Holden Commodore 2018 станет элитным

Новый Commodore от Holden будет «отталкивать» от более доступных версий традиционных люксовых моделей европейского бренда.

По словам его производителя, новый Holden Commodore, построенный Opel из Германии, будет нацелен на недорогие европейские модели в дополнение к своим обычным конкурентам, когда он будет запущен здесь в начале следующего года.

Новый Commodore столкнется с такими автомобилями, как Kia Optima и Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo и Mazda6, когда он сдвинется вниз по сегменту, чтобы конкурировать в среднем классе стоимостью менее 60,000 XNUMX долларов, а не среди традиционных больших автомобилей.

Однако новый Commodore может выйти на более премиальную территорию, занятую начальными версиями Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series и Audi A4, а также кузенами Volkswagen Passat и Skoda Superb, если европейское позиционирование Opel Insignia предлагает Подсказка.

По словам вице-президента компании по дизайну Марка Адамса, Opel сопротивляется традиционным роскошным маркам, которые продвигались на территорию мейнстрима со своими базовыми моделями автомобилей.

Выступая ранее на этой неделе на Женевском автосалоне и публичном дебюте Insignia, г-н Адамс сказал: «Наша ключевая роль заключается в том, чтобы сбалансировать этот автомобиль. Мы уже давно привлекаем премиальные бренды к нам, и мы чувствовали, что это автомобиль, который нам нужно немного отодвинуть».

«Почему мы всегда считаем, что они идут в наше пространство? И мы думаем, что у нас есть автомобиль, который излучает ауру премиальности по гораздо более выгодной цене. Так что, если вы не относитесь к бренд-снобам, вы можете найти лучший баланс.

«Мы чувствовали, что это важно и соответствует тому, что Холдену нужно было сделать».

Новый Commodore можно купить по сравнению с базовым европейским вариантом, который начинается от 55,000 60,000 до XNUMX XNUMX долларов, в зависимости от модели, но это будет зависеть от окончательных спецификаций и цен, которые будут подтверждены перед его запуском здесь в следующем году.

По словам г-на Адамса, в то время как уходящая Insignia конкурентоспособна по сравнению с такими моделями, как Mondeo, новая версия будет хорошо сочетаться с некоторыми более премиальными предложениями.

«Мы знаем, что можем делать отличные продукты, поэтому мы хотим немного дать отпор, и это отличный автомобиль, который может это сделать. Будут и другие вещи, на которых, как мы думаем, мы можем стоять твердо, и нам не о чем беспокоиться в этом контексте. В этом конкретном сегменте вам действительно нужно беспокоиться об этом, потому что автомобили представительского класса премиум-класса играют большую роль в этом пространстве, поэтому мы должны быть в состоянии показать себя в этом», — сказал он.

«Сегодняшняя машина (Insignia текущего поколения) по сравнению с обычной конкуренцией у нас очень хорошо работает в Великобритании и подобных местах. Так что мы думаем, что эта машина позволит нам отыграться еще сильнее, и это очень хорошо вписывается в то, что должно произойти и в Австралии».

По словам г-на Адамса, есть определенное сходство в требованиях разных стран, где будет продаваться автомобиль на базе Insignia.

«При попытке собрать воедино различные потребности из разных регионов, многие из них очень последовательны в том, чего они пытаются достичь», — сказал он.

«Да, вы должны настраивать его по-разному, чтобы удовлетворить определенные потребности клиентов, но в то же время, если большая часть набора инструментов непротиворечива, это может сыграть большую роль для всех».