Probna vožnja 48-voltnim Bosch sustavima: pobjeđujete kada stanete
Smanjena potrošnja goriva i emisije do 15%
48-voltni sustavi koje je razvio Bosch trebali bi otkloniti jedan nedostatak klasičnog motora s unutarnjim izgaranjem – gubitak energije pri kočenju.
Iako danas svi govore o električnim vozilima i priključnim hibridima, klasični motor s izgaranjem i dalje ima velik potencijal za uštedu goriva. Kako Boschevi dizajneri to mogu pokazati svojim fleksibilnim 48-voltnim sustavom koji stvara električnu energiju tijekom vožnje, odnosno akumulirajući energiju iz zaustavljanja automobila. Kad vozač benzinskog ili dizelskog vozila koči, energija vožnje obično se pretvara u toplinu trenjem s kočionog diska, a zatim rasipa u okolno područje.
Međutim, Boschov 48-voltni sustav sposoban je povratiti do 20 kilovata prilikom kočenja i pohrane energije u litij-ionskoj bateriji. Pri ubrzavanju, ovu energiju električni motor može iskoristiti za istovar motora s unutrašnjim izgaranjem. To smanjuje potrošnju goriva, poboljšava dinamiku ceste, kao i kretanje prilikom pokretanja i zaustavljanja, a također vam omogućuje kontrolu samo struje male brzine, na primjer prilikom parkiranja.
Bosch cijeni potencijal 48-voltnih sustava za smanjenje COXNUMX.2 emisije od 15 posto – impresivna brojka s obzirom na postavljene ciljeve smanjenja emisije CO2... Osim toga, nova ugrađena mreža omogućuje dodatne funkcije poput električne stabilizacije ljuljačke. Brojke prikazuju moguću mogućnost ugradnje: električni motor, povezan remenom s motorom sa unutrašnjim izgaranjem, djeluje ne samo kao pokretač, već i kao generator i akcelerator. Drugi elektromotor na stražnjoj osovini može čak pomoći modelima s prednjim pogonom da započnu s pogonom na sve kotače. Bosch procjenjuje da će do 2025. godine oko 20 posto svih novih vozila biti opremljeno sustavom od 48 volti.
Podržava Bosch
Tekst: Dirk Gulde
Dom " Članci " praznine » Bosch sustavi od 48 volti: pobjeđujete kad se zaustavite
2020-08-30
