Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]
Тест-драйвы Электромобилей

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

На фестивале скоростных записей в Гудвуде был показан фильм с подъездной дорожки Honda E. Автомобиль хорошо выглядит в движении, но по ширине производит впечатление лёгкого пьющего под мышками – с двумя людьми на передних сиденьях это вроде бы туго. Гораздо больше мы узнаем для маленького электрика из записи «Полностью заряжена».

На Фестивале скорости в Гудвуде машина просто едет, и мы можем оценить количество места внутри и увидеть высокую линию крыши. Для электромобилей характерно то, что Renault Zoe (сегмент B), помещенный рядом с двадцатилетним VW Passat (бывший сегмент D), производит впечатление доминирующего над последним – благодаря линии крыши.

Намного больше об автомобиле мы узнаем из записи «Полностью заряжена». Самые большие преимущества Honda e? Очень маленький радиус поворота: из-за почти 45-градусного угла поворота колес он составляет около 4,3 метра. Идеально подходит для маневрирования по городу.

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Второе хваленое решение – вождение с использованием только педали акселератора: когда мы хотим начать, мы нажимаем «газ», а когда хотим остановиться – снимаем ногу. Привыкнув к такому поведению – после перехода на BMW i3 по городу нам потребовалось около 5-7 километров – решение становится очень удобным. Вождение автомобиля внутреннего сгорания и необходимость помнить о торможении быстро становится утомительным.

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Роберт Ллевеллин тоже бредил фотоаппаратами, а не зеркалами. Он уже видел различные решения, вероятно, также в Audi e-tron, и, по его мнению, Honda разработала эту тему лучше всего. Люди должны быстро привыкнуть к экранам и, как утверждает лектор, им становится удобнее зеркал.

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e технические характеристики? Аккумулятор емкостью 35,5 кВтч, 200 км WLTP (170-185 км реальный запас хода), мощность зарядки до 100 кВт, цена 35-40 тысяч евро, т.е. в Польше примерно от 154 тысяч злотых. И именно за это соотношение цены и качества автомобиль получает больше всего, потому что за эту сумму вы можете купить немного или намного большие автомобили с лучшими пробегами. Как мы уже предсказывали два месяца назад:

> Хонда подтверждает: городскую электрику назовут Хонда Е. Прайс? Снимаем: на сегмент выше

Вот несколько скриншотов из записи и видео:

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Honda e: Первые впечатления от полной зарядки и фестиваль скорости в Гудвуде [видео]

Все изображения: (c) Полностью заряжена / YouTube

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий