Honda CR-V 2.2 CDTi ES
Тест Драйв

Honda CR-V 2.2 CDTi ES

Но сначала кое-что о внешности и интерьере самого нового CR-V. Когда они изменили свой внешний вид, Honda следовала принципу, что эволюция лучше революции. Поэтому этот автомобиль только модернизируется и улучшается по сравнению с предыдущей моделью. Линии кузова стали немного более модными и, прежде всего, приятными, поскольку новая маска для фар соответствует всем современным стандартам дизайна среди внедорожников. Автомобиль выглядит большим и роскошным снаружи, так как не скупились на шикарные хромированные аксессуары на носу и боковых дверях. Мы не можем не похвалить 16-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию и дополняют гладкий внешний вид автомобиля.

Внутри переработанная приборная панель продолжает элегантную линию с хромированной отделкой на кнопках кондиционирования и вентиляции (автоматический кондиционер здесь входит в стандартную комплектацию). Похвалы полезные ящики в центральной консоли, двери и на части арматуры рядом с ручным тормозом (это уже вполне реально установлено, так как рычаг тормоза стоит вертикально и близко к рулю). Меньше нас устроили установка и габариты руля.

Сам рулевой механизм работает хорошо, он точный и легкий, но большое кольцо и его наклон как-то не место в такой спортивной и элегантной машине. Кнопки на руле установлены достаточно хорошо, но кажутся устаревшими. К сожалению, среди автомобилей этого класса мы также знаем более красивую версию многофункционального рулевого колеса. Тахометры и спидометры хорошо видны, но это не может быть написано для маршрутного компьютера, который предлагает неэргономичный доступ к информации (необходимо дотянуться до датчиков) и малоразмерные и трудночитаемые числа.

Сидеть на кожаных сиденьях с подогревом – это хорошо, особенно удобно. Мы также хотели бы отметить хорошую видимость с водительского сиденья (регулируемое во всех направлениях) и надежное поперечное сцепление сидений с учетом характеристик, которые предлагает автомобиль.

В CR-V много места и комфорта, даже у высоких пассажиров не возникнет проблем. Багажник, который, конечно же, расширяется за счет складывающейся втрое заднего сиденья, позволяет даже перевозить два горных велосипеда без дополнительных разрывов. Вдобавок ко всему у Honda есть скрытый складной стол для пикника внизу, который идеально подходит для комфортных поездок на природу. Катание на велосипеде на двоих, семейный пикник – CR-V отлично себя зарекомендовал. Они даже задумали сделать покупки максимально комфортными, так как заднее стекло поднимается отдельно при нажатии кнопки на ключе, а сумки помещаются в багажник, не смазывая руки.

Но это не все. Во введении мы писали о некой живости. Ах, какая живая эта Хонда! Осмелюсь сказать, что это на данный момент лучший и самый современный дизель объемом около двух литров, который можно найти среди внедорожников. Он тихий (немного мешает только тихий свист турбины) и мощный. Он успешно передает свои 140 л. в передаче мощности через сдвоенный насос еще одна последняя пара велосипедов. Двигатель также может похвастаться отличным крутящим моментом, который составляет уже 2.000 Нм всего при 340 об / мин. Благодаря точной шестиступенчатой ​​коробке передач вождение доставляет настоящее удовольствие как на дороге, так и на бездорожье.

CR-V показывает себя хорошо там, где сдаются легковые автомобили. Для умеренно сложной местности (например, гусеницы для тележек) расстояние от земли до днища автомобиля достаточно велико, чтобы не повредить автомобиль во время поездок на менее населенные участки. Стоит отметить, что в машине нет коробки передач и блокировок дифференциала, поэтому не придется с ее помощью толкать ее в грязь.

Со всем оборудованием, которое предлагает автомобиль (АБС, электронное усиление и распределение тормозов, контроль устойчивости автомобиля, четыре подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, центральный дистанционный замок, кожа, автоматический кондиционер, круиз-контроль, противотуманные фары), а отличный двигатель стоит семь миллион на месте. При хорошей надежности автомобилей Honda, это определенно один из лучших небольших внедорожников.

Другое дело: в этой машине ради динамичности и комфорта водитель иногда забывает, что на самом деле он сидит во внедорожнике. Он осознает это только тогда, когда становится на шаг выше других машин в стоящей колонне.

Петр Кавчич

Фото: Саша Капетанович.

Honda CR-V 2.2 CDTi ES

Основные данные

Продажи: AC Mobil doo
Цена базовой модели: 31.255,22 €
Стоимость тестовой модели: 31.651,64 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:103кВт (140


КМ)
Разгон (0-100 км / ч): 10,6 с
Максимальная скорость: 183 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 8,1l / 100km

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 2204 см3 – максимальная мощность 103 кВт (140 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 340 Нм при 2000 об / мин.
Передача энергии: автоматический полный привод – 6-ступенчатая МКПП – шины 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H / T).
Емкость: максимальная скорость 183 км / ч – разгон 0-100 км / ч 10,6 с – расход топлива (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 л / 100 км.
Mase: пустой автомобиль 1631 кг – допустимая полная масса 2140 кг.
Внешние размеры: длина 4615 мм – ширина 1785 мм – высота 1710 мм.
Внутренние размеры: топливный бак 58 л.
Сундук: топливный бак 58 л.

Наши измерения

T = 11 ° C / p = 1011 мбар / отн. Собственность: 37% / Состояние, км метр: 2278 км
Разгон 0-100км:10,7s
402м от города: 17,5-е годы (


127 км / ч)
1000м от города: 32,3-е годы (


158 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч: 8,6 / 11,0s
Гибкость 80-120км / ч: 12,1 / 16,2s
Максимальная скорость: 183km / ч


(МЫ.)
тестовое потребление: 9,5 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 38,7m
Таблица AM: 40m

оценка

  • CR-V привлекателен, предлагает много комфорта и безопасности, а дизельный двигатель впечатляет во всех отношениях. Несмотря на то, что автомобиль разгоняется до 185 км / ч, в среднем за время активной езды он расходует не более 10 литров.

Мы хвалим и упрекаем

двигатель, коробка передач

комплектация, внешний вид

маховик

бортовой компьютер (непрозрачный, труднодоступный)

Добавить комментарий