to će ga zaštititi od ogrebotina), nakon čega mogu čvrsto pritisnuti toplinski film.

• Vrijeme sušenja za athermalno nijansiranje - do 10 dana. U tom je razdoblju nepoželjno podizati i spuštati bočna stakla (ako su zalijepljena), kao i prati auto.

Prednosti i nedostaci atermalnih filmova

Kada automobil dugo ostane na suncu, temperatura površine unutrašnjih dijelova može se toliko zagrijati da dulji kontakt s kožom može izazvati opekline (pogotovo ako je riječ o metalnom dijelu).

Kako bi se spriječilo prekomjerno zagrijavanje proizvoda od plastike i kože i osigurala veća udobnost, razvijeno je nijansiranje. Razmotrimo neke od prednosti athermalnog filma u usporedbi s konvencionalnim kolegama.

Zaštita unutrašnjosti automobila od ultraljubičastih zraka

Svi znaju da se unutrašnjost automobila ne zagrijava sunčevom svjetlošću, već infracrvenim zračenjem. Ultraljubičasto svjetlo također negativno utječe na ljudsku kožu. Osobitost atermalne zaštite je da služi kao prepreka nevidljivom zračenju.

Ovo nijansiranje posebno će biti korisno za automobile s unutrašnjošću kože. Prirodni ili umjetni materijal brzo se pogoršava od prekomjernog zagrijavanja - gubi se njegova elastičnost, što može dovesti do pucanja.

Presvlake od tekstilnih materijala brže će izblijedjeti na izravnoj sunčevoj svjetlosti, što će negativno utjecati na estetiku interijera. A plastični elementi od prekomjernog zagrijavanja s vremenom se počinju deformirati. Zbog toga se u kabini mogu pojaviti škripe.

Udobnost putnika

Još jedan plus athermalnog nijansiranja je što će putnicima u takvom automobilu biti ugodnije. Za svijetlog vremena, zahvaljujući laganom zamračenju prozora, oči nisu toliko umorne.

Na dugom putovanju koža neće dobiti opekline od dugotrajnog izlaganja sunčevoj svjetlosti. Ako je automobil parkiran na otvorenom parkiralištu, kožna sjedala neće se zagrijati do te mjere da na njih ne možete sjesti.

Smanjeni troškovi goriva

Budući da se unutrašnjost automobila ne zagrijava toliko, vozač ne treba često prevoditi klimatski sustav automobila do maksimalnog načina rada. Ovo će uštedjeti malo na gorivu.

Jednostavnost vožnje

Kad su bočna i stražnja stakla prekrivena tamnom bojom, to stvara određene neugodnosti u vožnji. Na primjer, prilikom parkiranja unatrag, vozač možda neće primijetiti prepreku i naletjeti na nju. Zbog toga često mora ili otvoriti vrata i pogledati van iz automobila, ili spustiti staklo.

S druge strane, ako u automobilu nema nijansiranja, po svijetlom vremenu vozačeve se oči mogu jako umoriti zbog činjenice da trepće do kraja.

Zaštita vjetrobranskog stakla

Tijekom rada automobila nerijetko se dogodi da se unutrašnjost stakla ogrebe zbog nepažnje vozača ili suvozača. Materijal za toniranje služi kao mala zaštita od ove vrste oštećenja (jeftinije je zamijeniti film, a ne samo staklo). Ako se termo film zalijepi na vjetrobransko staklo, zaštitit će vozača i suvozača od letećih krhotina u nesreći.

Pored prednosti, ovo nijansiranje ima i svoje nedostatke. A ima ih i puno:

• trošak visokokvalitetnog filma prilično je visok;
• zbog složenosti postupka lijepljenja stakla, trebate koristiti usluge profesionalaca, a to je također otpad;
• s vremenom staklo i dalje blijedi, a nijansu treba promijeniti;
• neke kategorije proizvoda (posebno one s plavom bojom) povećavaju umor očiju za sunčanog vremena;
• u slučaju metaliziranih filmova, rad takve opreme kao što su navigator i detektor radara ponekad je težak;
• karakteristična sjena vjetrobranskog stakla može privući pozornost policajca koji ima odgovarajuće dopuštenje za mjerenje svjetlosnog propuštanja automobilskog stakla;
• za sunčanog vremena nadzorna ploča može se odraziti na vjetrobranskom staklu (pogotovo ako je ploča lagana), što će uvelike ometati vožnju;
• automobil s velikom kilometražom možda neće ispuniti zahtjeve za toniranje zbog tuposti matičnih naočala.

Video: vrijedi li lijepiti athermalno nijansiranje?

Kao što vidite, athermalno toniranje ima mnogo prednosti, ali istodobno, svaki vozač treba uzeti u obzir da svaka intervencija u tvorničkim postavkama može dovesti do neugodnih posljedica.

Trebali biste biti posebno oprezni ako ovaj materijal želite zalijepiti na vjetrobransko staklo, jer takve naočale (zatamnjene) često ne prolaze prema državnim standardima za propuštanje svjetlosti.

Uz to, predlažemo da pogledate video o tome isplati li se u vašem automobilu koristiti atermalni nijansirani film:

Cijela istina o kameleonu i ultraljubičastom athermalnom filmu

Pitanja i odgovori:

Mogu li se bojati atermalnim filmom? Ne postoji posebna zabrana korištenja atermalnog nijansiranja. Glavni uvjet koji mora biti ispunjen je da staklo mora propuštati najmanje 70% svjetlosti.

Što je atermalno nijansiranje filma? Ovo je isti film za bojenje, samo što ne prenosi ultraljubičaste (filtrira do 99%) i infracrvene (filtrira do 55%) zrake u unutrašnjost automobila.

Koje su vrste atermalnih filmova? Postoji metalizirana, obojena, prskana, prskano-metalizirana vrsta atermalnih filmova. Film Kameleon je vrlo popularan.